06-01-2015, 03:58
Estoy con el móvil y no puedo explicarme con todo el detalle y extensión que me gustaría, pero quiero aprovechar para añadir una reflexión más a este asunto que veo que nadie ha expresado aún.
Que conste y lo dejo claro de antemano que no quiero que se putee a honda/Alonso.
Pongámonos en la situación normal que estaba prevista para este año. Todos homologan motor antes de la primera carrera, en la fecha que sea (que no estaba especificada), pero todos antes de la primera carrera.
Honda presenta su motor con su 100% de desarrollo, o digamos que plenamente desarrollado y los demás, todos, presentan a homologar sus motores 2014 desarrollados con el plus de los 32 tokens permitidos.
Digamos que esta es la situación que todo el mundo aceptaba de mano, honda incluida.
Si ahora permiten a todos los motoristas del 2014 presentar sus 32 tokens de evoluciones sin fecha determinada dentro del 2015 pues habrá que ver como los usan. Creo que les han dado la razón a ferrari y a renault en este detalle no especificado de la norma pero en lo que de verdad ambos motoristas pedían y necesitaban, véase libertad de desarrollar los motores sin las limitaciones de los 32 tokens, los han dejado como estaban, en la incapacidad de recuperarle el terreno a mercedes.
Lo lógico sería usar todos los tokens desde el principio, tal y como estaba establecido. Creo que la FIA no se ha inventado esta situación, creo que ha surgido por la presión de estos dos motoristas por sacar algo de donde no se podía. Y de esta forma se ha creado una situación surrealista.
Si ferrari y renault hubieran sacado el poder seguir evolucionando sus unidades de potencia durante el año más allá de los 32 tokens pues algo habrían ganado, pero solo han sacado la posibilidad de demorar sus desarrollos y si cabe hasta de escalonarlas durante la temporada, cosa que está por ver que sea una ventaja. De momento se antoja harto complicada a nivel de estrategia de uso de motores y de compromisos con otros equipos clientes al solo poder utilizar una especificación de motor homologada.
A lo sumo solo podría ser ventajoso para aquellos motoristas que no tengan sus deberes hechos para Australia y que necesiten un respiro de ¿cuantas? cuatro, cinco carreras en inferioridad de condiciones. No le veo yo la ventaja. No veo motivos de qué alarmarse.
Ahora veamos el caso de honda, en teoría tenía que presentar su motor para el 2015 plenamente desarrollado antes del inicio de la temporada.
Ésta jugada, en realidad, no le quita nada, los demás "pueden" elegir retrasar su desarrollo, pero no desarrollar más.
Si a honda ahora le dieran la posibilidad de desarrollar durante el año, como a los otros, le estarían dando 32 tokens extras con los que en principio no contaba.
La verdad que en un principio parece como perjudicada pero en realidad no le quitan ni le cambian nada, los demás que se compliquen la vida si quieren pero honda solo tiene que seguir sus planes como estaban previstos y centrarse en presentar el mejor motor posible. Si cabe y le acaban concediendo la posibilidad de desarrollar durante el año 32 tokens sería la gran y única beneficiada de todo este lío, y no creo que los demás motoristas lo permitan.
Un saludo y feliz noche de reyes
tapatalked
Que conste y lo dejo claro de antemano que no quiero que se putee a honda/Alonso.
Pongámonos en la situación normal que estaba prevista para este año. Todos homologan motor antes de la primera carrera, en la fecha que sea (que no estaba especificada), pero todos antes de la primera carrera.
Honda presenta su motor con su 100% de desarrollo, o digamos que plenamente desarrollado y los demás, todos, presentan a homologar sus motores 2014 desarrollados con el plus de los 32 tokens permitidos.
Digamos que esta es la situación que todo el mundo aceptaba de mano, honda incluida.
Si ahora permiten a todos los motoristas del 2014 presentar sus 32 tokens de evoluciones sin fecha determinada dentro del 2015 pues habrá que ver como los usan. Creo que les han dado la razón a ferrari y a renault en este detalle no especificado de la norma pero en lo que de verdad ambos motoristas pedían y necesitaban, véase libertad de desarrollar los motores sin las limitaciones de los 32 tokens, los han dejado como estaban, en la incapacidad de recuperarle el terreno a mercedes.
Lo lógico sería usar todos los tokens desde el principio, tal y como estaba establecido. Creo que la FIA no se ha inventado esta situación, creo que ha surgido por la presión de estos dos motoristas por sacar algo de donde no se podía. Y de esta forma se ha creado una situación surrealista.
Si ferrari y renault hubieran sacado el poder seguir evolucionando sus unidades de potencia durante el año más allá de los 32 tokens pues algo habrían ganado, pero solo han sacado la posibilidad de demorar sus desarrollos y si cabe hasta de escalonarlas durante la temporada, cosa que está por ver que sea una ventaja. De momento se antoja harto complicada a nivel de estrategia de uso de motores y de compromisos con otros equipos clientes al solo poder utilizar una especificación de motor homologada.
A lo sumo solo podría ser ventajoso para aquellos motoristas que no tengan sus deberes hechos para Australia y que necesiten un respiro de ¿cuantas? cuatro, cinco carreras en inferioridad de condiciones. No le veo yo la ventaja. No veo motivos de qué alarmarse.
Ahora veamos el caso de honda, en teoría tenía que presentar su motor para el 2015 plenamente desarrollado antes del inicio de la temporada.
Ésta jugada, en realidad, no le quita nada, los demás "pueden" elegir retrasar su desarrollo, pero no desarrollar más.
Si a honda ahora le dieran la posibilidad de desarrollar durante el año, como a los otros, le estarían dando 32 tokens extras con los que en principio no contaba.
La verdad que en un principio parece como perjudicada pero en realidad no le quitan ni le cambian nada, los demás que se compliquen la vida si quieren pero honda solo tiene que seguir sus planes como estaban previstos y centrarse en presentar el mejor motor posible. Si cabe y le acaban concediendo la posibilidad de desarrollar durante el año 32 tokens sería la gran y única beneficiada de todo este lío, y no creo que los demás motoristas lo permitan.
Un saludo y feliz noche de reyes
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![[Imagen: _48164743_alonso466.jpg]](http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/48164000/jpg/_48164743_alonso466.jpg)
¡¡OPTIMISMO ...!!