GP JAPON 2016 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP JAPON 2016 (/thread-6191.html) Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
|
RE: GP JAPON 2016 - cpp2808 - 05-10-2016 (05-10-2016, 13:21)enrike hu fr escribió:(05-10-2016, 13:15)cpp2808 escribió:(05-10-2016, 12:58)gandalf escribió: .... porque como regles para lluvia y no caiga una gota, la has cagado en este circuito Está claro, pero ellos igual saben más las probabilidades de lluvia, para eso son Japoneses, jjajajaaaa RE: GP JAPON 2016 - enrike hu fr - 05-10-2016 台風の進路予想 - Yahoo!天気・災害 http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/typhoon/?ot=1475355600 … #ヤフー天気 #台風 さらに delay になってるなぁ… d(>ω<。) #SuzukaGP RE: GP JAPON 2016 - enrike hu fr - 05-10-2016 Voir la traduction Halo装着?#f1 #f1jp #JapaneseGP RE: GP JAPON 2016 - enrike hu fr - 05-10-2016 MiniDrivers @officialminisES 3 hil y a 3 heures Voir la traduction MiniVintage - #F1 - En este día en 2014 Bianchi sufrió el accidente que le costaría la vida en el #JapaneseGP RE: GP JAPON 2016 - pantheon10 - 05-10-2016 El problema con la lluvia es que si llueve mucho meten SC hasta que se seque el circuito, con salida también de este, bastante lamentable. RE: GP JAPON 2016 - Josemurcia7 - 05-10-2016 (05-10-2016, 13:21)cpp2808 escribió:Definitivamente es un ala de carga media baja específica. Imagino que la usarán también en México. A ver si han traído más novedades.(05-10-2016, 13:09)German Sanchez escribió:(05-10-2016, 12:25)Josemurcia7 escribió:A mi también me han quedado dudas si es el mismo sin esa pieza u otro nuevo.(05-10-2016, 11:58)German Sanchez escribió:¿Esto es de hoy? Qué paranoia. Han hecho la de Toro Rosso de cortar el flap para eliminar drag... Pero los flap... Siguen más o menos iguales. Extraño. Si consiguen hacer funcionar al paquete con esta ala, vamos a ir bastante bien aquí. No esperaba cambios en el FW. Enviado desde mi One Plus Two RE: GP JAPON 2016 - Josemurcia7 - 05-10-2016 (05-10-2016, 13:24)Vicotrew escribió:Pues Suzuka pese a lo rápido que es y las rectas de 330 km/h necesita mucha carga aero. Si han quitado ahí es que traen mejoras a nivel general o han optimizado el paquete chasis-PU.(05-10-2016, 13:16)German Sanchez escribió: http://www.f1analisitecnica.com/2016/10/gp-giappone-la-mclaren-modifica-la-sua.html?m=1 #Armonía Enviado desde mi One Plus Two RE: GP JAPON 2016 - payoloco - 05-10-2016 (05-10-2016, 10:41)ethernet escribió:Es demasiado grande para preveer la jerarquía de la parrilla 'en el apartado aerodinámico', pero no en el apartado de motores, donde parece que sí habrá una evolución más estándar.(05-10-2016, 10:12)payoloco escribió: Bueno la cosa este año, viendo dónde estábamos en Australia, era acabar como 4º equipo.En 2008, el RB4 era un petardo que debía ser el 5° coche. Puedo ver a McLaren dando un salto en aero y siendo equipo puntero, pero no veo a Honda poniéndose a la altura de Mercedes. O Ferrari. Pero bueno, hay mucho tiempo hasta marzo del año que viene y veremos de lo que es capaz Honda. McLaren no me preocupa, sé que harán un buen coche. RE: GP JAPON 2016 - cpp2808 - 05-10-2016 (05-10-2016, 14:58)Josemurcia7 escribió:(05-10-2016, 13:24)Vicotrew escribió:Pues Suzuka pese a lo rápido que es y las rectas de 330 km/h necesita mucha carga aero. Si han quitado ahí es que traen mejoras a nivel general o han optimizado el paquete chasis-PU.(05-10-2016, 13:16)German Sanchez escribió: http://www.f1analisitecnica.com/2016/10/gp-giappone-la-mclaren-modifica-la-sua.html?m=1 Suzuka es un circuito de curva rápida, y eso necesita carga aerodinámica. A mí me extrañaría usen esta aquí, lo veo más para probarla y utilizarla en México o algú otro circuito rápido. Pero no sé, se ve un alerón muy descargado para Suzuka, no lo sé. RE: GP JAPON 2016 - cpp2808 - 05-10-2016 (05-10-2016, 15:06)payoloco escribió:(05-10-2016, 10:41)ethernet escribió:Es demasiado grande para preveer la jerarquía de la parrilla 'en el apartado aerodinámico', pero no en el apartado de motores, donde parece que sí habrá una evolución más estándar.(05-10-2016, 10:12)payoloco escribió: Bueno la cosa este año, viendo dónde estábamos en Australia, era acabar como 4º equipo.En 2008, el RB4 era un petardo que debía ser el 5° coche. A mí me dan miedo los dos, tanto Mclaren como Honda. Mclaren ya nos dijo que en Europa tendríamos el mejor chasis y de momento somos el 3 ò 4 chásis de la parrilla. Honda, pues no lo sé, con el pescatero cabrón mayorista no limpia pescado, la cosa ha cambiado mucho. Pero bueno ya veremos, tiempo tendremos para darle a la cabeza cuando se acabe la temporada y ni hayan noticias. |