3. GP CHINA 2018 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: 3. GP CHINA 2018 (/thread-6330.html) Páginas:
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RE: 3. GP CHINA 2018 - Madriles - 17-04-2018 (16-04-2018, 22:09)ethernet escribió:(16-04-2018, 22:03)elruf escribió:Nadie es comparable a Kimi.....(16-04-2018, 21:50)enrike hu fr escribió: Después de acabar en China el tercer gran premio de la temporada de nuevo en los puntos con una actuación sobresaliente, se montó en un avión para irse directo a París para... seguir trabajando. Personalmente, me agarro como a un clavo ardiendo a esa hipótesis. RE: 3. GP CHINA 2018 - Madriles - 17-04-2018 (16-04-2018, 23:14)NachoBcn escribió:(16-04-2018, 18:21)lumpen36 escribió: https://twitter.com/ivanlda/status/985193578656927744 Joer! Deberíamos empezar por la corrección de las frases en español que escribimos en este foro. Payo... ¿me dejas ser Rae Polizei por día? Si ya me odia medio foro, siendo benevolente, con eso haría pleno. 3. GP CHINA 2018 - German Sanchez - 17-04-2018 Con pinzas pero ahí queda. https://as.com/motor/2018/04/16/formula_1/1523906334_153742.html Sent from my SM-G935F using Tapatalk RE: 3. GP CHINA 2018 - payoloco - 17-04-2018 (16-04-2018, 22:00)ethernet escribió:Yo creo que si con las mejoras de bcn superamos a Renault y Haas, entonces habrán hecho un buen trabajo y la tensión se rebajará.(16-04-2018, 21:48)payoloco escribió: Lo del coche B entiendo que hay poca gente que se lo crea. Fernando con un coche que de manera natural califique 7, puede optar a podio en circuitos propicios y carreras locas. Yo es por lo que cruzo los dedos, que las mejoras nos pongan delante de estos 2 equipos (sobre todo de Renault, que es el principal rival). Creo que es una meta razonable y factible para Barcelona, aunq también entiendo que se va muy justo en plazos, y ojo, que podría no conseguirse. RE: 3. GP CHINA 2018 - payoloco - 17-04-2018 (16-04-2018, 22:05)ethernet escribió:Ya dije que tiene pinta de ser primo de Turdo.....(16-04-2018, 21:58)EnriqueSFC escribió: Respecto a lo de Iván Roldán.Personalmente a mí un ingeniero aerodinámico teniendo una evolución Aero crucial y pendiente para dentro de nada que está en redes sociales me toca los c****** y si fuera cosa mía lo despedía RE: 3. GP CHINA 2018 - Josemurcia7 - 17-04-2018 (17-04-2018, 09:31)payoloco escribió:Jajaja no no. Este es de McLaren xD(16-04-2018, 22:05)ethernet escribió:Ya dije que tiene pinta de ser primo de Turdo.....(16-04-2018, 21:58)EnriqueSFC escribió: Respecto a lo de Iván Roldán.Personalmente a mí un ingeniero aerodinámico teniendo una evolución Aero crucial y pendiente para dentro de nada que está en redes sociales me toca los c****** y si fuera cosa mía lo despedía Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk RE: 3. GP CHINA 2018 - Josemurcia7 - 17-04-2018 (17-04-2018, 09:30)payoloco escribió:Coincido.(16-04-2018, 22:00)ethernet escribió:Yo creo que si con las mejoras de bcn superamos a Renault y Haas, entonces habrán hecho un buen trabajo y la tensión se rebajará.(16-04-2018, 21:48)payoloco escribió: Lo del coche B entiendo que hay poca gente que se lo crea. Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk RE: 3. GP CHINA 2018 - payoloco - 17-04-2018 (16-04-2018, 23:51)oviguan escribió:Morro: ajustes para que el vórtice Y250 funcione mejor o envíe el aire a los laterales mejor de lo que lo hace ahora.(16-04-2018, 21:48)payoloco escribió: Lo del coche B entiendo que hay poca gente que se lo crea. Alerón delantero: es imposible que sea nuevo. Como digo es la pieza más importante de un F1. Tendrá como mucho algún nuevo endplate o algún retoque para intentar reconducir el aire sobre todo el que choca con las ruedas delanteras, que es la parte que más drag genera del coche. Alerón trasero para Monza: al ser algo tan específico, pues eso, que solo vale para esa carrera. Otras piezas: si cambian el Y250 quizá de vea algún aditamento en la zona lateral de los bargeboards, zona final lateral superior del fondo plano, o aletines encima de los pontones. El resto no puede cambiar mucho. Pero repito, salvo error garrafal en tu diseño, la idea del coche no puede cambiar. Serán simplemente retoques aquí y allá. RE: 3. GP CHINA 2018 - payoloco - 17-04-2018 (17-04-2018, 02:08)lumpen36 escribió: Yo de lo que dice el ingeniero éste me quedé con lo siguiente: Si está claro. Pero una frase del tipo "............mucho mejor............ mil veces mejor.............." es una frase de bar, que al menos para mí no es propia de un aerodinamista senior. Así que una de dos, o no puede decir nada, o no lo sabe realmente. Esto último no lo creo, ya que un aerodinamista senior de mclaren tiene que saber al menos la mejora esperada con la evolución. Aunque este Sr. Roldán solo trabaje en una parte determianda del coche, al final todos los departamentos se juntan, re reúnen, y le reportan al mismo jefe, y escuchas cómo van los del departamento de enfrente. Así que una frase de ese estilo, como digo, solo puede ser un "balones fuera" o un "mira, no te puedo dar ningún tipo de dato, así que te contesto como te contestaría tu cuñao el del pueblo". RE: 3. GP CHINA 2018 - payoloco - 17-04-2018 (17-04-2018, 06:48)jebesopo one escribió: Muy buenas. Coincido en que llevamos 3 carreras que al menos hay emoción, y no se sabe quién va a ganar. La F1 ha ganado este año respecto a los 4 anteriores. Menos mal. Sobre lo que apuntas de Fernando en cualquiera de los 3 grandes, pues no puedo estar más de acuerdo. Creo que Fernando iría líder con cualquiera de los 3 coches, quizá con RB en lugar de líder iría 2º a pocos puntos. Si nos dan 8 décimas se caga la perra, el perro, el burro y la burra. Está claro. Lo complicado es cumplir la primera parte de la frase. |