(14-09-2017, 10:25)payoloco escribió:

(13-09-2017, 21:22)enrike hu fr escribió:

(13-09-2017, 21:10)NachoBcn escribió:

(13-09-2017, 19:11)enrike hu fr escribió: Con el alcance de la marca del 50%, los actuales motores de Fórmula 1, finalmente, generan más energía que la que consumen”, explican desde Mercedes para anunciar el logro que han podido conseguir.
Cuando se implantó la tecnología híbrida en 2014, los motores Mercedes eran capaces de alcanzar tan solo el 6% de la eficiencia energética. 3 años mas tarde, los alemanes han conseguido mejorar en un 44% más esa eficiencia, superando con creces la que los motores V8 alcanzaron en su época, antes de desaparecer a finales de 2013, cuando los mismos motores V8 fabricados por Mercedes alcanzaron un 29%. Para hacer una comparación, los coches de calle consiguen entre el 20% y 25%, por lo que los Fórmula 1 llegan al doble, una clara demostración de la tecnología híbrida.




uffsss  en que nivél estaran los otros ,,??

O te has equivocado en algun numero, o algo no cuadra en eso que pones.

,,,,???? lo he copiado de este articulo que puse antes ;;;y recuerdo haber leido hace tiempo que llegar al  45% representaba  una enormidad ,, 

es lo que hablamos de gestion de energia  en los setup ,,la up debe saber desprenderse de energia para seguir haciendola trabajar al maximo ,,  a saber ,, me intriga ,y en ningun caso hablan del aceite que utilizan como combustible ,, 

http://www.thebestf1.es/mercedes-alcanza-50-eficiencia-energetica-unidades-potencia/

(13-09-2017, 21:58)NachoBcn escribió: Y lo de que en 2014 alcanzaban solo el 6%????

Menos que los coches de calle?

Es así pero al revés.

En 2014 tenían un 44% y han aumentado un 6% hasta llegar-superar el 50%.

En unas cuentas que hacía el otro día con el abuelo, nos salía que este año el motor Mercedes a pleno rendimiento desplegaba 1.087cv.

Todo en base a una información que decía que habían ganado 109cv desde 2014 hasta hoy.

(14-09-2017, 14:48)enrike hu fr escribió:

(14-09-2017, 14:49)enrike hu fr escribió:

(14-09-2017, 14:51)enrike hu fr escribió:

(14-09-2017, 14:51)enrike hu fr escribió:

(14-09-2017, 15:23)German Sanchez escribió: Bien traído Enrike.

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(14-09-2017, 18:52)ralphy escribió: que sí, que da vidilla al foro... pero cuando no hay actividad... cuando la hay (GP, Mclaren/honda/Renault, destino) preferiría que quede en el olvido...

(14-09-2017, 14:04)German Sanchez escribió: Es la hora de comer??

(14-09-2017, 17:43)NachoBcn escribió:

(14-09-2017, 10:25)payoloco escribió:

(13-09-2017, 21:22)enrike hu fr escribió:

(13-09-2017, 21:10)NachoBcn escribió:

(13-09-2017, 19:11)enrike hu fr escribió: Con el alcance de la marca del 50%, los actuales motores de Fórmula 1, finalmente, generan más energía que la que consumen”, explican desde Mercedes para anunciar el logro que han podido conseguir.
Cuando se implantó la tecnología híbrida en 2014, los motores Mercedes eran capaces de alcanzar tan solo el 6% de la eficiencia energética. 3 años mas tarde, los alemanes han conseguido mejorar en un 44% más esa eficiencia, superando con creces la que los motores V8 alcanzaron en su época, antes de desaparecer a finales de 2013, cuando los mismos motores V8 fabricados por Mercedes alcanzaron un 29%. Para hacer una comparación, los coches de calle consiguen entre el 20% y 25%, por lo que los Fórmula 1 llegan al doble, una clara demostración de la tecnología híbrida.




uffsss  en que nivél estaran los otros ,,??

O te has equivocado en algun numero, o algo no cuadra en eso que pones.

,,,,???? lo he copiado de este articulo que puse antes ;;;y recuerdo haber leido hace tiempo que llegar al  45% representaba  una enormidad ,, 

es lo que hablamos de gestion de energia  en los setup ,,la up debe saber desprenderse de energia para seguir haciendola trabajar al maximo ,,  a saber ,, me intriga ,y en ningun caso hablan del aceite que utilizan como combustible ,, 

http://www.thebestf1.es/mercedes-alcanza-50-eficiencia-energetica-unidades-potencia/

(13-09-2017, 21:58)NachoBcn escribió: Y lo de que en 2014 alcanzaban solo el 6%????

Menos que los coches de calle?

Es así pero al revés.

En 2014 tenían un 44% y han aumentado un 6% hasta llegar-superar el 50%.

En unas cuentas que hacía el otro día con el abuelo, nos salía que este año el motor Mercedes a pleno rendimiento desplegaba 1.087cv.

Todo en base a una información que decía que habían ganado 109cv desde 2014 hasta hoy.

"La cuenta la vieja"... sería no?

:-D

(13-09-2017, 22:37)NachoBcn escribió: Muchas cosas está revelando mercedes.

O son mentira. O hay cosas que no explican. O es que se piran en breve.

(14-09-2017, 20:26)payoloco escribió:

(14-09-2017, 17:43)NachoBcn escribió:

(14-09-2017, 10:25)payoloco escribió:

(13-09-2017, 21:22)enrike hu fr escribió:

(13-09-2017, 21:10)NachoBcn escribió: O te has equivocado en algun numero, o algo no cuadra en eso que pones.

,,,,???? lo he copiado de este articulo que puse antes ;;;y recuerdo haber leido hace tiempo que llegar al  45% representaba  una enormidad ,, 

es lo que hablamos de gestion de energia  en los setup ,,la up debe saber desprenderse de energia para seguir haciendola trabajar al maximo ,,  a saber ,, me intriga ,y en ningun caso hablan del aceite que utilizan como combustible ,, 

http://www.thebestf1.es/mercedes-alcanza-50-eficiencia-energetica-unidades-potencia/

(13-09-2017, 21:58)NachoBcn escribió: Y lo de que en 2014 alcanzaban solo el 6%????

Menos que los coches de calle?

Es así pero al revés.

En 2014 tenían un 44% y han aumentado un 6% hasta llegar-superar el 50%.

En unas cuentas que hacía el otro día con el abuelo, nos salía que este año el motor Mercedes a pleno rendimiento desplegaba 1.087cv.

Todo en base a una información que decía que habían ganado 109cv desde 2014 hasta hoy.

"La cuenta la vieja"... sería no?

:-D

Cuentas basadas en que con ese 6% habían ganado 109cv en el ICE.