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3. GP CHINA 2018 - Versión para impresión

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RE: 3. GP CHINA 2018 - minardi - 13-04-2018

(13-04-2018, 10:39)joaquinhrndz escribió:
(13-04-2018, 10:29)vippergts escribió:
(13-04-2018, 10:25)German Sanchez escribió:
(13-04-2018, 09:54)joaquinhrndz escribió:
(13-04-2018, 09:50)German Sanchez escribió: Algunos foreros sólo comentan cuando hay algo negativo que decir.Y  si tienen que decir algo bueno siempre introducen un "pero" o un " espero que".
Esta bien documentado en el Necromicon

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Algunos foreros están hasta los huevos de promesas, evoluciones, potencia o mejoras que no llegan.

Las vendas en los ojos para el que quiera darse hostias.

Yo sé muy bien en qué bando estoy y respeto toda opinión siempre que sea con respeto o no se meta con Alonso.

Si el coche y el rendimiento es una ***** se dice y punto.

Si Alonso es el mejor piloto de la historia de dice y no pasa nada.

Siento mucho que te hayas sentido aludido. Creeme cuando te digo que no va contigo. Aquí no pasa nada por decir que el coche es malo, por supuesto. Estamos como estamos y eso no hay quien lo rebata. Hay decenas o cientos de foreros que opinan asi, como payo o ethernet hace un rato con la ***** de velocidad punta. Yo critico la mala intención de sólo comentar para hacer daño o molestar cuando sabes que estas en un foro de Fernando Alonso. Gente que no dice ni pio cuando las cosas salen bien y a la minima oportunidad de meter un poco de cizaña, entran a saco y se regodean de ver como se molesta la gente, y de ver cómo discutimos entre nosotros como estmos haciendo tu y yo ahora. Lanzan la piedra y esconden la mano rapidamente a disfrutar. Ya lo hemos visto antes muchas veces.
Yo lo digo abiertamente, el McLaren ahora mismo esta en mitad de la nada y luchamos por Q3 y del 10 al 7. No pasa nada.
Pero no lo voy a decir justo despues de haber hecho un 5 puesto, o de hacer una buen adelantamiento, simplemente porque me gusta que la gente disfrute con las pocas cosas que tenemos aquí por desgracia desde hace muchos años y solo falta tener que aguantar aquí, en el foro de Fernando Alonso, a peña con ganas de molestar por el simple hecho de ser unos sociopatas que disfrutan jodiendo al personal. Esto es mi opinion personal: Yo prefiero compartir las esperanzas de que nos vaya a todos mejor, y ya veremos si se consiguen o no, antes de llorar por lo al que estamos y echar pestes, eso me lo como yo solito. No se trata de engañar a nadie o a uno mismo, todos somos mayorcitos y sabemos de F1, aquí por suerte no necesitamos que venga nadie a darnos lecciones de formula 1, se trata de respetar un espacio común en el que la mayoria nos sentimos como hermanos después de tantos años. Y lo dejo ya que no quiero dar mas carnaza a los carroñeros de los que hablo.

P.D. como forero mi paciencia es infinita. Como Mod mi obligación es vigilar que los Trolls no jodan el foro y en eso tengo a seis figuras conmigo vigilando. 
Si yo tengo basura, la recojo en un bolsa y la guardo en mi bote de basura. Esa gente está deseando abrir la puerta del foro y esparcir su basura dentro para que todos disfrutemos de ella.
+ 1 Trillón

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German me siento aludido a medias, y no me molesta el comentario inicial al que respondía. 

Pero, si que es verdad, que estoy hasta los huevos (y perdón de nuevo por usar esta expresión) de que le demos vida a esos trolls. Es muy fácil, primero lo ignoras y luego lo reportas. 

Pero aquí, nos ensañamos, nos metemos con ellos, intentamos hacerles ver lo que ahí y pasa lo que pasa: que se las trae floja, su único objetivo es molestar y dar por por culo, y con estas actitudes (las de que no los ignoramos y reportamos) crecen disfrutan y campan anchamente por el foro. Porque solo quieren alterar al personal y si no tienen replica, no tienen sitio. 

Pero esa es mi opinión, cada uno que actué como consideré.

Pero yo no entraré al trapo dialéctico con alguien que considere un troll, porque repito, viven de eso.

