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8. GP FRANCIA 2018 - Versión para impresión

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RE: 8. GP FRANCIA 2018 - nerema - 22-06-2018

(21-06-2018, 17:14)oviguan escribió:
(21-06-2018, 16:10)GolfmkI escribió: Podría darse esta situación:
Ricciardo + Landó
Fernando de tercer piloto compitiendo en otras categorías con McLaren.

Se cumpliría la frase de Fernando: El año que viene tendré un compañero TOP.

El problema es si el McLaren chuta y Fernando quiera volver a ser primer piloto...
Que pasará...

A quien bajas?
Sería justo?

También Button quedó de reserva por si acaso y mira.

Me da a mí que tal y como está la F1 montada si sales no entras.

Ni que te llames Fernando Alonso.

Cuidado con eso.

Porque dados los precedentes cuando Fernando deja un equipo el coche funciona inmediatamente.

No me digáis como pero siempre ha sido así.

La única excepción fue Renault 2007.
Incluso recordad en la época que dejamos Renault 2009?, el Lotus Renault que tuvo Kimi ese año 2010.

Que en otras manos hubiera servido para luchar campeonato.

Cuidado con los movimientos que haces Fernando, o más bien:

Señor Abad/Briatore: Podéis hacer de una vez las cosas bien?
 Al menos no hacerlas tan mal?

Como que eso es casualidad...o como que eso es no sabe elegir. Vamos hombre, eso es tragar hasta lo mas adentro posible las teorías de los antialonsistas.

En primer lugar quien elige equipo es alonso en un 100% no en un 99.99%, no, en un 100% y si no es que no se le conoce.

En 2º lugar... ya sabemos lo que pasa.

Ah no, es casualidad...En F1 siempre va a un equipo con un churro con ruedas o directamente no le quieren los equipos....y mira tu por donde sale fuera, se va al wec y que pilla...lo mejor...se va a usa y que pilla...lo mejor.......Casualidad o.....causalidad.

Que no nacimos ayer, hombre.
No hay que darle más vueltas, a Fernando lo tienen baneado desde el 2007, lleva 11 años recibiendo puñaladas de escabello en la nuca pero como un buen Miura no quiere doblar las rodillas, pero este año ya el aguante no da para más y se va a dejar ir, no porque no quierá seguir sino por que al fin se dio cuenta que ese esfuerzo por no doblegarse no va a tener recompensa. Entonces, para que seguir sino hay salida, bueno si Indy Car.

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RE: 8. GP FRANCIA 2018 - MrMojo - 22-06-2018

Yo la única opción que veo, y muuuuy remota, es Hamilton dejando el circo y Mercedes necesitando un primer espada. Y ni con esas porque entraría o por alguno de los dos chicos Red Bull.


RE: 8. GP FRANCIA 2018 - xeoc - 22-06-2018

Uy el tocinete de Boullier se revuelve en la entrevista,estan los ánimos caldeados.


RE: 8. GP FRANCIA 2018 - xeoc - 22-06-2018

Alonso tiene que acarbar su carrera en Renault es el unico equipo al que puede ir que mejora a McLaren los grandes estan vetados para el.


RE: 8. GP FRANCIA 2018 - MrMojo - 22-06-2018

(22-06-2018, 15:55)xeoc escribió: Alonso tiene que acarbar su carrera en Renault es el unico equipo al que  puede ir que mejora a McLaren los grandes estan vetados para el.

Buscar un gran proyecto con Newey y Alonso? Ojalá. Alonso les pilotaría sin despeinarse hasta los 40.


RE: 8. GP FRANCIA 2018 - Madriles - 22-06-2018

Puedo ver los libres y no me atrae NADA.

Señor, señor...


RE: 8. GP FRANCIA 2018 - xeoc - 22-06-2018

(22-06-2018, 15:58)Madriles escribió: Puedo ver los libres y no me atrae NADA.

Señor, señor...

Yo los pongo para echarme una buena siesta.


RE: 8. GP FRANCIA 2018 - payoloco - 22-06-2018

(22-06-2018, 15:58)MrMojo escribió:
(22-06-2018, 15:55)xeoc escribió: Alonso tiene que acarbar su carrera en Renault es el unico equipo al que  puede ir que mejora a McLaren los grandes estan vetados para el.

Buscar un gran proyecto con Newey y Alonso? Ojalá. Alonso les pilotaría sin despeinarse hasta los 40.
Aunque parezca mentira, necesitamos que Renault haga algún podio este año.

Ese podría ser el aliciente de Fernando para ir a Renault.


RE: 8. GP FRANCIA 2018 - Syrian - 22-06-2018

(22-06-2018, 14:29)ethernet escribió: El RW una loncha....

[Imagen: DgTOkpoWsAAl2p_.jpg:large]


RE: 8. GP FRANCIA 2018 - German Sanchez - 22-06-2018

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010164303650009088



La estrecha entrada a pitlane ha obligado a FIA a reducir el límite d velocidad en carril d boxes d 80 km/h a 60