16-02-2022, 13:10
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 16-02-2022, 13:12 por Enrike red.)
(16-02-2022, 13:00)Josemurcia7 escribió:(15-02-2022, 19:17)Josemurcia7 escribió:En relación a esto, el concepto del Williams el más agresivo e inspirado en el A521 de alguna manera.(15-02-2022, 19:07)Enrike red escribió:Yo creo que el Alpine va a tirar por ahí. Rossi dijo que reducían el gap aerodinámico de base con una PU más pequeña y la caída desde más arriba y airbox grande es el concepto del coche del año pasado.
,, joder como se las han aviao para crear esa pendiente qie parece un acantilado , , cosa mas rara , como han empaquetado al motor , ,, nada que ver con los Aston Martin ,,
Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk
https://twitter.com/ScarbsTech/status/14...lQvsQn4DkQ&s=19
Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk
![[Imagen: FLph2Z6XsAQMjZe?format=jpg&name=small]](https://pbs.twimg.com/media/FLph2Z6XsAQMjZe?format=jpg&name=small)
por eso mismo creo que Alpine
habrà sabido desarrollar ese concepto de una manera màs éxtrema que nadie ,debido a su experiencia y trabajo en 2021 ,, yo apostaria a eso ,,,pongo foto de ScarbTech
![[Imagen: FLtlKS4XoAIK3_y?format=jpg&name=medium]](https://pbs.twimg.com/media/FLtlKS4XoAIK3_y?format=jpg&name=medium)
Fernando està CONECTADO al AMR24.