+1000000
Totalmente de acuerdo, todos tenemos momentos de frustración, pero a los trolls se les nota un montón.
Hay que intentar no alimentarlos.
Yo sigo la formula 1 porque me gusta ver como pilota Alonso y las cosas que hace, sin él, probablemente no seguiría viendola, pero no por nada, sino porque entre los demás pilotos no veo a nadie que me llame la atención


RE: 3. GP CHINA 2018 - alberto29640 - 13-04-2018

(13-04-2018, 10:49)ethernet escribió:
(13-04-2018, 10:19)mescaleno escribió: Solo una aclaración, los 311 km/h de Alonso con son con rebufo de Vandrome. Esa vuelta con rebufo ha salido en las imágenes de la tv  en directo pero los 311 han sido bastante antes. Otro dato, en la recta de meta Alo ha llegado a marcar 304, y la mayoría no llegaban a 300. En cambio en la recta larga, Antes de la línea de DRS,  Alo apenas llegaba a 290 y la mayoría rozaba a esa altura los 300


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Excelente post lleno de información relevante. 

La recta larga viene precedida de una curva en la que la carga aerodinámica y no la tracción es lo relevante. 

Así que en un coche con una carga aero razonable y teniendo en cuenta que el Drag aumenta con el cuadrado de la velocidad, esos 10 km de diferencia son potencia de menos en la aceleración.
Me lo podrías aclarar
Entonces , eso quiere decir que van capados?, o es el drag?
Perdón no soy muy entendido


RE: 3. GP CHINA 2018 - minardi - 13-04-2018

(13-04-2018, 11:16)alberto29640 escribió:
(13-04-2018, 10:49)ethernet escribió:
(13-04-2018, 10:19)mescaleno escribió: Solo una aclaración, los 311 km/h de Alonso con son con rebufo de Vandrome. Esa vuelta con rebufo ha salido en las imágenes de la tv  en directo pero los 311 han sido bastante antes. Otro dato, en la recta de meta Alo ha llegado a marcar 304, y la mayoría no llegaban a 300. En cambio en la recta larga, Antes de la línea de DRS,  Alo apenas llegaba a 290 y la mayoría rozaba a esa altura los 300


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Excelente post lleno de información relevante. 

La recta larga viene precedida de una curva en la que la carga aerodinámica y no la tracción es lo relevante. 

Así que en un coche con una carga aero razonable y teniendo en cuenta que el Drag aumenta con el cuadrado de la velocidad, esos 10 km de diferencia son potencia de menos en la aceleración.
Me lo podrías aclarar
Entonces , eso quiere decir que van capados?, o es el drag?
Perdón  no soy muy entendido

Yo creo que limitan un poco el motor por sobrecalentamiento, por eso no llegan a los valores de los otros Renault


RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 13-04-2018

ir capados para mi es sinonimo de querer conservar los motores el timpo prgramado y no quemarlos ,


RE: 3. GP CHINA 2018 - ethernet - 13-04-2018

(13-04-2018, 11:22)minardi escribió:
(13-04-2018, 11:16)alberto29640 escribió:
(13-04-2018, 10:49)ethernet escribió:
(13-04-2018, 10:19)mescaleno escribió: Solo una aclaración, los 311 km/h de Alonso con son con rebufo de Vandrome. Esa vuelta con rebufo ha salido en las imágenes de la tv  en directo pero los 311 han sido bastante antes. Otro dato, en la recta de meta Alo ha llegado a marcar 304, y la mayoría no llegaban a 300. En cambio en la recta larga, Antes de la línea de DRS,  Alo apenas llegaba a 290 y la mayoría rozaba a esa altura los 300


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Excelente post lleno de información relevante. 

La recta larga viene precedida de una curva en la que la carga aerodinámica y no la tracción es lo relevante. 

Así que en un coche con una carga aero razonable y teniendo en cuenta que el Drag aumenta con el cuadrado de la velocidad, esos 10 km de diferencia son potencia de menos en la aceleración.
Me lo podrías aclarar
Entonces , eso quiere decir que van capados?, o es el drag?
Perdón  no soy muy entendido

Yo creo que limitan un poco el motor por sobrecalentamiento, por eso no llegan a los valores de los otros Renault

Yo es lo que creo.


RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 13-04-2018

quiero decir que utilzar el motor al 100 x100 en libres le restarà vida para los Gps ,, 21 con 3 o seguramente 4 si renault consigue evolucionar tambien ,,


3. GP CHINA 2018 - Alonso14 - 13-04-2018

Alonso"hemos probado muchas cosas en L1 y completado el plan d trabajo con gomas en L2. Habrá degradación y graining. Los condiciones cambiarán. Los viernes son dificiles d entender, pero me siento mejor q en Barein. Los F. India también están allá. Nos falta velocidad" albert fabregas

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RE: 3. GP CHINA 2018 - ethernet - 13-04-2018

Libres 2.

A 1,150 de Hamilton.

Con reglajes para carrera. 

Con sospechas de motor capado. 

Con evolución de Renault pendiente. 

Con retraso en el desarrollo del coche. 

Yo firmaba esto. 

Ojalá en calificacion no empeore mucho. 

Y en carrera buen ritmo. 

Aquí quedar 7° por derecho en carrera sería un noticion.


RE: 3. GP CHINA 2018 - NachoBcn - 13-04-2018

(13-04-2018, 11:14)German Sanchez escribió:
(13-04-2018, 10:51)NachoBcn escribió:
(13-04-2018, 10:33)German Sanchez escribió: Nacho amigo, que te voy a contar que ya no sepas. Sabes muy bien, o eso espero, que no va contigo. Las cosas se dicen como son y nunca habrá un problema con eso, aquí nunca se ha criticado eso. De hecho, el que diga que el cocha es una maravilla, es para encerrarlo de por vida.

Lo se German. Y tampoco te voy a negar, que salto un poco por la mala leche que me genera confirmar ciertas cosas. Pero tambien porque en realidad me callo mas de lo que pueda parecer. Es decir. Me esfuerzo por no meter morralla. Pero sinceramente. Cuando veo ciertas 'alegrias' con según que cosas. Es que simplemente no puedo. Porque como he dicho, me parece un optimismo 'falso'. 

Es como tambien el dichoso 'cambio de tema'. Es decir. Normalmente, aquí analizamos aspectos muy pormenorizados de las carreras. Pero sobre todo, a principio de temporada,  estamos intentando ver que nos espera el resto del año, y por lo tanto, las discusiones van muy enfocadas al coche. Me da mucho por culo, que estamos hablando que parece confirmarse que el Mclaren es un coche mediocre, y entonces algunos (cuando yo creo que ya han visto que eso es así), pues decis que aquí venimos a disftuar de lo que hace fernando y sus carreras. Nos ha jodido. A ver si creeis que yo estaría aquí, si Fernando fuera Kartiqueyan. Pero eso no es lo que estamos dirimiendo. Estamos discutiendo hasta que punto el mclaren es bueno o malo. Si se cumples las espectativas. O si nos estan tomando el putho pelo.

Que algunos seais capaces de obviar o tragaros la mala leche que supone comprobar que el equipo de fernando no está a la altura. Pues es una suerte que tenéis. Pero me parece fatal que intenteis cuartar 'el problema' que tenemos otros. Que es que nos entra mala leche de ver que fernando no puede tener lo que se merece.

Entiendo, comparto y pido disculpas por la parte que me toca. Tenemos que cuidarnos mas entre nosotros. Por eso me ponen enfermo los troles.

Desde luego que a talante, no te gana nadie. Aparte de cuidarnos, tenemos que 'aprender' de los buenos. Y tu eres uno de ellos.

Gracias por tus palabras. Yo tambien seguiré intentando enmendarme.


RE: 3. GP CHINA 2018 - NachoBcn - 13-04-2018

(13-04-2018, 11:28)ethernet escribió: Libres 2.

A 1,150 de Hamilton.

Con reglajes para carrera. 

Con sospechas de motor capado. 

Con evolución de Renault pendiente. 

Con retraso en el desarrollo del coche. 

Yo firmaba esto. 

Ojalá en calificacion no empeore mucho. 

Y en carrera buen ritmo. 

Aquí quedar 7° por derecho en carrera sería un noticion.

Yo tambien lo firmaba. Lo que pasa es que lo que tenemos visto, es que en libres todo el mundo esconde capando cosas. Y cuando se 'descapan'. Esos tiempos también aumentan.