HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 (Tema Cerrado)

[payoloco]

Se confirma que RB se va con Honda. A ver si hay suerte y Renault se suelta la melena ah buora....

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El MGU-K vendrá en breve seguro

Vale, ahora poneos en la cabeza de Alain Prost, Cyril Abitebul y los demás mandamases de Renault. 


Vamos a ver si tenemos un poco de visión global:


- RedBull ya no está. Se va el equipo que, de vez en cuando, sube el nombre de marca a lo más alto del cajón.

- Por lo visto y oído, McLaren ni está ni se la espera.

- Renault está en clara progresión de resultados, con una tendencia positiva: 9º del mundial en 2016; 6º en 2017; actualmente está en 4ª posición del mundial. 

- Se están fichando muy buenos nombres, entre ellos el jefe técnico de la FIA, Marcin Budkowsky. Otros equipos han fichado también a ex-técnicos FIA, pero el jefe de todos ellos, lo ha fichado Renault. 

- Otro fichaje de renombre de última hora: Matthew Harman, jefe de motores y transmisión de Mercedes, fichado con el objetivo de ayudar a Bob Bell en el apartado técnico, y ser pieza clave para anticipar el ciclo de diseño de los coches de la próxima normativa +2021.

- El dinero parece que no va a ser problema, ya que cada año el presupuesto aumenta un poquito más. Actualmente el prespuesto es muy parejo al de McLaren, esto es, cerca del 4º presupuesto por equipos. 

- Cuenta actualmente con los pilotos Niko Hulkemberg, con contrato multianual, y con Carlos Sainz, que podría seguir vinculado de alguna manera con RedBull.


Si aplicamos la progresión actual, si damos el tiempo necesario para que todas estas piezas empiecen a encajar y a trabajar como un todo........parece claro que eso implica lo que queda de 2018 y todo el 2019, año en el que presumiblemente el equipo conseguirá podios. Eso nos lanza a 2020 como año en el que Renault podría tener un coche ya competitivo.

Qué faltaría en toda esta ecuación para garantizar la lucha por el título??



La respuesta parece clara: un piloto top.


Así que insisto una vez más: Abad, o Briatore, o quien sea, deben empezar a hablar YA con Renault para ir fraguando la vuelta al equipo para 2020. Antes no, pero después tampoco. Esto se debe ir apalabrando ya, para ir al equipo probablemente en lugar de Niko Hulkemberg. Sainz tiene más potencial y futuro, y el equipo le querrá retener. 

Fernando Alonso de nuevo en Renault F1 Team, para 2020, con un coche para hacer podios, mientras se termina de perfilar el coche de 2021 (nueva normativa), ideado durante 2 años por el ex-jefe de motores y transmisión de Mercedes y el ex-jefe técnico de la FIA. 

Qué queréis que os diga: