(04-05-2017, 18:37)DE-ZETA-TE escribió: Absolutamente espectacular la que se ha liado con Fernando y las 500 millas.

3 cosas sólo. No por aguar la fiesta pero sí por mantener los 2 pies en el suelo y saber de todas las probables consecuencias:

1) esto debe estar doliendo (y mucho) en la parte NO-Liberty  de la F1, que aún tiene mucho, mucho poder. Habrá reacción, seguro. Puede que no muy espectacular (no les conviene supongo) pero si insidiosa y dañina. En la situación actual y lamentable de McLaren-Honda no es que puedan perjudicarnos mucho (aunque lo del 3% vá con muy mala baba de cara a años venideros, sea o no nuestro problema a futuros)... peroooo... en tanto en cuanto la parte Liberty no desactive a la otra, y permaneciéramos en este equipo, nos pueden aún hacer mucho, mucho daño. Sobre todo al piloto.

2) si en el futuro hay en ciernes un hipotético cambio de equipo, a Mercedes, Renault, Williams... etc. éste tremendo éxito esconde algo negativo. Igual que a Ferrari en su momento (y mientras permanezca la Vieja Guardia en parte de los resortes de poder, y Fernando vía trampas y favores no sea esencial para ganar) puede que a un equipo grande no le "interese" que la alargada sombra de Alonso eclipse todo lo demás. Empezando por un superior rendimiento del monoplaza. Diría que esto se vé en parte compensado por una mayor igualdad... pero no desestimemos este factor, de cara a un destino distinto a McLaren para 2018. Sería (de nuevo) el precio de no ser un mediocre, de estar siempre por encima de la máquina. Pero sobre todo el precio de no plegarse a depende de qué cosas.

3) esto se está demostrando como un enorme acierto... siempre que Liberty gane la pelea, claro...


En cualquier caso la Revolución que se ha montado, la que se puede montar, a él le merece la pena, haya los riesgos que haya.

Y a mí tambien.

Pagaría por ver muchas de las caras que todos imaginamos en este momento. Las caras en la intimidad, no las de circunstancias y de cara a la galería.

Pero sobre todo pagaría por ver las de Vettel, Hamilton, Horner y Marko...

(04-05-2017, 18:47)enrike hu fr escribió:

(04-05-2017, 18:10)Seguidor escribió: Buenas tardes:

Lo que ha quedado demostrado es que la @F1, esta perdiendo valor por la mala gestion que estan llevando a cabo, UN MIERCOLES, LABORABLE, que 2.000.000 de personas estuvieran pendientes de un Señor @alo me parece absolutamente increible.

El lunes 29 de mayo, haya ganado o no @alo las 500 millas, lo que quedara en evidencia sera la tremenda paliza en audiencias, y estos señores de liberty, si lo tendran en cuenta, y espero que eso repercuta directa y proporcionalmente sobre @alo, pues a pulso lleva ganandoselo toda la vida.

Yo desde aqui, os digo que apagare la @f1 ese fin de semana, y intentare ver de la manera que sea el fin de semana de las 500 millas, me dara igual los horarios, estare solo pendiente de ello. voto por el apagon de la @F1 ese fin de semana ( aunque dejare mis opciones para la porra, si me acuerdo claro).

Y ahora imaginaros por un momento que lo gana...................................., que pasara en @F1, le seguiran dando la espalda, le seguiran negando la mano??

pensazlo esta noche con la almohada.

QUE OOORRRRRRGGGGGGAAAAAASSSSSSMMMMMOOOOO

https://es.motorsport.com/f1/news/f1-limitada-por-ecclestone-chase-carey-901775/

La F1 se vio limitada por Ecclestone, dice Carey

(04-05-2017, 19:01)enrike hu fr escribió:

(04-05-2017, 17:56)oviguan escribió: Para los que preguntaban mas atrás por la asimetría, yo he visto 2 así a vuelapluma.

En la retransmisión se veía como en el cockpit y en la zona exterior lleva mucha mas "gomaespuma", para sujetar el cuellecito.

En las fotos que acaba de poner DEZETATE,  se aprecia la diferencia en el camber de las ruedas delanteras.

¿MAs diferencias? ¿Aerodinámicas? Supongo que a nivel de chasis, suspensión también habrá.

el aleron trasero es exclusivo para la prueba de las 500 millas ,, en frenos tambien es distinto si se corre en circuito o en ovalos , 
https://www.motorpasion.com/formula1/formula-uno-vs-indycar
El primer alerón es únicamente para usar en Indianápolis. Consiste en un plano principal, sin flaps (alitas) de ningún tipo. Después está el alerón doble, utilizado en los Speedways, o grandes óvalos, y el alerón triple, que se utiliza en los óvalos cortos. Salvo en el primer alerón, el de Indianápolis, hay restricciones en los ángulos de ataque de los planos.

 



En IndyCar hay dos tipos de frenos, dependiendo de si corren en un óvalo o en un circuito urbano. En el caso del óvalo, los frenos son de carbono con cuatro pistones, y son más bien pequeños. En el caso del circuito urbano, los discos son de acero, más grandes y de 6 pistones

(04-05-2017, 19:24)enrike hu fr escribió: DE-ZETA te estas volviendo una nenaza!!


jassssss,,!!!!jajaaj que bueno
esto y lo de ""cuando funcione diremos si es bueno o malo ""
las punchline de este 2017  

(04-05-2017, 19:36)ralphy escribió: Qué bálsamo es toda la repercusión generada por Fernando especialmente ayer con los tests.

Y sigo mirando vídeos y artículos.. es que no puedo creer cómo lo tratan! no es que lo tratan con respeto... es que lo tratan de **** madre!!!

Luego de tantos años de ningunearlo en la F1, incluso hace un par de semanas el ****** de RB lo seguía ninguneando,

Y con lo de Indy es otro mundo, todos contentos con que esté ahí, disfrutando de verlo correr, admirándose y expresando tal admiración por cómo toma las curvas, las velocidad, cómo trabaja (el comentarista repetía todo el tiempo "perfecto, eso es justo lo que tiene que hacer").

Lo dicho, un bálsamo para Fernando y para nosotros... la mejor decisión que ha tomado últimamente... y me da igual como quede en la carrera, lo de ayer no se consigue ni ganando una carrera en F1 ni tal vez ganando un campeonato... porque en la actual F1 siempre habrá idiotas que por su mediocridad y estupidez busquen insultarlo o ningunearlo...

Lo de Andretti flipando con la manera de currar y conducir de Alonso...

Y ya lo de la cantidad de gente siguiéndo UN TEST DE UN SOLO PILOTO... confirma que los fans de Alonso no estamos sólos....

Otra cosa que me gustó es comentarios de gente en youtube o similares diciéndo en buen inglés: "qué bueno es ver a Alonso sonreir y verlo feliz!" (que comparto completamente)


Y también lo de Button, como siempre un SEÑOR. Sonriendo todo el tiempo y demostrando alegría porque su ex-compañero corra en la Indy 500 y deséandole suerte...

https://twitter.com/McLarenF1/status/859762633649639425



La verdad me da igual Honda ya... la alegría que me han dado con todo el reconocimiento que le han dado a Alonso en estos últimos dias, compensa con creces las tonterías de Honda...

Repito, alucinado estoy de toda la repercusión que sigue teniendo el que haya decidido correr en la Indy 500.

Y ahora voy a seguir leyendo sobre los tests de ayer, que siguen saliendo noticias... y todo por UN test de UN piloto sólo! (pero claro... qué piloto!!!). Que necesito más bálsamo para curar las heridas de los últimos 11 años...

(04-05-2017, 15:38)payoloco escribió:

(04-05-2017, 13:35)DE-ZETA-TE escribió: Buenos días...

Pues ojalá que poco a poco le quiten todo el poder e influencia a esta panda de Hijos de Meretriz.

De momento a la Bernarda se lo han puesto más difícil que nunca en estos últimos 36 años.


Si es verdad que se van a cargar al Whiting espero qué, después de salir por la puerta de la "putha calle" entre por esta otra...

    


... para que pague por esto...




... la memoria de éste es lo que se merece: que Charly se siente ante un Tribunal de Justicia...




... y luego quedará todavía largar al que, para mí, está resultando más mezquino y asqueroso de los tres.... Ese de negro de la derecha que hizo ésto, negarle el saludo a Fernando el día que los pilotos quisieron homenajear a su compañero.

Y se lo hizo a él, que fué el que los convocó a espaldas del organismo directamente responsable de lo sucedido, la FIA, para dejarle bien claras las cosas...




Nunca olvidéis que esto fué, hasta la fecha y que se sepa, su principal villania... Hacerles correr a esas horas de la tarde, con un tifón encima, aquel nefasto día en Suzuka. Por las televisiones y sus compromisos con ellas. Por nada más...

El helicóptero no podía volar...

Y lo de la grúa fué ya, como mínimo, de irresponsables totales... ¿Por qué no sacó el SC cuando se accidentó Sutil y en esas condiciones, cuando antes y después lo ha sacado por chorradas? 

(05-10-2014, 10:12)DE-ZETA-TE escribió: Inconsciente... el helicóptero no puede volar...

¿Por qué se ha corrido entonces? Las normas prohíben eso ESPECÍFICAMENTE

Y no ha sacado el SC con un accidente y la grúa en pista y se la ha pegado con ella

Esto es muy grave eh? Mucho

Después de que los echen, de que les arranquen de sus corruptas manos el Poder sobre la F1, deben sentarlos en un banquillo. 

Por temas de corrupción económica, desde luego. 

Pero sobre todo por ser responsables (al menos por su responsabilidad en que se pusieran los medios para evitar lo que sucedió) de dos muertes en los últimos 10 años...

Porque tampoco se me olvida ella. Y que la FIA no supervisara (y metiera mano) en aquellas pruebas privadas, en las que junto a la pista había un camión con la rampa de carga bajada...




De ser ciertos esos rumores de defenestración del lacayo que se hace llamar Director de Carrera... pues creo que era obligado recordar todo esto.

Así es dezeta. Lo de Japón fue muy gordo. Y como bien dices tanto por haberse disputado la prueba como por luego el SC. Y la vergonzosa investigación posterior.

Si CW no fuera el perro que es se podría haber hecho el esfuerzo de asumir que son cosas que pasan, pero es que han sido ya demasiadas las decisiones polémicas en todos estos años.

Y aun tiene el juicio pendiente por la denuncia interpuesta por la familia Bianchi no? Si es que tela. Seguro que se quiere ir de rositas.


Cuanto daño ha hecho esta gentuza a la F1.

(04-05-2017, 10:47)Carreño escribió: Y en todo este gran fregao, macrobatalla, ...de poder, Fernando protagonista absoluto,...

¿Por qué será? que ni calamity, ni narcisa pintan nada, de momento...

Jajajajajjajjajajaja

Pakette...¿cómo lo ves?

FUERZA Y HONOR