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RE: Seguimiento Test Barcelona dia 2 - jorvermo - 19-02-2011
En ningun momento creo que este buscando tiempos gonzzo, alonso no es de buscar tiempazos. A él le gusta mas reglar el coche. Mañana y pasado massa si que los buscara y ahi donde podremos comparar al Ferrari con Mctrampas y Redbull.
RE: Seguimiento Test Barcelona dia 2 - Topdriver - 19-02-2011
También de ayer por la tarde......
![[Imagen: l__g7c8786-2]](http://cdn.gallery.autosport.com/picture_free.php/dir/barcaf1test2011/image/l__g7c8786-2)
RE: Seguimiento Test Barcelona dia 2 - gonzzo - 19-02-2011
por eso lo digo, que si sin buscarlos, porque está venga a probar neumáticos y set-ups, salen buenos tiempos, cuando apriete.......ufffffff
tiene buena pinta
RE: Seguimiento Test Barcelona dia 2 - amanoth - 19-02-2011
Buenos dias safetys!!
Parece que el Ferrari va bien y no da problemas que es lo más importante y encima salen buenos tiempo solos. Que más se puede pedir.
RE: Seguimiento Test Barcelona dia 2 - Pili f1 - 19-02-2011
Esto pinta bien, la pancarta de apoyo de Kubica muy chula
RE: Seguimiento Test Barcelona dia 2 - Xetaf - 19-02-2011
1:24.264 para Rubens Bar y Kellows. Mejorando el mejor tiempo de ayer de Vettel
RE: Seguimiento Test Barcelona dia 2 - Topdriver - 19-02-2011
Foto de hoy, que el equipo Lotus-Renault le dedica a Robert.
(fijaos en el detalle de los neumáticos)
![[Imagen: 170056.jpg]](http://photos.gpupdate.net/large/170056.jpg)
RE: Seguimiento Test Barcelona dia 2 - gonzzo - 19-02-2011
RK
RE: Seguimiento Test Barcelona dia 2 - jorvermo - 19-02-2011
Joer como van este año los willians, no? Haber si van a ser la sorpresa del año.
RE: Seguimiento Test Barcelona dia 2 - Xetaf - 19-02-2011
Menudo Crack el nuevo fichaje del As, el Manuel Franco... Resumen de la jornada de ayer...
..."Sebastian Vettel consiguió el mejor tiempo, un segundo y una décima más veloz que Fernando Alonso y su F150th Italia. El campeón lo hizo poco antes del final de la sesión, presumiblemente con poca gasolina y los neumáticos nuevos. Pero lo hizo"
..."en estos momentos, la ventaja a una vuelta es de cuatro décimas para el coche austríaco y de dos décimas en las tandas largas."
En fin madre mía, los equipos de F1 intentando saber donde este cada uno, y realizando prueba trás prueba sin saber siquiera donde están ellos mismos y aquí el Lumbreras ya tiene cuantificada la diferencia de coches...
P´a vernos mataoooo