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RE: GP AUSTRIA 2016 - JACINT - 01-07-2016
O ayuda en curva o, quizas, se use a alta velocidad (en recta) para flexar/tumbar el aleron trasero y tener menos superficie para la aero.
Vamos, para correr mas en recta sin renunciar a carga en curvas como hasta ahora.
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RE: GP AUSTRIA 2016 - payoloco - 01-07-2016
MO
TOR.
RE: GP AUSTRIA 2016 - Vicotrew - 01-07-2016
Hello foraco!!!
Bueno pues en 20 minutillos veremos que tal los primeros libres...
RE: GP AUSTRIA 2016 - Josemurcia7 - 01-07-2016
A ver qué tal se da.
Enviado desde mi One Plus Two
RE: GP AUSTRIA 2016 - Josemurcia7 - 01-07-2016
Dice Albert que en McLaren tienen claro por las simulaciones que el RW da buenas ventajas, pero tiene algún inconveniente de primeras, van a hacer comparativa y ver qué tal.
Para mí que es un concepto pensado para el año que viene y necesitan probarlo en pista sí o sí.
Enviado desde mi One Plus Two
RE: GP AUSTRIA 2016 - enrike hu fr - 01-07-2016
![[Imagen: CmOdL4CUkAAfMeq.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/CmOdL4CUkAAfMeq.jpg)
RE: GP AUSTRIA 2016 - payoloco - 01-07-2016
Se dará como se viene dando las anteriores 8 carreras.
ES DECIR:
- Muchos equipos harán pruebas de configuración, cargas de gasolina, etc. Por eso motivo, es probable que acabemos más arriba de lo previsto. O no, si es que nosotros también tenemos muchas cosas que probar, aunque no creo que sea el caso.
- En la Q3 ya nos pondrán un poquito en nuestro sitio.
- En la qualy apretarán al botón mágico y nosotros no. Sudaremos para pasar a Q3, porque sea cual sea el circuito hay 4 equipos por delante nuestro.
- Alonso lo conseguirá por los pelos (o no), pero luego no podrá hacer nada para acabar más arriba y además tendrá que pensar en los neumáticos.
- Saldremos 9º o 10º (o 11º o 12º). En carrera mejoraremos, sobre todo en las salidas, en las que ganamos unas 2-3 posiciones de media.
- Nos irán adelantando en pista a medida que pase la carrera, más coches cuantas más rectas tenga el circuito. Con estrategias y uso de neumáticos tampoco solemos ganar ninguna posición.
- Según los abandonos y accidentes por delante, y si no tenemos problemas de fiabilidad, acabaremos entre el 7º y el 12º. Lo más probable, en base a los resultados obtenidos es acabar en puntos o abandonar.
No estoy siendo pesimista.
Digamos que simplemente me limito a hacer un resumen de las 8 (ocho) carreras anteriores.
Además la lucha por ocupar el puesto dejado por los JJ es fuerte, y no me puedo quedar atrás
RE: GP AUSTRIA 2016 - Vicotrew - 01-07-2016
Pues vamos al lío... Bandera verde!
RE: GP AUSTRIA 2016 - Vicotrew - 01-07-2016
(01-07-2016, 09:56)payoloco escribió: Se dará como se viene dando las anteriores 8 carreras.
ES DECIR:
- Muchos equipos harán pruebas de configuración, cargas de gasolina, etc. Por eso motivo, es probable que acabemos más arriba de lo previsto. O no, si es que nosotros también tenemos muchas cosas que probar, aunque no creo que sea el caso.
- En la Q3 ya nos pondrán un poquito en nuestro sitio.
- En la qualy apretarán al botón mágico y nosotros no. Sudaremos para pasar a Q3, porque sea cual sea el circuito hay 4 equipos por delante nuestro.
- Alonso lo conseguirá por los pelos (o no), pero luego no podrá hacer nada para acabar más arriba y además tendrá que pensar en los neumáticos.
- Saldremos 9º o 10º (o 11º o 12º). En carrera mejoraremos, sobre todo en las salidas, en las que ganamos unas 2-3 posiciones de media.
- Nos irán adelantando en pista a medida que pase la carrera, más coches cuantas más rectas tenga el circuito. Con estrategias y uso de neumáticos tampoco solemos ganar ninguna posición.
- Según los abandonos y accidentes por delante, y si no tenemos problemas de fiabilidad, acabaremos entre el 7º y el 12º. Lo más probable, en base a los resultados obtenidos es acabar en puntos o abandonar.
No estoy siendo pesimista.
Digamos que simplemente me limito a hacer un resumen de las 8 (ocho) carreras anteriores.
Además la lucha por ocupar el puesto dejado por los JJ es fuerte, y no me puedo quedar atrás
xDDDDDDDDD
A partir de hoy te llamaremos... PayoJJ
RE: GP AUSTRIA 2016 - Josemurcia7 - 01-07-2016
(01-07-2016, 09:56)payoloco escribió: Se dará como se viene dando las anteriores 8 carreras.Jajaja sí señor, no añado ni una coma...
ES DECIR:
- Muchos equipos harán pruebas de configuración, cargas de gasolina, etc. Por eso motivo, es probable que acabemos más arriba de lo previsto. O no, si es que nosotros también tenemos muchas cosas que probar, aunque no creo que sea el caso.
- En la Q3 ya nos pondrán un poquito en nuestro sitio.
- En la qualy apretarán al botón mágico y nosotros no. Sudaremos para pasar a Q3, porque sea cual sea el circuito hay 4 equipos por delante nuestro.
- Alonso lo conseguirá por los pelos (o no), pero luego no podrá hacer nada para acabar más arriba y además tendrá que pensar en los neumáticos.
- Saldremos 9º o 10º (o 11º o 12º). En carrera mejoraremos, sobre todo en las salidas, en las que ganamos unas 2-3 posiciones de media.
- Nos irán adelantando en pista a medida que pase la carrera, más coches cuantas más rectas tenga el circuito. Con estrategias y uso de neumáticos tampoco solemos ganar ninguna posición.
- Según los abandonos y accidentes por delante, y si no tenemos problemas de fiabilidad, acabaremos entre el 7º y el 12º. Lo más probable, en base a los resultados obtenidos es acabar en puntos o abandonar.
No estoy siendo pesimista.
Digamos que simplemente me limito a hacer un resumen de las 8 (ocho) carreras anteriores.
Además la lucha por ocupar el puesto dejado por los JJ es fuerte, y no me puedo quedar atrás
A ver si podemos mejorar algo el escenario previsto.
Enviado desde mi One Plus Two