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7. GP CANADA 2018 - Versión para impresión

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RE: 7. GP CANADA 2018 - ABERRONCHO - 08-06-2018

(08-06-2018, 18:23)PANTA3480 escribió: TITULAR DE LOS LIBRES 1

"FERNANDO A 4 DECIMAS DEL  PODIO CON MEDIO MOTOR NUEVO Y MEDIA EVOLUCIÓN"

CONTINUARA....

En McLaren estan barajando la introduccion de un punto de mira en el morro nuevo para la eficaz introducción del apendice por el fstro anal
del tetacampeon Sebastian Vettel, ya que las diferencias son ya tan escasas que se aproxima una buena enculada.


Big Grin Amazed Big Grin Vampire Vampire

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RE: 7. GP CANADA 2018 - Syrian - 08-06-2018

A ver... que ha usado las gomas más blandas, ni tanto ni tan poco...
No es el primer viernes que nos venimos arriba y luego... torta.


RE: 7. GP CANADA 2018 - Killerpaint - 08-06-2018

Y han estado probando cosas. Yo no lo veo tan mal. A ver si los fp2 podemos sa ar algo mas diafano de lo que puede ser.


RE: 7. GP CANADA 2018 - elruf - 08-06-2018

(08-06-2018, 18:34)Syrian escribió: A ver... que ha usado las gomas más blandas, ni tanto ni tan poco...
No es el primer viernes que nos venimos arriba y luego... torta.

Su mejor tiempo no lo ha hecho con las más blandas.


RE: 7. GP CANADA 2018 - taik - 08-06-2018

(08-06-2018, 18:26)GolfmkI escribió: Y lo de que los libres  no valen es relativo
En Canadá 2017

Libres 1

Hamilton
Vettel
Bottas
Raikonen
Pérez
ALONSO 17

Carrera. EXACTAMENTE IGUAL

Los Libres son eso ,libres, pero se ve rápido que coche va y cual no .

Y el McLaren va.
Y con Fernando hipermotivado y teniendo coche ...

Cualquier cosa puede pasar.
De momento poder luchar

Ahí, ahí, un valiente agarrando el timón del optimismo en el ya descuento de la "made in Hostia 2018".

Creo que este GP lo teníamos todos en rojo.


RE: 7. GP CANADA 2018 - PANTA3480 - 08-06-2018

Yo no quiero ser demasiado optimista pero Red Bull suele ir más descargado en libres 1 y McLaren mas cargado.

Y yo he visto las fotos y me a parecido ver cosas distintas en la suspensiones.


RE: 7. GP CANADA 2018 - Syrian - 08-06-2018

(08-06-2018, 18:36)elruf escribió:
(08-06-2018, 18:34)Syrian escribió: A ver... que ha usado las gomas más blandas, ni tanto ni tan poco...
No es el primer viernes que nos venimos arriba y luego... torta.

Su mejor tiempo no lo ha hecho con las más blandas.

Las siguientes, y?


RE: 7. GP CANADA 2018 - Josemurcia7 - 08-06-2018

(08-06-2018, 18:37)Syrian escribió:
(08-06-2018, 18:36)elruf escribió:
(08-06-2018, 18:34)Syrian escribió: A ver... que ha usado las gomas más blandas, ni tanto ni tan poco...
No es el primer viernes que nos venimos arriba y luego... torta.

Su mejor tiempo no lo ha hecho con las más blandas.

Las siguientes, y?
Igualdad de neumático con el P1.

No es para tirar cohetes pero van mejor de lo esperado teniendo en cuenta el déficit de tracción.

También tengo claro que se empeorará con respecto a los rivales de cara a Q.

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RE: 7. GP CANADA 2018 - ethernet - 08-06-2018

No he visto los libres.

Llego y veo la tabla y flipo....

El motor Renault tira de cojones.

El McLaren va demasiado bien.

Con relación a Ferrari y Mercedes ha dado un paso gigantesco.

Y estamos más cerca de lo previsible de Red Bull.

Por donde ha puesto la parafina está claro que el coche está poco a poco afinando la aero y solo queda esa parte. La coke bottle.

Aquí han mejorado motor, aero y suspensiones.

Si se confirma en FP2, se ha dado un paso enorme.

Y puede ser el paso que nos lleve a podiums.


RE: 7. GP CANADA 2018 - ethernet - 08-06-2018

(08-06-2018, 15:25)payoloco escribió:
(08-06-2018, 14:57)ethernet escribió:
(08-06-2018, 13:51)Josemurcia7 escribió: Fernando dice que la F1 actual es una pena por lo predecible. Que sabe que empezó luchando por estar de P7 a P12 y que sabe que acabará el año en Abu Dhabi luchando por estar de P7 a P12.

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Pues ya está todo dicho....

No hacía falta que lo dijera Fernando para que lo supiéramos, tampoco. 

Quiero decir, que esto es así, como mínimo desde 2014. Y como máximo desde ..... yo que sé, 2009?. 

Desde que tengo uso de razón, salvo contadísimas excepciones y rarezas, como se empieza es como se termina, posición arriba, posición abajo. 
Y si encima la mayor brecha se encuentra entre los 3 primeros y el resto, pues ya ni te cuento. 


Fernando en una entrevista hace ya bastante, creo que en su primer año en mclaren-honda, explicaba que la F1 actual es muy lenta. Hizo un símil con el futbol, diciendo que antes, más o menos, llegabas, hacías un equipo, con un entrenador, cuerpo técnico, masajista, jugadores, hacías un campo con unas gradas, y ale, a jugar. Y según lo bien que hubieras hecho lo anterior, pues podías quedar mejor o peor, ganar o no, etc. 

Pero que ahora, en la F1 de ahora (normativa híbrida, etc), estaba todo tan restringido, que tenías que hacer el equipo, luego el cesped, luego una grada, luego la otra, luego una antena con focos, luego otra, luego los vestuarios, y asiiiiiii con todo. Pero que además no podías hacerlo todo a la vez, sino que cada año solo podías hacer 2 o 3 cosas. Y que entonces claro, así la distancia con el que haya llegado el primer año con todo el equipo ya montado, pues es prácticamente insalvable. 


Y en esas estamos. 

Fernando lo sabe, y es por eso que está ahora a ver si gana lo que le falta por ahí por ganar, y luego ya si eso vuelve. 

Lo tengo clarinete. Por eso ha fimado multianual. 
Para ir viéndolas venir, ir compitiendo por ahí, mientras tanto para que su sueldo no le sea una losa a McLaren, les ha forrado el coche a pegatinas de Kimoa, y todo el mundo tranquilo hasta 2021. 
Para que McLaren no pierda nombre como marca, Fer la llevará bajo sus pies en américa. 

Esto se sientan Fernando y Zak, y lo tienen que ver claro. 

Está la F1 de tal manera, que es la mejor solución. 

Esperar mientras pasa el chaparrón. Pero mientras, hacer algo productivo.

Pues visto lo visto, a lo mejor nos la ha colado, porque esta película es diferente.

Esto es lo que queríamos para los libres de Melbourne.