13-12-2016, 14:20
(13-12-2016, 13:43)Gladiator escribió: Tranquilos Alonso es el nūmero 1 dentro y fuera de la pista, si no se va a Merche, es porque a él no le interesa por el motivo que sea: no quiere prepararle el coche a Luchito, sabe que eso es un polvorín habiéndose pirado el actual campeón del mundo y además siendo alemán, Pady queriėndose pirar también y no quiere repetir otro 2007, en fin vete tú a saber.
Lo que también está claro, mejor dicho cristalino como diría el Coronel Nathan en algunos hombres buenos, Fernando ha dicho varias veces que él volverá a ser campeón del mundo y lo va a ser con el equipo de su alma desde niño McLaren.
Este año el cambio de normativas es muy grande: los gorrillas pueden acertar sin tokens en darle mås caballos que a Ben Hur, Porompompero nunca ha sido mal ingeniero, porque no puede hacer un buen chasis y una buena aero, son muchos los imponderables que nosotros los mortales de a pie no controlamos, de modo que vamos a esperar acontecimientos y a darle tiempo al tiempo.
Creo que este año Fernando va a meter a más de uno el miedo en el cuerpo.
Por cosas como esta :
Upon the defeat at Suzuka, team held "big meeting" to discuss thoroughly to analyze what happened and identify the cause. Also, Mclaren's senior engineers were supposed to pop around Sakura after Suzuka race to hold technical briefing towards next season, but cancelled the appointment and headed back to Woking urgently. (info in the article)
"It may be too late to realize/make action now, but considering development of next year's car, it's still not too late yet so it's better." (unnamed team personel quoted)
The problem is that what's been calculated on simulation cannot be reproduced in actual on track running. So the setting prepared based on simulation doesnt work well, prompting setup change at venue, and laptime does not come. Take Suzuka as an example, they were only able to set a lap time that's slower by 1-2sec than the similated lap time. (info in the article - info by an unspecified team personnel or source)
Vamos, que en simulación son un petardo... Prodromou en RB haría cosas y luego en la realidad funcionaban..... Aquí van 1 ó 2 segundos más lentos......
Luego este comentario de un rival, que le encantará a NachoBcn :
"We were intending to overtake both of mclarens during the final VSC period by changing to new tyres. However we were unable to pass Alonso. The difference in PU b/w Honda and ours is not as big as being talked publicly. Rather, it looks to me that people are shifting blame for mclaren's deficiency onto Honda."
(Jun Matsuzaki, tyre/vehicle engineer of Force India, ex-Bridgestone man)
En el Paddock saben que el motor no es tan malo, pero se le echa la culpa de todo.....
Y esto ya es de coña:
(on race) Actually, in the early stage of the race Alonso was running 1sec/lap faster than Jenson, so engineer Imai (of mclaren, ex-Bridgestone) was saying "at this rate it's gonna be severe with tyre", and there was a talk in the discussion that "if push too hard now tyre will not last, so shouldn't push". But eventually Andrea Stella made the final decision "let's tell him the count of remaining laps only and leave the rest of it to Fernando". To be frank, today it's all down to driver.
Vamos, que Andrea Stella pasa de los ingenieros y decide que Fernando haga su trabajo y no le toquen los cojones..... Y gracias a eso el carrerón de USA......
En resumen, chungo.
Ahora que si arreglan las herramientas de simulación, iremos como cohetes....
Entre uno y dos segundos más rápido
P.D.: y yo soy un fiera escarbando y sacando a la luz cosas positivas, pero es que esto es un churro... Seguro que el año que viene vamos como cohetes,
... Como esto es un putho circo, todo es posible.
Todo al AMR24.