30-01-2015, 16:43
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 30-01-2015, 16:48 por Josemurcia7.)
(30-01-2015, 16:24)iL Fenomeno escribió:
Lo que más nos interesa del McLaren para los test (en el apartado de aerodinámica y demás, al margen de como responda la PU de Honda [RA615H]):
-El agujero del nose, y si las líneas a mitad de camino del morro, inteactúan como el S-Duct del RB10 del año pasado.
-La suspensión trasera, si ese entramado conectado con la pseudo-mushroom es como parece.
-El RW, si de verdad está anclado a lo anterior y elimina pilones para reducir el drag y el DRS se activa de otra manera sin bulbo (¿eso se puede?).
@jgarciaillanf1