Safety Car
7. GP CANADA 2018 - Versión para impresión

+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html)
+---- Tema: 7. GP CANADA 2018 (/thread-6366.html)



RE: 7. GP CANADA 2018 - elegance - 07-06-2018

Estos dos alerones son configuraciones antiguas. Nada nuevo de momento.


RE: 7. GP CANADA 2018 - joaquinhrndz - 07-06-2018

Hola familia,
Ando algo desconectado últimamente, cambie de trabajo y tengo unas oposiciones cercanas.
Os leo lo que puedo, pero comento poquito... porque no tengo tiempo...

A ver que nos trae Mclaren (creo que poco) y Renault (espero mucho pero de 35 cv ya he escuchado 20..).

Con suerte estaremos cerca del podio hay algún muro que los mediocres se pueden comer...


RE: 7. GP CANADA 2018 - Josemurcia7 - 07-06-2018

(07-06-2018, 12:27)joaquinhrndz escribió: Hola familia,
Ando algo desconectado últimamente, cambie de trabajo y tengo unas oposiciones cercanas.
Os leo lo que puedo, pero comento poquito... porque no tengo tiempo...

A ver que nos trae Mclaren (creo que poco) y Renault (espero mucho pero de 35 cv ya he escuchado 20..).

Con suerte estaremos cerca del podio hay algún muro que los mediocres se pueden comer...
20bhp he escuchado yo esta mañana. Que no son 20 CV claro.

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk


RE: 7. GP CANADA 2018 - Madriles - 07-06-2018

(07-06-2018, 13:14)Josemurcia7 escribió:
(07-06-2018, 12:27)joaquinhrndz escribió: Hola familia,
Ando algo desconectado últimamente, cambie de trabajo y tengo unas oposiciones cercanas.
Os leo lo que puedo, pero comento poquito... porque no tengo tiempo...

A ver que nos trae Mclaren (creo que poco) y Renault (espero mucho pero de 35 cv ya he escuchado 20..).

Con suerte estaremos cerca del podio hay algún muro que los mediocres se pueden comer...
20bhp he escuchado yo esta mañana. Que no son 20 CV claro.

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

O sea, 20 y pico CV.

Lo petamos.


RE: 7. GP CANADA 2018 - joaquinhrndz - 07-06-2018

(07-06-2018, 13:42)Madriles escribió:
(07-06-2018, 13:14)Josemurcia7 escribió:
(07-06-2018, 12:27)joaquinhrndz escribió: Hola familia,
Ando algo desconectado últimamente, cambie de trabajo y tengo unas oposiciones cercanas.
Os leo lo que puedo, pero comento poquito... porque no tengo tiempo...

A ver que nos trae Mclaren (creo que poco) y Renault (espero mucho pero de 35 cv ya he escuchado 20..).

Con suerte estaremos cerca del podio hay algún muro que los mediocres se pueden comer...
20bhp he escuchado yo esta mañana. Que no son 20 CV claro.

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

O sea, 20 y pico CV.

Lo pétalos.

No sé, es que como decían que iban a cerrar la brecha.... se me antoja poquísimo


RE: 7. GP CANADA 2018 - ethernet - 07-06-2018

(07-06-2018, 13:49)joaquinhrndz escribió:
(07-06-2018, 13:42)Madriles escribió:
(07-06-2018, 13:14)Josemurcia7 escribió:
(07-06-2018, 12:27)joaquinhrndz escribió: Hola familia,
Ando algo desconectado últimamente, cambie de trabajo y tengo unas oposiciones cercanas.
Os leo lo que puedo, pero comento poquito... porque no tengo tiempo...

A ver que nos trae Mclaren (creo que poco) y Renault (espero mucho pero de 35 cv ya he escuchado 20..).

Con suerte estaremos cerca del podio hay algún muro que los mediocres se pueden comer...
20bhp he escuchado yo esta mañana. Que no son 20 CV claro.

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

O sea, 20 y pico CV.

Lo pétalos.

No sé, es que como decían que iban a cerrar la brecha.... se me antoja poquísimo

A ver que traen de verdad. 

Mercedes dice que nada. 
Ferrari perderán potencia con los controles de la FIA.

Honda tampoco trae nada. 

Mercedes nos sacaba 30 CV en carrera y 55 en Q. 

Con esto estaríamos 3,2-3,4 décimas más cerca en ritmo de carrera. 

Pero en calificacion seguiría habiendo 5 décimas y media aquí de diferencia con Mercedes.


RE: 7. GP CANADA 2018 - Josemurcia7 - 07-06-2018

(07-06-2018, 13:57)ethernet escribió:
(07-06-2018, 13:49)joaquinhrndz escribió:
(07-06-2018, 13:42)Madriles escribió:
(07-06-2018, 13:14)Josemurcia7 escribió:
(07-06-2018, 12:27)joaquinhrndz escribió: Hola familia,
Ando algo desconectado últimamente, cambie de trabajo y tengo unas oposiciones cercanas.
Os leo lo que puedo, pero comento poquito... porque no tengo tiempo...

A ver que nos trae Mclaren (creo que poco) y Renault (espero mucho pero de 35 cv ya he escuchado 20..).

Con suerte estaremos cerca del podio hay algún muro que los mediocres se pueden comer...
20bhp he escuchado yo esta mañana. Que no son 20 CV claro.

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

O sea, 20 y pico CV.

Lo pétalos.

No sé, es que como decían que iban a cerrar la brecha.... se me antoja poquísimo

A ver que traen de verdad. 

Mercedes dice que nada. 
Ferrari perderán potencia con los controles de la FIA.

Honda tampoco trae nada. 

Mercedes nos sacaba 30 CV en carrera y 55 en Q. 

Con esto estaríamos 3,2-3,4 décimas más cerca en ritmo de carrera. 

Pero en calificacion seguiría habiendo 5 décimas y media aquí de diferencia con Mercedes.
Mercedes tiene que guardar algo en este GP por el motor según he leído hasta que estrenen la nueva.

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk


7. GP CANADA 2018 - enrike hu fr - 07-06-2018

Déstaca es la fiablidad de Renault en el Mcl pese al retraso '' apuntar tambien que seguiremos aprendiendo de cara à un 2019 esperanzador para Los que seguimoss la hoja de ruta Mcl Renault y consideramos que estan cumpliendo y que Fernando tiene un libro en blanco a escribir con Maclaren ese de la foto del kart de cuando chavalin y ese Papaya de ahora,, ? et

Envoyé de mon G3121 en utilisant Tapatalk


7. GP CANADA 2018 - enrike hu fr - 07-06-2018

Los alerones de 2019 serán différentes por normative por condecuencia tendremos coches nuevos en australie 2019

Envoyé de mon G3121 en utilisant Tapatalk


7. GP CANADA 2018 - joaquinhrndz - 07-06-2018

La evolución d motor Renault para Canada en el motor se centra en ICE, turbo y MGUH.

Información de Albert Fabrega.