Gp de Canada 2015

[san]

En Barhein los Mercedes son sacaban 13 km/h y aquí 10 km/h. Los alerones traseros eran de carga similar.

Desde Barhein el motor ha ganado potencia.

En el primer sector, el más revirado, Alonso tiene el 6º mejor tiempo. Es un dato que habla muy bien de la carga que genera el coche.

Con relación a los tiempos en Q2, es francamente agradable  ver que con medio segundo de mejora se empieza a optar a los puestos 7º-8º.

Mañana si Fernando acaba, lo hace en los puntos.

Si acaba, que eso si que sigue pareciendo difícil de conseguir.

Sin poder entrar a discutírtelo de forma razonada, no veo evidencias de que el motor sea indiscutiblemente más potente. Puede que lo sea, pero 3 km/h para mí no son concluyentes. A nivel de SW espero que sí hayan optimizado algo, así que veo posible una mejora, pero leve

En cuanto a chasis, lo que ya hemos comentado, yo también creo que en ese aspecto estamos a la altura de lo que se podía esperar

En cuanto a posición de carrera mañana, si hacemos caso a aquello de los programas agresivos de calificación que McLaren supuestamente no tiene, deberíamos ir hacia adelante. Pero tenemos un Williams y un Ferrari detrás, que esos sí que corren. Y en las rectas parece que vamos a tener dificultades. Mis expectativas son bajas

Respecto al motor: no sé en lo que se acabará convirtiendo el Honda, pero en la actualidad es un proyecto que transmite caos. La gestión de las declaraciones es amateur y está cayendo en el ridículo de forma repetitiva. Y lo digo desde la comprensión de que no pueden estar a la altura de Mercedes de la noche a la mañana, y que pueden necesitar años. Pero si generan expectativas de victorias y podios y la realidad habla de fiabilidad cero y rendimiento a años luz de los mejores, sinceramente da la sensación de que son unos ilusos y simplemente no saben dónde se han metido.

Espero que me equivoque y todo se deba a una pobre gestión de sus relaciones públicas. Si el proyecto a nivel técnico es acorde con ellas, estamos jodidos. Así de claro