04-11-2012, 11:31
(04-11-2012, 02:58)El abuelo escribió: Vettel saldrá desde el semaforo del pit lane.
Lo puede hacer con un motor nuevo, caja de cambios nueva, relación de marchas nuevas, suspensiones nuevas y aerodinamica nueva... incluso con chasis nuevo.. lo que quieran.
La sanción sería un total de 20 puestos.. ( 10 por motor, 5 por caja y 5 por marchas) pero saliendo ultimo.. ya no puede salir más atrás. No se acumula para el siguiente GP.
Otros muchos ya han hecho algo parecido anteriormente, en similares circunstancias.
En el hilo de la calificación he dejado explicada la normativa.. por si alguien aún duda... o por si algun 'periodista' dice cosas extrañas.. que ya los veo venir.
Como dije.. ya los veía venir:
(04-11-2012, 09:37)iL Fenomeno escribió: carlos miquel @carlosmiquelf1
la norma dice en su apartado D que sólo se puede cambiar con idénticas especificaciones (desarrollos) http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf...5004FFAA9/$FILE/2012%20SPORTING%20REGULATIONS%2009-03-2012.pdf …
Jacobo Vega @jacvega
@crosaleny yo leo que la relación ha d ser comunicada después de FP2 y q tiene q ser la misma para todo el resto del GP
F1Writers @f1writers
Vettel saldra de pits y se probablemente cambien motor(9), reglajes marchas y caja de cambios!!! ---> marchas no se puede, pero motor y caja de cambios??? Ese nuevo motor sería el 9 y serían 10 puestos para Austin...
Hace un rato ( y tras varios mensajes a el y a Jacobo)
@alobatof1
"Despues de hablar con gente en el paddock y repasar normativa... VET puede cambiar lo q quiera:relaciones de cambio, caja, motor... "
(04-11-2012, 11:07)Anaka escribió: Lamentable que todavía en este momento los periolistos desplazados al circuito, Franco, Lobato, Vega y Miquel etc, no tengán claro si pueden cambíar las relaciones de marchas al sacar el coche del parque cerrado.
El nivel de los enviados "especiales"es un insulto a los aficionados, cada véz que hay algún tipo de polemica nos enteramos antes los aficionados a traves de foros y redes sociales que estos supuestos profesionales...
Es que es muy dificil leerse la normativa.. y si tienen dudas preguntar a alguno de los ¿cientos? de expertos (ingenieros, comisarios, FIA) que hay en el padock.
¿Tres campeonatos?
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.
Fernando Alonso
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.
Fernando Alonso