22-05-2018, 12:09
(22-05-2018, 11:45)payoloco escribió:(22-05-2018, 10:53)Un aficionado escribió:Coincido.(22-05-2018, 10:41)Syrian escribió:(22-05-2018, 08:46)Madriles escribió:(21-05-2018, 23:08)Javipatch escribió: No creo que sólo sea un tema aerodinámico, algo más hacen con el motor.. no es normal que con el mismo motor RB nos saqué un segundo y pico por vuelta. Aunque por otra parte tenemos a Williams que con motor Mercedes están los últimos..
Un poco raro todo..
Sí con esa actualización incompleta ha mejorado en bruto más de medio segundo, nada invita a pensar que no quede mucho en aero, chasis y suspensiones.
Lo que pasa es que esos elementos en RB son la leche. Hacen coches como nadie.
Al RB le pones un motor con el rendimiento como el de Mercedes y se convierten en dominantes. Con el permiso de MadMax.
Lo de la actualización incompleta también sirve para los demás o solo nosotros que somos especiales?
Siempre hay algo... y al final nada cambia. Demasiadas tonterías y excusas, por eso los 3 equipos top nos sacan un mundo y a corto plazo no podemos ni pensar en ellos. Que una carrera suene la flauta y hagamos un podio por pura suerte no es consuelo, ni para McL ni para Fernando.
El objetivo del campeonato para este año creo que nadie desde el equipo lo ha dicho, algunos de por aquí tenían más ilusión, mas Fe, llámalo X, el tema es que este año no hay ni MOTOR ni CHASIS para pelear el campeonato y eso es obvio. Ahora bien, el recortar décimas, afianzar la cuarta plaza en el campeonato (pasta) y sobre todo sentar las bases para lo que debe de ser la lucha del campeonato de 2019 de momento está ahí, puede que nos alejemos o nos acerquemos poco al trío calavera pero eso hay que verlo al final de temporada.
Si es cierto que no descarto aún acercarnos bastante más a RedBull en las próximas carreras por H o por B, el acercarse a RedBull implica por más que pese acercarse a Ferrari... Mercedes está en otro mundo digan lo que digan y se vea lo que se vea, no me creo nada.
Aunque yo diría que no podemos consolidar la 4a plaza porque de momento no somos de manera clara el 4o equipo.
Lo primero es hacer 2 o 3 carreras siendo 4o equipo, de verdad.
Y de ahí, a mirar más arriba.
Si tenemos en cuenta que el Motor Renault no está a la altura del Mercedes, en circuitos de baja carga donde juegue el factor motor mucho olvídate... pasó en Baku con Force India (no olvidar que tienen motor Mercedes) y pasará en Monza como mínimo también. Luego está Haas que tienen motor Ferrari y chasis corto del año pasado de Ferrari, si no fuera por los pilotillos serían un duro rival en mónaco y en Hungría. Y por último está Renault que serán los rivales salvo que decidan apostar ya por el chasis del año que viene... y aquí entramos en lo de siempre... que hacer en Mclaren???
El tema es si en Renault tienen límite de desarrollo en su propuesta actual y Mclaren no... que es lo que parece... si el problema de Mclaren es de chasis, cualquier cosa que mejoren vale para el año que viene... en Renault parece más problema de aero si dejan de desarrollarla Mclaren debe ponerse delante pero esto ya son suposiciones....
Pd. Paaaayo que los libres en mónaco son los jueves
Al universo le gusta la VELOCIDAD. No lo demores, no adivines, no dudes.