(15-04-2016, 20:43)amanoth escribió:

(15-04-2016, 20:35)enrike hu fr escribió:

(15-04-2016, 20:11)amanoth escribió:

(15-04-2016, 19:42)Josemurcia7 escribió:

(15-04-2016, 19:33)pantheon10 escribió: Pirelli subiendo las presiones de los neumáticos para los coches que tienen mejor aero bajen sus prestaciones, al final Ferrari con el mejor ritmo, según parece.

Están 3 décimas por detrás pese a todo, pero les está viniendo bien. Es tremendo. Esto el año que viene no va a pasar.

Enviado desde mi One Plus Two

Siempre van más descargados siempre en carrera la diferencia es más de la que parecía los viernes.

No aprenden.

preparando una calif con SS ,,cuando la lluvia estarà presente ,, 

primeros en los libres  ,,para eso si ,que estan fuertes ,,*****
las acciones se iran al suelo de aqui al final de año ,,si dependieran de los resultados ""deportivos "" ,,
lo de las gomas amarillas como que serà dificil para todos ,,no sé  pero los que salgan  a partir de la decima plaza podrian escoger una carrera a dos paradas como el año pasado ,, a   ver y evaluar ,,  

O igual compensa hacer una carrera  a tres paradas usando superblandos y un ultimo stint con los blandos, a Grosjean le funciono bien en Bahrein y la temperatura en pista no se si será muy diferente.

Será cuestión de ver como evoluciona la pista, la situación de carrera, lo que quieran probar durante la carrera, porque como no tienen nada que perder pues igual siguen haciendo pruebas en entorno real de competición o bien arriesgan para obtener un buen resultado, pero no les veo haciendo cosas de cara a la galeria la verdad.

Que sigan evolucionando paso a paso, dando pasos pequeños pero seguros que este mundial ya esta perdido para todos menos para uno

(15-04-2016, 21:47)FrankJJ escribió: Rosberg tiene que aprovechar al máximo esta oportunidad. Sabe que cuando Mercedes deje de dominar será más complicado porque se meterán más pilotos en la batalla. Pero él sabe que Hamilton no tardará en volver a ganar y que es el máximo favorito al título porque es el más talentoso de los dos. Saludos.

(15-04-2016, 22:49)CarreraConLluviaPlease escribió:

(15-04-2016, 20:43)amanoth escribió:

(15-04-2016, 20:35)enrike hu fr escribió:

(15-04-2016, 20:11)amanoth escribió:

(15-04-2016, 19:42)Josemurcia7 escribió: Están 3 décimas por detrás pese a todo, pero les está viniendo bien. Es tremendo. Esto el año que viene no va a pasar.

Enviado desde mi One Plus Two

Siempre van más descargados siempre en carrera la diferencia es más de la que parecía los viernes.

No aprenden.

preparando una calif con SS ,,cuando la lluvia estarà presente ,, 

primeros en los libres  ,,para eso si ,que estan fuertes ,,*****
las acciones se iran al suelo de aqui al final de año ,,si dependieran de los resultados ""deportivos "" ,,
lo de las gomas amarillas como que serà dificil para todos ,,no sé  pero los que salgan  a partir de la decima plaza podrian escoger una carrera a dos paradas como el año pasado ,, a   ver y evaluar ,,  

O igual compensa hacer una carrera  a tres paradas usando superblandos y un ultimo stint con los blandos, a Grosjean le funciono bien en Bahrein y la temperatura en pista no se si será muy diferente.

Será cuestión de ver como evoluciona la pista, la situación de carrera, lo que quieran probar durante la carrera, porque como no tienen nada que perder pues igual siguen haciendo pruebas en entorno real de competición o bien arriesgan para obtener un buen resultado, pero no les veo haciendo cosas de cara a la galeria la verdad.

Que sigan evolucionando paso a paso, dando pasos pequeños pero seguros que este mundial ya esta perdido para todos menos para uno

Bahrein es básicamente un circuito de acelerar/frenar, y por ello los neumáticos no sufren tanto, pero Shanghai tiene distintas caracteristicas, con esas 3 primeras curvas en forma de espiral los neumáticos izquierdos tienen mucho estrés lateral y por eso se desintegrarán, aquí es inviable 3 stints de superblandas para cualquier equipo

(15-04-2016, 23:00)amanoth escribió:

(15-04-2016, 21:47)FrankJJ escribió: Rosberg tiene que aprovechar al máximo esta oportunidad. Sabe que cuando Mercedes deje de dominar será más complicado porque se meterán más pilotos en la batalla. Pero él sabe que Hamilton no tardará en volver a ganar y que es el máximo favorito al título porque es el más talentoso de los dos. Saludos.

Si claro por eso sólo ganó cuando tuvo un coche dominante, pero ha sido incapaz, sin rival según tu, de ganar más de 4 carreras seguidas.

(15-04-2016, 23:00)amanoth escribió:

(15-04-2016, 22:49)CarreraConLluviaPlease escribió:

(15-04-2016, 20:43)amanoth escribió:

(15-04-2016, 20:35)enrike hu fr escribió:

(15-04-2016, 20:11)amanoth escribió: Siempre van más descargados siempre en carrera la diferencia es más de la que parecía los viernes.

No aprenden.

preparando una calif con SS ,,cuando la lluvia estarà presente ,, 

primeros en los libres  ,,para eso si ,que estan fuertes ,,*****
las acciones se iran al suelo de aqui al final de año ,,si dependieran de los resultados ""deportivos "" ,,
lo de las gomas amarillas como que serà dificil para todos ,,no sé  pero los que salgan  a partir de la decima plaza podrian escoger una carrera a dos paradas como el año pasado ,, a   ver y evaluar ,,  

O igual compensa hacer una carrera  a tres paradas usando superblandos y un ultimo stint con los blandos, a Grosjean le funciono bien en Bahrein y la temperatura en pista no se si será muy diferente.

Será cuestión de ver como evoluciona la pista, la situación de carrera, lo que quieran probar durante la carrera, porque como no tienen nada que perder pues igual siguen haciendo pruebas en entorno real de competición o bien arriesgan para obtener un buen resultado, pero no les veo haciendo cosas de cara a la galeria la verdad.

Que sigan evolucionando paso a paso, dando pasos pequeños pero seguros que este mundial ya esta perdido para todos menos para uno

Bahrein es básicamente un circuito de acelerar/frenar, y por ello los neumáticos no sufren tanto, pero Shanghai tiene distintas caracteristicas, con esas 3 primeras curvas en forma de espiral los neumáticos izquierdos tienen mucho estrés lateral y por eso se desintegrarán, aquí es inviable 3 stints de superblandas para cualquier equipo

El domingo se verá.

(15-04-2016, 21:11)amanoth escribió:

(15-04-2016, 20:29)NachoBcn escribió: Me mantengo en que este año a Haimito le están jodiendo a drede para que gane 'el aleman' de turno.

http://www.thebestf1.es/lewis-hamilton-explica-el-motivo-por-el-cual-salio-tan-mal-en-bahrein/

Claro el accidente con Bottas tambien lo tenian previsto desde el box, pero cuando a Rosberg le entra un liquido extraño en el volante eso no es nada raro para que no gane.

La carrera de Bahrein se la destrozó el solito, en Australia no hizo falta que se chocara con nadie para que tampoco pudiera ganar.

Sigo manteniendo que con ese coche si fuera tan bueno podría salir ultimo y ganar sin problemas pero no poder adelantar a un TR no es por culpa del coche, ni del equipo.