El Proyecto 664 (F2013?) en su fase final

[German Sanchez]

Estoy de acuerdo en lo de centrarse en 2013 y no revivir fantasmas del pasado (aunque si aprender de ellos), pero respecto a lo del chasis dañado hay algo que no me cuadra. Lo que está prohibido es hacer chasis de diseño nuevo (a no ser que haya motivos de fuerza mayor con riesgo para el piloto), pero no hacer más "copias" del diseño aprobado por la FIA inicialmente y que ha pasado los Crash test. Incluso se permite unas pequeñas variaciones. Por lo tanto no me cuadra que desde Monza o Spa no se haya sido capaz de montar un chasis nuevo en el coche de Fernando si realmente estaba dañado. Ya se dijo varias veces que el chasis del accidente de Spa se dejó de utilizar desde ese momento. Algo ocurrió para que el coche de Massa fuera mejor en la segunda parte del campeonato, pero ¿por no cambiar un chasis defectuoso? No creo.
Saludos.