Próxima Parada: Gp de Singapur 2013

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Paul Hembery (Responsable de Pirelli Motorsport): "Es absolutamente fantástico estar de vuelta en Singapur, donde la atmósfera es tan espectacular como siempre. El hecho de que sea una carrera muy diferente a cualquier otro lugar, hace que el trabajo realizado en los entrenamientos libres sea vital para lograr información con diferentes cargas de combustible, reglajes y compuestos. Estos datos forman la columna vertebral de la estrategia de cada equipo, pero al existir una alta probabilidad de que haya un coche de seguridad, las estrategias tienen que ser lo más flexibles posible. Normalmente estaríamos pensando en dos paradas, pero depende mucho de la evolución de la prueba. Singapur es también un contraste enorme con respecto a las dos carreras que le han precedido, por lo que comprobar el rendimiento de los neumáticos con configuraciones de alta carga aerodinámica en estas condiciones ha sido otra prioridad. Todavía nos quedan datos que analizar, pero lo que podemos decir por ahora es que el desgaste es bajo y existe una diferencia significativa de rendimiento entre compuestos de aproximadamente dos segundos, lo que realmente abre las oportunidades para la estrategia. Es de esperar que la mayoría de los pilotos opten por el superblando para la clasificación, ya que es el más cercano a lo que podría ser un neumático de clasificación, pero después las opciones para la carrera estarán totalmente abiertas".