18-05-2018, 16:07
(18-05-2018, 16:02)joaquinhrndz escribió:El chasis del año pasado era muy bueno, mejor que este.(18-05-2018, 15:55)ethernet escribió:(18-05-2018, 14:49)Pepetrov escribió: Renault quiere volver a estar arriba, está aumentando su inversión en la F1
El nuevo túnel de viento de Renault está casi terminado, además aumentarán su plantilla en Reino Unido de 650 a 700 personas de aquí a final de año. De los cuales, 120 de ellos trabajarán en el departamento de aerodinámica.
https://www.motorsport-total.com/formel-...g-18051806
Chi la dura la vince: Triplo Corona
Buenas noticias para el futuro de Carlos y/o Fernando.
Yo es ver fotos de ese troncho de coche y alucinar de que alguien diga que lo del Mclaren es problema de drag.....
En cuanto solucionen los problemas de mecánica interna y pongan el motor a tope seremos más rápidos que Renault en recta.
Buenas noticias para Renault, el nuevo túnel será un gran plus.
El problema de McLaren no es la aereo.
Es el chasis y mecánica interna (incluida refrigeración). Menos mal que teníamos el mejor chasis el año pasado.
Ojalá lo solucionen pronto, se ganará mucho rendimiento.
![[Imagen: 9ab8ec0e71dd3cfb7e61df4703856730.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180518/9ab8ec0e71dd3cfb7e61df4703856730.jpg)
Es algo que irán mejorando y por las palabras de Norris estarán lidiando con soluciones de temas de mecánica interna y no menores.
Vendrá rendimiento de ahí.
Pero el mejor chasis en 2017 y 2018 es Red Bull. Y Mercedes y Ferrari después. A partir de ahora estaremos a un nivel similar de chasis-aero al año pasado. A unas 6-7 décimas de Red Bull en calificacion y la mitad o así de Mercedes y Ferrari.
Todo al AMR24.