GP BELGICA 2016 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP BELGICA 2016 (/thread-6169.html) Páginas:
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RE: GP BELGICA 2016 - gandalf - 25-08-2016 El articulo de cardandriver me parece simplon......pero cuadra con las declaraciones de Alonso hablando de "decimillas"..... Si despues de 7 token.....se sacan 20 cv de ***** y 2-3 decimillas......mando a los del punto rojo a Isengard.....vamos, a tomar por culo. Mañana veremos RE: GP BELGICA 2016 - ethernet - 25-08-2016 (25-08-2016, 19:22)JCastle escribió:(25-08-2016, 18:56)ethernet escribió:(25-08-2016, 17:48)joaquinhrndz escribió:No es cierto.(25-08-2016, 17:23)Josemurcia7 escribió: Curioso que motorsport y otras publicaciones dicen que a Honda le quedan 5 tokens. Es un error, o eso creo. Yo creo que eso que dices no tiene nada que ver con la realidad. Para gastar tokens, los cambios tienen que ser homologados y aceptados por la FIA. Y tienes que mandar las específicaciones 2 semanas antes. Una vez que las hayan homologado, ese es tu motor y tienes que usarlo. RE: GP BELGICA 2016 - ethernet - 25-08-2016 (25-08-2016, 21:35)JCastle escribió: Muchas gracias Josemurcia y Panta por los enlaces y las fotos. En el pontón realmente hay 3 generadores de vórtices, y otro más en el soporte del espejo retrovisor. Yo creo que por razones de consumo van a poner menos ala de la óptima en calificación, para así tener menos drag, más velocidad en recta y por lo tanto menos tiempo a 100 kg/h con lo que reducen el consumo. En el sector 2 creo que Mercedes nos sacará más que en el primero. RE: GP BELGICA 2016 - enrike hu fr - 25-08-2016 y lo peor de lo mejor es que mañana daran una vuelta de instalacion y se quedaran 45 minutos en el box ,, para verificar que to va bien ,, que en esto de la metodologia ,,Capito no ha cogido las riendas ,, RE: GP BELGICA 2016 - CarreraConLluviaPlease - 25-08-2016 Lo siento por Sainz pero creo que Toro Rosso debería empezar a quedar fuera de nuestra lucha... De esta nueva EVO espero sobre todo que tenga fiabilidad, de nada sirve gastar 7 tokens si pasa como a Ferrari que no pudieron aprovecharlos, dicho eso, si se tiene fiabilidad, me conformaría con una ganancia de 35 cv, que en un circuito como Belgica debería ser 5 decimas de ganancia facilmente, espero que donde mas se note sea en el ritmo de carrera. En circuitos donde no haya rectas kilometricas deberiamos empezar a ser el 4º equipo no muy lejos de Ferrari RE: GP BELGICA 2016 - Pepetrov - 25-08-2016 (25-08-2016, 17:43)NachoBcn escribió:Según tenía entendido, por lo menos el año pasado hay personal de SAP en Sakura trabajando con los gorrilas, algo tendrá que ver ...(25-08-2016, 15:36)Pepetrov escribió:No creo que el sofware que controla la gestion de la potencia lo lleve un tercero.(25-08-2016, 14:50)NachoBcn escribió:El software es responsabilidad de SAP y desde marzo de este año también colabora Calsonic Kansei y ambos trabajan conjuntamente con Sakura (Honda) y Woking (Mclaren).(25-08-2016, 12:40)cpp2808 escribió:(25-08-2016, 11:47)NachoBcn escribió: Con la misma potencia, si se mejora la forma de entregarla y como se transfiere al suelo. Se puede ganar 1 segundo o mas. RE: GP BELGICA 2016 - enrike hu fr - 25-08-2016 lo bueno es poder ve que se avanza ,,2017 comienza a ser verdaderamente esperanzador se lo merece ,,,, y nos lo merecemos ,, pronto veremos a Monza escribir en este hilo ,, mas pronto que tarde ,,,, GP BELGICA 2016 - Pepetrov - 25-08-2016 Pues sí mañana viernes había poco trabajo testando las mejoras, ahora se une las pruebas un neumático experimental. Pirelli suministrará dos juegos de neumáticos a cada piloto y que deberán entregar a final de sesión http://tecnicaformula1.com/pirelli-lleva-un-nuevo-neumatico-a-spa/ RE: GP BELGICA 2016 - enrike hu fr - 25-08-2016 (25-08-2016, 22:29)Pepetrov escribió: Pues sí mañana viernes había poco trabajo testando las mejoras, ahora se une las pruebas un neumático experimental. Pirelli suministrará dos juegos de neumáticos a cada piloto y que deberán entregar a final de sesión dos juegos de neumaticos sin marcar para cada piloto ,,,vamos que si no tenemos bastante con probar las novedades encima les meten trabajo para las gomas y en beneficio de quien ???? de una empresa que ingresa beneficios con la f-1 ,,, que se paguen un chasis y que prueben ellos ,, que de pirelli estoy hasta los mismisimos ,,,,, Ecclestone 'S GP BELGICA 2016 - Pepetrov - 25-08-2016 Medios italianos no aprenden... se puede leer en varios medios de Italia que la mejora que trae Ferrari en la PU para Monza cerraría la brecha con Mercedes en lo que se refiere a motor...... qué buen chiste http://www.giornalemotori.com/2016/08/25/ferrari-motore-monza/ |