28-05-2018, 18:42
(28-05-2018, 17:58)DE-ZETA-TE escribió: Qué gran post payote... merece la pena contestarlo con calma, y ahora no puedo!!!
Pero sí te adelanto algunas ideas:
De la decisión de Ferrari no hablo, porque no puedo defenderla con lo que escribiera en su día.... No estaba aún aquí. Pero te soy sincero; yo me ilusioné muchísimo con ir a Ferrari. De hecho, y a pesar del clamoroso fallo de 2010, y de dejar escaparse viva a Red Bull de Silverstone 2011, esa ilusión fué la que me hizo registrarme aquí en Noviembre de ese mismo año...
Ferrari fué ponerle un helado de tres pisos hasta el culo de toppings delante de la cara a un niño hambriento y maltratado. No sé si fué una buena decisión con lo que se sabía entonces. O después de ver lo que se dice que le enseñó Red Bull en 2009. Pero yo no hubiera dudado ni un segundo... FERRARI...
Y creo que todos, al menos los viejos, sabéis hasta que punto defendí a la Scuderia.
Permanecer en ella despues de Interlagos 2012 yo ya empecé a avisar a finales de ese año que tenía mis dudas; aquello lo movimos nosotros, desde aquí. Con una iniciativa sin precedentes. Con una repercusión impresionante. Y todavía recuerdo como Pagafantas nos dejó más colgados que una paraguaya, con aquella ridícula misiva pidiendo aclaraciones a la FIA. Y como se escondieron como conejos, cuando Bernie les dió aquel clamoroso toque "Ferrari sabe lo que tiene que hacer"...
Aún así, con aquel prometedor F138 de primeros de 2013, renové mi ilusión... y luego pasó lo de las ruedas...
También recordaréis qué clase de discusiones tuve, la iniciativa que traté de mover, ante tamaña manipulación sin precedentes... Porque (y lo dije) de semejante escándalo se beneficiaba de rebote ese año Red Bull, pero la trampa era para Mercedes. La que devoraba neumáticos. De cara a 2014. Porque un Turbo entregaba el par muy brusco, y necesitaban carcasas de kevlar para no delaminar como les pasaba con las de aluminio, y compuestos como piedras...
... aún me duele recordar la nula respuesta que hubo... y cómo acabó aquello con los que ya estaban echando pestes contra Ferrari, a saco y sin respeto. Y dijeron que eso no era su problema, y que pasaban de mover un dedo...
... creo que el tiempo algo de razón me ha dado... y lo malo es que a ellos también...
Y, a pesar de que siempre he odiado y repudiado las trampas, a pesar de que hice un último intento de renovar la confianza con Ferrari en 2014... ufff... cuando se vió claro qué (cómo sospechaba desde aquel Test) era Mercedes la nueva elegida, dije (y fuí de los primeros) hay que irse a Mercedes. Porque aquí o follamos todos o la putha al río...
El acabose fué saber qué, tras ponerle a Kimi para "presionarle", le traían a Vettel, seguramente para joderle. Unas cláusulas bien claras debieron haber impedido eso. Aunque a Fernando no le hagan falta, por talento, tras lo de 2007 debieron incluírse esas cláusulas en sus renovaciones.
Y no me he movido demasiado de aquel discurso todos estos años, aunque ilusión en McLaren - Honda, y luego en McLaren - Renault, como el que más he puesto... hasta este GP...
Pero no he dicho yo, o al menos no taxativamente, debió hacer esto o aquello (aunque es obvio que sí que debió hacerlo). Y podríamos decirlo como opinión, desde el respeto, sin caer en el ventajismo. Al menos algunos que pusimos reticencias a ciertos movimientos.
Yo lo que si me atrevo a decir es que, quizás, no se hizo un buen trabajo con el tema cláusulas, condiciones, penalizaciones y motivos para poder denunciar un contrato. Y no una si no varias veces... ¿se pudo hacer otra cosa? Ni idea. Pero que Fernando ha estado atado a ciertos contratos más de lo debido creo que es evidente. Y ya he dicho que eso no es trabajo de Alonso. Alonso pilota. Yo creo que se me entiende.
Te juro que no me siento para nada ventajista diciendo eso. Es una evidencia. Y hay rumores (que pueden ser rumores, o no) de que el padre de Fernando hace tiempo que se apartó de esos temas, precisamente por no estar muy de acuerdo...
Ya, si estoy contigo.
Pero por ejemplo lo de 2012.....lo de las banderas, me encantaría saber qué piensa Fernando realmente.
Si siente que su equipo no le apoyó lo necesario, si piensa que en el fondo estaba perdido, y que si no se ganó no fue por la carrera de Brasil....
No sé. Quiero decir que igual que Fernando habla sin tapujos de que en 2013 cambiaron de neumáticos a mitad de temporada, y decantaron el campeonato de manera clara a favor de un equipo, NUNCA le he escuchado nada acerca de Brasil y las banderas. Nada. Cero.
Así que me tiene un poco mosca. Quizá no lo vea tan radical como nosotros, no se.
Quizá hubiera sido un buen momento para irse, a finales de 2012. Pero claro, a dónde? Nuevamente puertas cerradas.
2013 a mi también me ilusionó su comienzo, aunque el principio fue agridulce, con esas 2 malas carreras con errores tanto de Fer como del equipo.
Y el cambio de ruedas lo fuimos sufriendo, viendo y sintiendo poco a poco. Encima a escondidas. Como todo lo que pasó aquel 2013.
De escándalo. De verguenza.
Y tranqui que no te llamo oportunista ni mucho menos. Es por debatir, y porque no abusemos de pensar que Alonso se ha equivocado, que al final es el mensaje que tú mismo querías transmitir.
En la F1 han pasado muchas cosas, todas malas, todas dañinas para lo que otrora fue un deporte de competición máxima.
y Fernando lo ha sufrido como tantos otros. Lo único que duele más por su gran talento. Pero es otro damnificado de los que pueblan el paddock.
Vamos a ver si McLaren espabila porque el abuso de Mercedes está llegando a su fin, y hay que estar bien preparado para intentar coger sitio.
#orgulloALO
"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