11. GP ALEMANIA 2018

[Sergi13]

Andan a vueltas con bujeros, branquias, tapas motor más amplias, etc.... Pero siguen siendo los de la chimenea menor y los que más pierde.en calificación  con un uso de MGU-H y modos agresivos patético.

En los audios de FP2 Fernando dice que necesita una vuelta, que no han llenado ni media batería.....2 MJ o menos entre MGU-K y MGU-H... . Es un circuito corto, pero para mi es una confirmación de que el MGU-H lo usan capado porque se les recalienta....

Espero que para Hungría o tras el verano veamos un cambio real en cuanto a empaquetado y refrigeración..... Algo que explique por qué echaron a Tim Goss y por qué somos tortugas en calificación y en carrera no.

En las radios que ha puesto el compi, he escuchado que fernando hablaba constantemente de hacer 2 vueltas para cargar baterías. Y luego decía que tampoco podia tirar en esa vuelta porque tenía solo media batería. 

Me he quedado un poco a cuadros. Eso no era un problema del motor honda?

El Honda de 2016 era excelente en cuanto a ERS, en 2017 un truño y frágil.. . 

El Renault no tiene ningún problema en Red Bull y Renault, así que hay algo en ese coche que impide sacarle todo el jugo al MGUH.

Desde los tests hay signos en el mismo sentido.

Ya sabes mi opinión. Hasta que no pongan una chimenea como los demás seguiremos siendo tortugas sin poder usar modos agresivos ni recargar fuerte en carrera con el MGU-H.

Es imposible que sean tan gilipollllas de asumir tener que dar 2 vueltas para cargar baterias, por el hecho de tener una chimenea menor. 

IMPOSIBLE!!!!

No son gilipollas, es un coche nuevo.... Por eso Goss está fuera. 

Poner una chimenea es peso arriba, nuevos conductos, nuevo plenum, probablemente redistribución y variacion de radiadores, etc.... 

Eso te cambia el centro de fuerzas, el reparto de pesos, modifica la aerodinámica,..... Es una cagada enorme y por eso han echado al responsable.

Este año o el que viene veremos ese cambio.

Yo sigo siendo optimista en el sentido de que en Mclaren hay grandes cerebros. Tenemos el morro, ese morro que todos copiaron y al que ellos luego le dieron la vuelta en el GP de España...tenemos ese aleron trasero tan trabajado...tenemos un montón de detalles que todos los demás han copiado y que nosotros hemos metido los primeros. Yo confío al 100% en que este equipo puede darle la vuelta...es el equipo que mejor evoluciona los coches de siempre...estamos hablando de un equipo que a media temporada cambió el coche prácticamente entero...un equipo que en su día también la cagó con un concepto erroneo...no creo que sea problema. VAMOS A DARLE LA VUELTA A ÉSTO!!!

PD: Ojalá lo veamos éste año para después del parón veraniego. Sigo viendo optimista a Fernando, que es el mejor síntoma. Ahora hay que tener fe en los de Woking...estoy seguro de que lo pueden hacer.