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RE: 2. GP BAHREIN 2018 - MrMojo - 05-04-2018 El Abuelo F1 @bueuF1 1 hHace 1 hora Pregunta: "Uno de los objetivos de McLaren es volver al podium..Para conseguirlo debes batir a 1 o ambos Mercedes, 1 o ambos Ferrari, aparte de batir a los RedBull con el mismo motor. ¿Honestamente cree que es posible?” Alonso: “Sí.” No hace falta decir más... ¿no? Vaya... RE: 2. GP BAHREIN 2018 - ethernet - 05-04-2018 (05-04-2018, 15:50)MrMojo escribió: El Abuelo F1 RE: 2. GP BAHREIN 2018 - NachoBcn - 05-04-2018 (05-04-2018, 11:10)ethernet escribió:(05-04-2018, 09:03)NachoBcn escribió:(05-04-2018, 01:27)ethernet escribió:Lo cual pinta más a un problema de tracción que de motor.(05-04-2018, 00:28)LastSamurai escribió:No.(04-04-2018, 22:48)ethernet escribió: No. Porque si le pones un motor de 500cv al RB, los primeros 500 metros detrás de una curva, los haría exactamente a igual velocidad, ya que con ese nivel de potencia las ruedas derraparían. Si no lo hacen es porque se ajusta el nivel de potencia para que se ajuste al agarre que proporciona el chasis. Con lo cual, con motores de casi 1000cv. 50cv arriba.... 50cv abajo... la diferencia de tiempo en la salida de las curvas, es mas evidente todavía que es un tema de eficiencia de tracción que no de potencia. RE: 2. GP BAHREIN 2018 - LastSamurai - 05-04-2018 (05-04-2018, 15:25)Josemurcia7 escribió: marta gonzalez ferna Muy bien. No vaya a ser que las opciones de ganar el mundial de vandorne se vean alteradas por un trato poco equitativo. Todo el día matando tont0s. RE: 2. GP BAHREIN 2018 - NachoBcn - 05-04-2018 (05-04-2018, 14:03)German Sanchez escribió: La suspensión trasera del MCLAREN MCL33 es muy precisa; en cuenta el triángulo superior levantada y con la forma de Y con fines puramente aerodinámicas # TechF1 #BahrainGP #FUnoAT https://t.co/tI8CJYHDjK Que edad tendrá ese 'chaval'? RE: 2. GP BAHREIN 2018 - NachoBcn - 05-04-2018 (05-04-2018, 16:00)LastSamurai escribió:(05-04-2018, 15:25)Josemurcia7 escribió: marta gonzalez ferna A día de hoy, si eso se hace así, es porque le interesa a fernando y el lo ha convenido. Tal y como está el patio en mclaren. NO creo que se atrevan a hacer nada que perjudique a fernando. Ya no es que sea el piloto que puede sacarles las castañas del fuego. Es que practicamente es el patrocinador principal. Llevo tiempo pensando que fernando a cedido parte de su sueldo para compensar el tema de Honda y al mismo tiempo le hayan ofrecido lo de la publicidad de Kimoa. RE: 2. GP BAHREIN 2018 - enrike hu fr - 05-04-2018 (05-04-2018, 16:01)NachoBcn escribió:(05-04-2018, 14:03)German Sanchez escribió: La suspensión trasera del MCLAREN MCL33 es muy precisa; en cuenta el triángulo superior levantada y con la forma de Y con fines puramente aerodinámicas # TechF1 #BahrainGP #FUnoAT https://t.co/tI8CJYHDjK la buena para ser un gran ingeniro ,, ,, que es nomal y tammpoco sabemos si es el que diseño todo ,, XD ,, es bueno tener a jovenes ,, RE: 2. GP BAHREIN 2018 - MrMojo - 05-04-2018 (05-04-2018, 16:06)NachoBcn escribió:(05-04-2018, 16:00)LastSamurai escribió:(05-04-2018, 15:25)Josemurcia7 escribió: marta gonzalez ferna Que Fernando haya cedido parte de su sueldo para que Kimoa sea pratocinador principal del coche está más que claro. Una marca de ropa recién nacida que de momento no se conoce mucho.... no hay otra fórmula que esa. Lo que dice ese tweet tampoco sé que grado de fiabilidad tiene, no lo leí en ningún lado más. RE: 2. GP BAHREIN 2018 - ethernet - 05-04-2018 (05-04-2018, 15:59)NachoBcn escribió:Eso no explica la diferencia de velocidad desde la línea de meta a la curva uno.(05-04-2018, 11:10)ethernet escribió:(05-04-2018, 09:03)NachoBcn escribió:(05-04-2018, 01:27)ethernet escribió:Lo cual pinta más a un problema de tracción que de motor.(05-04-2018, 00:28)LastSamurai escribió: Mira nuestra Vmax y la suya. Iguales. Y mira la mínima. La suya manifiestamente superior. Es decir es en curva donde hay dif de velocidad sobre todo.No. Yo creo que es potencia. Podría ser Drag, pero eso no es coherente con otras cosas, como por ejemplo que en la vuelta rápida de carrera Hülkenberg fuese 15 km/h más rápido en la speedtrap, para un tiempo final ligeramente mejor de Fernando ( con mismos neumáticos y en la misma vuelta de carrera). RE: 2. GP BAHREIN 2018 - NachoBcn - 05-04-2018 (05-04-2018, 16:31)ethernet escribió:(05-04-2018, 15:59)NachoBcn escribió:Eso no explica la diferencia de velocidad desde la línea de meta a la curva uno.(05-04-2018, 11:10)ethernet escribió:(05-04-2018, 09:03)NachoBcn escribió:(05-04-2018, 01:27)ethernet escribió: No.Lo cual pinta más a un problema de tracción que de motor. Yo creo que si. Pero vamos.... Lo que no hace es descartarlo. Es decir. Que podrían ser ambas cosas. Pero vamos. Que lo que yo te digo es que a partir de un nivel de potencia... acelerar de cero a 100, depende EXCLUSIVAMENTE de las capacidad de tracción de las ruedas. No de la potencia. Porque esta sobra en gran medida. |