03-09-2011, 18:28
(08-02-2011, 09:30)Enigma escribió: la push rod, tiene otra vehntaja, y es que para hacer cambios de reglaje, basta con desmontar la tapa motor.... para la pull-rod, tienes que desmontar los bajos, o parte del fondo plano...(salvo que se las hayan arreglado para acceder hasta ella de una forma mas facil)... eso quiere decir, que si durante los entrenamientos, hay que ajustar algo en la suspension , los equipos como ferrari, lo tendran relativamente sencillo para hacer dicho ajuste.. mientras que los que usan pull rod, perderan más tiempo en realizar los cambios.... y hoy en dia en la F1, el tiempo de pruebas es oro...por lo escaso que es...
Agradeceria tu opinión después de estas pruebas.