1. GP AUSTRALIA 2017

[payoloco]

Yo andaba por aquí "callao", porque total lo que hemos visto es muy simple: en general esperábamos mayor batacazo en cuanto a fiabilidad, pero de potencia pues como que no hay sorpresa, visto lo de Barcelona.

Pero ha vuelto a salir Hasegawa. Lo tenía que hacer. Entre él y DZT, vaya semanita me están dando. Al acabar los test ya abrió la boca (el Hase, que el otro cierra hilos) y me tuvieron que sujetar. Y ahora la vuelve a liar.

Pero vamos a ver ¿no se pusieron a trabajar en marzo-abril de 2016 para diseñar un motor que se acercase a Mercedes?

Y ahora traen ese motor a Australia y te suelta algo que remasterizado suena a "No, hombre, si lo que se quiere es más potencia, pues hay que cambiar el hardware; no hay más remedio. Si lo que queríais es más potencia, pues haberlo dicho antes. Nada, nada, que hay que volver a empezar, faltaría."

Decidme que no es verdad, que es una mala traducción, que es una broma o incluso que siguen jugando a los guiñoles, que esta vez me lo creeré.

En dos meses. Diez meses para traer un motor que dice que hay que cambiarlo porque no tiene potencia y te lo cambia en dos meses... No sé, las cuentas como que no salen.

Me quedo en que debe referirse exclusivamente lo del sistema de inyección. Por favor...

No sé a qué se referirá exactamente, pero vengo diciendo desde los test que por lo que estamos viendo y oyendo, Honda tiene que hacer el motor de nuevo.

Que se pasó aligerando materiales, con aleaciones ligeras y tal y pascual. Y la han vuelto a cagar. Es así de sencillo. Difícil de digerir pero es así.

Tienen que hacer otro motor con otros materiales, y que de más potencia en el ICE. Para mi esto es imposible de hacer en menos de 5-6 meses.

Es decir, justo antes de septiembre, cuando el nano decide.

Hasta esas fechas, va a ser un dejavu constante de resultados y declaraciones.