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RE: #1. GRAN PREMIO de AUSTRALIA - 2017 - cpp2808 - 24-03-2017 (24-03-2017, 15:08)fa4ever escribió: En cuanto a poner los mapas agresivos en la Cali, me parece un error enorme. Si reglas el coche con un mapa motor, puede cambiar el comportamiento con otro diferente. Riesgo de no poder aprovechar la potencia y de accidente al intentar ir al límite. Todo el mundo pone mapas más agresivos para clasificaciín y no pasa nada con sus reglajes de carrera RE: #1. GRAN PREMIO de AUSTRALIA - 2017 - Madriles - 24-03-2017 Yo andaba por aquí "callao", porque total lo que hemos visto es muy simple: en general esperábamos mayor batacazo en cuanto a fiabilidad, pero de potencia pues como que no hay sorpresa, visto lo de Barcelona. Pero ha vuelto a salir Hasegawa. Lo tenía que hacer. Entre él y DZT, vaya semanita me están dando. Al acabar los test ya abrió la boca (el Hase, que el otro cierra hilos) y me tuvieron que sujetar. Y ahora la vuelve a liar. Pero vamos a ver ¿no se pusieron a trabajar en marzo-abril de 2016 para diseñar un motor que se acercase a Mercedes? Y ahora traen ese motor a Australia y te suelta algo que remasterizado suena a "No, hombre, si lo que se quiere es más potencia, pues hay que cambiar el hardware; no hay más remedio. Si lo que queríais es más potencia, pues haberlo dicho antes. Nada, nada, que hay que volver a empezar, faltaría." Decidme que no es verdad, que es una mala traducción, que es una broma o incluso que siguen jugando a los guiñoles, que esta vez me lo creeré. En dos meses. Diez meses para traer un motor que dice que hay que cambiarlo porque no tiene potencia y te lo cambia en dos meses... No sé, las cuentas como que no salen. Me quedo en que debe referirse exclusivamente lo del sistema de inyección. Por favor... RE: #1. GRAN PREMIO de AUSTRALIA - 2017 - BELAY - 24-03-2017 (24-03-2017, 15:46)Madriles escribió: Yo andaba por aquí "callao", porque total lo que hemos visto es muy simple: en general esperábamos mayor batacazo en cuanto a fiabilidad, pero de potencia pues como que no hay sorpresa, visto lo de Barcelona.Es de suponer que Honda se tiró a la piscina de construir un motor nuevo sabedores de que sin problemas de tokens es posible corregir el tiro. Y en eso estan. RE: #1. GRAN PREMIO de AUSTRALIA - 2017 - santana - 24-03-2017 (24-03-2017, 14:23)ethernet escribió:(24-03-2017, 13:45)German Sanchez escribió: Hasegawa: "Para aumentar la potencia es necesario aumentar la eficiencia de la combustión, pero para ello hay que cambiar el hardware de la unidad de potencia actual. Tu crees? y no hay nada aprovechable que permita reducir el plazo? juer juer con los amarillos RE: #1. GRAN PREMIO de AUSTRALIA - 2017 - Josemurcia7 - 24-03-2017 (24-03-2017, 14:23)ethernet escribió:(24-03-2017, 13:45)German Sanchez escribió: Hasegawa: "Para aumentar la potencia es necesario aumentar la eficiencia de la combustión, pero para ello hay que cambiar el hardware de la unidad de potencia actual. Yo es de lo primero que he pensado. RE: #1. GRAN PREMIO de AUSTRALIA - 2017 - fragua74 - 24-03-2017 La pocion magica que decia Carreño RE: #1. GRAN PREMIO de AUSTRALIA - 2017 - Madriles - 24-03-2017 (24-03-2017, 15:57)BELAY escribió:(24-03-2017, 15:46)Madriles escribió: Yo andaba por aquí "callao", porque total lo que hemos visto es muy simple: en general esperábamos mayor batacazo en cuanto a fiabilidad, pero de potencia pues como que no hay sorpresa, visto lo de Barcelona.Es de suponer que Honda se tiró a la piscina de construir un motor nuevo sabedores de que sin problemas de tokens es posible corregir el tiro. Ya Belay, pero no. Una cosa es corregir el giro y otra rediseñar la pistola (tirachinas, en este caso). RE: #1. GRAN PREMIO de AUSTRALIA - 2017 - santana - 24-03-2017 (24-03-2017, 14:43)amanoth escribió:(24-03-2017, 14:37)German Sanchez escribió:(24-03-2017, 14:23)Vicotrew escribió:(24-03-2017, 14:22)alonano2011 escribió:(24-03-2017, 14:18)German Sanchez escribió: Angel, no es una predisposición de ningún tipo. Es recapitular lo que está pasando, lo que está diciendo Fernando, Hasegawa, Zack Brown, los datos que da la pista.Una pena no haber estudiado para saber expresarme de forma tan correcta. Bravo compañero. German y María era lo que mas me interesaba del cast, por ver el punto de vista de los britis, ahora solo quedas tu German, asi que esmerate jajajajaj, un abrazo. RE: #1. GRAN PREMIO de AUSTRALIA - 2017 - cpp2808 - 24-03-2017 (24-03-2017, 15:46)Madriles escribió: Yo andaba por aquí "callao", porque total lo que hemos visto es muy simple: en general esperábamos mayor batacazo en cuanto a fiabilidad, pero de potencia pues como que no hay sorpresa, visto lo de Barcelona. No es ni verdad ni mentira, es una pesadilla. RE: #1. GRAN PREMIO de AUSTRALIA - 2017 - cpp2808 - 24-03-2017 (24-03-2017, 15:58)santana escribió:(24-03-2017, 14:23)ethernet escribió:(24-03-2017, 13:45)German Sanchez escribió: Hasegawa: "Para aumentar la potencia es necesario aumentar la eficiencia de la combustión, pero para ello hay que cambiar el hardware de la unidad de potencia actual. Supuestamente el siguiente cambio de PU será para dentro de 5 grandes premios. Pero vamos, no sé si esta aguantará tanto. Yo ya me lo tomo a chiste, perdóname Santana. |