(25-05-2016, 23:10)Josemurcia7 escribió:

(25-05-2016, 22:44)cpp2808 escribió:

(25-05-2016, 19:45)Josemurcia7 escribió:

(25-05-2016, 19:43)JCastle escribió: Veo el coche algo raro y no sé que es... ¿Llevamos algún alerón especial? ¿Es más estrecho de atrás? Igual me estoy volviendo loco

Edito: No es un gran cambio pero veo que lleva el conducto de freno que probaron en Montmeló

Llevan todo lo estrenado en BCN mas un nuevo monkey seat y un cambio en el flap superior del FW probado en los test.

Te debe de parecer raro el MP4-31 por la perspectiva de las fotos de Albert Fabrega.

Creo que aparte de los cambios específicos para Mónaco no hay nada más. Para Canadá sigo esperando cambios en las suspensiones y alguna pieza para terminar de ajustar el paquete de BCN.
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El tema de las suspensiones erá importante, de momento no se ha visto muchas modificaciones en las mismas, pero también es un trabajop interno y se ve menos a poner un flap más o menos.

Cuando se cambia la geometría se nota mucho, ya lo verás (si la cambian).

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(25-05-2016, 23:16)Josemurcia7 escribió: Renault estrenara una suspensión delantera completamente nueva en Mónaco, también nueva refrigeración, esperan ganar 0.6s (vía AMuS)

Con la PU nueva se entiende.

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(25-05-2016, 23:19)Josemurcia7 escribió: Por cierto Autosport dice que baterías y electrónica de la PU Honda han sido actualizadas por fiabilidad. Bien jugado.






Ya era hora... Esto es lo que probaron en los test.

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(25-05-2016, 23:35)cpp2808 escribió:

(25-05-2016, 23:16)Josemurcia7 escribió: Renault estrenara una suspensión delantera completamente nueva en Mónaco, también nueva refrigeración, esperan ganar 0.6s (vía AMuS)

Con la PU nueva se entiende.

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Estos de renault a ver si van a ser un hueso duro de roer en Mónaco con tanta mejora....
Si con la suspensión delantera no ganan 0,6 segundos.

Ponían la mejora de la PU de 0,5 segundos por vuelta, en Mónaco no será así, pero en circuitos más exigentes si lo consiguen serán un rival duro para nosotros...

(25-05-2016, 23:36)cpp2808 escribió:

(25-05-2016, 23:19)Josemurcia7 escribió: Por cierto Autosport dice que baterías y electrónica de la PU Honda han sido actualizadas por fiabilidad. Bien jugado.






Ya era hora... Esto es lo que probaron en los test.

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Entones hay baterías y electrónica nueva ?????

(25-05-2016, 23:38)Josemurcia7 escribió:

(25-05-2016, 23:35)cpp2808 escribió:

(25-05-2016, 23:16)Josemurcia7 escribió: Renault estrenara una suspensión delantera completamente nueva en Mónaco, también nueva refrigeración, esperan ganar 0.6s (vía AMuS)

Con la PU nueva se entiende.

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Estos de renault a ver si van a ser un hueso duro de roer en Mónaco con tanta mejora....
Si con la suspensión delantera no ganan 0,6 segundos.

Ponían la mejora de la PU de 0,5 segundos por vuelta, en Mónaco no será así, pero en circuitos más exigentes si lo consiguen serán un rival duro para nosotros...

No no, los 0.6 es contando todo, PU y chasis.

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(25-05-2016, 23:40)Josemurcia7 escribió:

(25-05-2016, 23:36)cpp2808 escribió:

(25-05-2016, 23:19)Josemurcia7 escribió: Por cierto Autosport dice que baterías y electrónica de la PU Honda han sido actualizadas por fiabilidad. Bien jugado.






Ya era hora... Esto es lo que probaron en los test.

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Entones hay baterías y electrónica nueva ?????

Correcto. Las probaron en los test pero no se especificó en su día lo que era. Yo dije electrónica y SW, pero es electrónica y baterías. Lo cual viene de perlas para cuando metan las mejoras del ERS, para tener una parte híbrida mucho más eficiente. Y a eso le añades los 15CV de ExxonMobil. A ver si no perdemos demasiada comba con todo esto, que las mejoras del resto de motoristas son más... Prestacionales, por decirlo de algún modo. Esas nosotros las tendremos en Spa, con lo que quede de tokens (creo que serán 10 porque MGU-H y TC son 4) irán para el ICE.

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(25-05-2016, 23:49)cpp2808 escribió:

(25-05-2016, 23:40)Josemurcia7 escribió:

(25-05-2016, 23:36)cpp2808 escribió:

(25-05-2016, 23:19)Josemurcia7 escribió: Por cierto Autosport dice que baterías y electrónica de la PU Honda han sido actualizadas por fiabilidad. Bien jugado.






Ya era hora... Esto es lo que probaron en los test.

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Entones hay baterías y electrónica nueva ?????

Correcto. Las probaron en los test pero no se especificó en su día lo que era. Yo dije electrónica y SW, pero es electrónica y baterías. Lo cual viene de perlas para cuando metan las mejoras del ERS, para tener una parte híbrida mucho más eficiente. Y a eso le añades los 15CV de ExxonMobil. A ver si no perdemos demasiada comba con todo esto, que las mejoras del resto de motoristas son más... Prestacionales, por decirlo de algún modo. Esas nosotros las tendremos en Spa, con lo que quede de tokens (creo que serán 10 porque MGU-H y TC son 4) irán para el ICE.

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Muy buenas noticias estas mejorillas sin gastar tokens.

Esto es sólo para Alonso o también para el botones ???