(18-05-2016, 10:41)katana escribió: Vamos a ver en el onboard de Magnussen se ve como tiene mas de medio monoplaza metido ANTES DE LLEGAR A LA CURVA, ¿tu no lo ves? Espera que lo pondremos en cinemascope.... he visto esa mabiobra echa  por Ricciardito un monton de veces lo unico que los otros levantan el pie porque lo ven venir, pero este no levanta nada.

Buscare mas vistas

Un saludo

(18-05-2016, 09:38)enrike hu fr escribió: Mercedes a évalué hier un certain nombre de nouvelles pièces lors de la première journée d'essais, et souhaite poursuivre ces expérimentations avec un système de suspension avant évolué, destiné à améliorer les performances de la W07.


los mercedes estan trabajando sobre un sistema de suspension delantera evolucionado ,,,,

y ponen a Wehrlein para los test de hoy a la plaza de Ocon ,,que ya probo el renault el viernes en BCN ,,
desde mi punto de vista este cambio puede estar originado por dos motivos ,
1- no quieren que Ococn pase informacion para Renault
2-lo estan preparando para un ascenso ,,,??? y es una señal para calmar a sus titulares ,,,

http://fr.motorsport.com/f1/news/wehrlein-appele-a-la-derniere-minute-par-mercedes-a-barcelone-737850/

(18-05-2016, 09:58)joaquinhrndz escribió: Aquí la entrevista de Hasegawa a laf1.es
http://www.laf1.es/articulos/hasegawa-si-trabajar-con-otros-no-es-bueno-para-mclaren-en-honda-no-lo-queremos-920835
Yo solo destacaría esto de la entrevista, el resto ni fu ni fa:
P: Se dijo que Honda sopesaba probar su motor en un chasis de la SuperFormula. Si en 2017 el desarrollo es libre, ¿contemplan usar un chasis de la SuperFormula para ayudar al programa de la Fórmula 1?
Y. HASEGAWA: No lo sé. Es una buena idea, ¡pero no lo sé!
P: ¿Sabe cuál es el déficit concreto en comparación con los otros motores?
Y. HASEGAWA: No, no lo sé.

(18-05-2016, 10:22)joaquinhrndz escribió: Más cosas, que en Canadá haya nueva gasolina, no implica que haya evolución del motor, como algunos pensábamos (incluído yo). De todas formas sigo pensando, que allí será el primer gasto de tokens.

Hay confirmada una mejora en la gasolina de Exxon Mobil, suministrador de McLaren Honda, para esa cita de Montreal y por eso se daba por hecho que el Gilles Villeneuve era el escenario propicio para poner toda la carne en el asador. "La nueva gasolina depende de nuevos mapas de motor, de un nuevo software, no hace falta meter tokens (créditos de piezas) para que funcione", aclara.

(18-05-2016, 11:35)cpp2808 escribió:

(18-05-2016, 08:58)payoloco escribió:

(18-05-2016, 07:27)JCastle escribió:

(18-05-2016, 00:23)NachoBcn escribió:

(18-05-2016, 00:09)cpp2808 escribió: Una pregunta, la culpa ha sido de Hamilton, se ha llevado a un piloto por delante, sin dejarle posibilidades para seguir...
Me hago una pregunta, cuantas posiciones le han quitado para el siguiente gran premio ???? Cuantos puntos le han quitado del carnet ????

Ha Sainz por mucho menos le pusieron creo 5 segundos en la carrera y 2 puntos en el carnet

Supongo que si cualquiera de los 2 pilotos hubiesen continuado. Se los hubieran calzado a los 2. Quiero pensarlo vamos. Lo curioso de este incidente... es que ambos han tenido su parte de culpa.... y su merecido.

Tú lo has dicho

La liada de Hamilton es por culpa de un error estupido de Rosberg y acaban ambos fuera. Justicia divina. No hace falta buscar más culpables porque ya han tenido su merecido ambos.

Si no ha habido sanción es porque ambos son del mismo equipo, y ahí se prefiere la 'justicia interna'. Que Rosberg active el modo de ahorro por error no significa que en el accidente tenga la culpa él, significa que es mongolo.

La culpa la tiene hamilton que pensó "Rosberg me cierra, pero bueno me voy por la escapatoria y.....oh wait! que aquí todavía es de hierba! (puto Bernie esta no me la has cambiado!)"

Bien los dos han sido del mismo equipo y por eso no hay sanciones, lo siento pero no lo entiendo.
Si un piloto se lleva a otro por delante por salirse por el césped y acaban los dos en la tierra, eso no tiene sanción ????? Y si la culpa la tiene Rosberg lo mismo.

En carrera no se les puede poner, pero para la siguiente carrera se les puede poner una sanción de x posiciones de penalización en la parrilla de salida y unos cuantos puntos en el carnet.

Esto se ha hecho ya en la F1 y no ha pasado nada.
En mi opinión quien de los dos haya tenido la culpa en el accidente, no entro allí, debería de tener una sanción de puntos y de posiciones en la próxima carrera.

en la carrera anterior por la mitad de la mitad de la mitad Sainz supuestamente taponó o no dejó espacio a un piloto y le cayeron 5 segundos y dos puntos en el carnet.

si los de la MaFIA fueran sensatos con sus decisiones aquí se debería hacer lo mismo.

(18-05-2016, 11:45)cpp2808 escribió: No estamos comentando nada de los tets !!!!

(18-05-2016, 11:50)cpp2808 escribió: 11:26 1'24"304. Vandoorne ha rebajado en aproximadamente tres centésimas el tiempo de Button en clasificación. Se queda a 0'5 segundos de Alonso.


con neumáticos blando...