Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016

[amanoth]

Si en los años previos al cambio reglamentario de 2009 salías de la burbuja de la prensa española en la F1, en muchas revistas especializas, foros, muchas voces en general ya vaticinaban que con el cambio de reglas de 2009 Red Bull y Honda (después Brawn) iban a tener al fin su oportunidad de llegar a lo más alto, como así fue. De todos modos, es tan sencillo como leer un libro de historia y ver los proyectos en los que han estado involucrados Adrian Newey y Ross Brawn para saber que no se puede ignorar ofertas de equipos con esos dos a bordo. Williams, Mclaren, Ferrari, Honda (después Brawn), Red Bull y actualmente Mercedes (aunque no esté Brawn el éxito de los alemanes es en gran parte gracias al inglés). Son equipos que han dominado los últimos 25 años de la historia de este deporte. Pero bueno, que si algunos piensan que Alonso no es humano y no comete errores allá él. Ojo, todavía queda la bala de 2017 y quizás ahí si que Alonso consiga tener el coche para volver a ganar, ojalá. Saludos.

Es lo que tiene ser alguien "leido" que sales de lo que te enseñan en tu pueblo y puedes perdecir muchas cosas, a toro pasado siempre claro, ese es tu poder de clarividencia.

RB empieza en la F1 en 2005 y en 2006 ya habia creado a su equipo "cliente" Toro Rosso, desde ese año empiezan a evolucionar un concepto de coche que tardaron, nada más y nada menos, sin limites presupuestarios esos dos primeros años, sin límites de entrenos en pista, con un circuito propio como el de Austria, "sólo" 5 años con 4 coches en pista para ganar su primer mundial, en la última carrera y sufriendo, bien coge un RB de 2005 y comparalo con uno actual, luego encuentra esas "diferencias" en cuanto a reglamentación que de 2010 a 2013 les hicieron imbatibles con el coche actual a ver cuantas eres capaces de encontrar más alla del tamaño de los alerones.

Honda se fue de la F1, no exisitia ya cuando a Brawn le dieron permiso, bueno a él y a Toyota pero no lo supo aprovechar igual de bien, para usar el tristemente famoso "doble difusor" pero claro te olvidas, como siempre, de esas últimas carreras de la temporada sin dinero para evolucionar, sin alerones de repuesto para uno de los coches, asi que tenian que ir con cuidado de no romperlos, pero nada era Brawn que es un "genio" de la lampara, el mismo que hizo que Schumacher volviera a la F1 en 2010 a su proyector "estrella" ¿para que?

Alonso ganó en 2005 y 2006 sin tener el mejor coche, no te olvides de eso, en 2007 le "hizo" el mejor coche que ha tenido en muchos años a McLaren, tanto que hasta un novato casi gana el mundial sino fuera por lo gañan que era y sigue siendo, tanto que en 2008 con ese cochazo casi le gana el mundial Massa, por cierto Alonso con ese Renault hizo más puntos en la segunda mitad de la temporada que los dos primeros de dicho campeonato, pero eso tambien te lo olvidas claro, igual que lo que le hizo BMW a Kubica ese mismo año que podia haber luchado por el mundial, pero no hombre son las escuderias "dominantes" las que tienen a "genios" en sus equipos, claro.

El éxito de los alemanes es una conjunción de un reglamento a la carta, que han escrito ellos mismos, junto con unos neumáticos hechos a medida, despues de una prueba que debia ser secreta por todo lo ilegal que fue, porque en 2013 el Mercedes corria muchísimo, tanto que le quitaba poles a la todopoderosa "gano 9 carreras seguidas, 13 en todo el mundial" RB, con un piloto mediocre, pero claro en carrera a las 8 vueltas, el que ahora "susurra al oido de los Pirelli" (y sino ya le dejamos cambiarlos porque les hace un plano y se estrella), si contar que con todo ese dominio aun son capaces de perder carreras, ese gran equipo, por fallos totalmente suyos.

Eso sólo por poner unos pocos ejemplos de los muchísimos que hay, pero nada tu sigue con tu simplicidad, es más fácil asi, ser un resultadista desapasionado que será incapaz de comprender nunca la sensación de vibrar con lo que algunos seres humanos, Fernando Alonso en la F1, en el caso que nos ocupa, a pesar de todas las dificultades.

Saludos.