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Los coches de la Gumball 3000: Puro espectáculo

Wed, 22 May 2013 08:24:41 +0000

Los coches de la Gumball 3000: Puro espectáculo

La lujosa caravana de la Gumball 3000 ya recorre Europa y sus espectaculares deportivos no han tardado en saltar a la Red. Aquí os presentamos hasta 15 maneras distintas de afrontar esta prueba, a cada cual más disparatada.

Fuente: Car&DriverTheF1.com

La pasada semana Nissan nos anunció la participación de su 370Z Nismo en la Gumball 3000 y nos pareció que lucía una decoración un tanto estrambótica. Hoy, después de ver alguno de los participantes de esta 15ª edición, entendemos que apostarán por un 'look' tan atrevido. Como cada año, los preparadores de media Europa han aprovechado en esta prueba para exhibir sus creaciones más radicales basadas en modelos tan dispares como los Abarth 500, Porsche Panamera, Chevrolet Camaro, Wiessmann GT o McLaren MP4-12C.

En esta ocasión, los más atrevidos se han decidido a completar los 5.000 kilómetros de recorrido en aparatos tan originales como una réplica del Batmóvil Tumbler dotada de un motor V8 de 6.2 litros y 400 caballos que pesa nada menos que 2.5 toneladas y que le ha costado a su propietario más de 1,5 millones de euros.

Tampoco estará exento de mérito el conductor del Morgan 3 Wheeler si consigue completar la carrera. Su bólido, inspirado en el clásico de 1909, sólo cuenta con tres ruedas, una suspensión de ajuste rígido y dos pequeños derivabrisas en lugar de la habitual luna delantera. El coche además de encanto tiene potencia, 115 caballos derivados de un motor Ford que 'tira' con solvencia del ligero descapotable vintage, que sólo pesa 450 kilos.

El Gumball 3000 Rallye 2013 –nombre oficial de la competición– arrancó el pasado 18 de mayo en Copenhague (Dinamarca) y recorrerá hasta 13 países europeos distintos hasta llegar el día 25 a Mónaco, donde concluirá coincidiendo con el Gran Premio de Fórmula 1 del principado.
Por Jose Carlos Luque

Entrevistamos a Isaac Tutumlu

Tue, 21 May 2013 16:58:40 +0000

Isaac Tutumlu (Bacelona,España,1985). Disputando este año el International GT Open junto al equipo Barzani Racing ,piensa mostrar todo el talento que posee y explotar definitivamente esta temporada. Enfrente se encontrará rivales muy duros,algunos provienen incluso de la F1,pero Isaac lo tiene claro,este es su año, ganas y equipo competitivo no le faltarán, al bravo piloto de raíces kurdas.

Siguela:

http://www.motor.es/noticias/internation...313548.php

isaac-tutumlu.jpg (Tamaño: 115.35 KB / Descargas: 14)

Clio Cup online

Thu, 04 Apr 2013 08:00:03 +0000

Bueno, yo no se si conoceis la clio Cup, que son unas carreras con clios, aun que este año estan con el coche viejo, parece que se va a abrir un campeonato con los del 2013 online.

http://www.cliocup-online.es/

Al parecer se abrira a las 12 de mañana, asi que todos listos.

Y luego el foro:

http://www.forocliocuponline.com/

DOnde aun no hay nada.

Tb os dejo un video de como puede ser...

Accidente en Daytona

Sun, 24 Feb 2013 07:47:28 +0000

Un total de 32 personas han resultado heridas, dos de ellas de gravedad, a consecuencia de un choque múltiple en el que se vieron involucrados 20 coches durante la última vuelta de una carrera de la fórmula NASCAR en el Daytona International Speedway.
El accidente se produjo cuando el coche del piloto Kyle Larson salió por los aires e impactó con el muro de contención. A consecuencia del violento choque varias piezas del vehículo, entre ellas el motor y una de las ruedas, saltaron por los aires y fueron a caer en las gradas del público.

http://www.youtube.com/watch?feature=pla...RCeUcDL4#!

gimnasia artistica

Tue, 06 Nov 2012 14:24:33 +0000

Kohei Uchimura el Samurai

Quiero empezar dedicando este hilo a Uchimura kohei, segun algunos el mejor gimnasta de todos los tiempos, el unico que ha podido ganar tres mundiales seguidos, subcampeon olimpico en el 2008 y campeon olimpico en el 2012.
Uchimura es una estrella en Japon, tiene un avion con su imagen, ha sido recibido por el emperador, un ejemplo de superacion para los niños, aunque como es un poco travieso, prefiere el chocolate a los tomates y verduritas.

empiezo poniendo un video de su ultima aparicion en los campeonatos de Japon.

http://www.youtube.com/watch?feature=pla...UE3ICn8w#!

En este video cuando gano el tercer mundial en 2011

Este ultimo del 2008 Baby Kohei

La final olimpica en suelo:
http://www.youtube.com/watch?v=6cnxMhaqzJ8

Enlace a unos videos de la competicion individual en los juegos , donde Uchimura se proclamo campeon olimpico
https://www.youtube.com/watch?v=OftO2askvMY
https://www.youtube.com/watch?v=X7C_ryvlnh0
https://www.youtube.com/watch?v=UZ_rDFNW6Hw
https://www.youtube.com/watch?v=PZ3xXNUH-ss
http://www.youtube.com/watch?v=gZ3vBnICl...ure=relmfu
Enlace a la final por equipos

https://www.youtube.com/watch?v=nCVf4_OKlhk
https://www.youtube.com/watch?v=CgKT90-Scuo
https://www.youtube.com/watch?v=SzxemzZ3G5w
https://www.youtube.com/watch?v=9VnaVzoiS-w

Enlace a los videos del campeonato del mundo del 2011
http://www.rtve.es/alacarta/videos/gimna...1/1223849/
http://www.rtve.es/alacarta/videos/gimna...1/1223872/
Video reportaje con subtitulos en ingles

twitter de Uchimura
https://twitter.com/kohei198913

R.F.E de A crea un campeonato virtual. Al fin es nuestro!!!

Fri, 12 Oct 2012 07:21:04 +0000

Cita:La sede del Consejo Superior de Deportes (CSD) ha acogido la presentación del nuevo Certamen Virtual de Automovilismo, que con el reconocimiento de la Real Federación Española de Automovilismo, organizará DDR y RFacting, a nivel nacional en el último trimestre del año. Con esta prueba inicial el objetivo es que la competición virtual se consolide en 2013 complementando los Campeonatos Copas y Trofeos de España.
El acto ha contado con la presencia del Secretario de Estado para el Deporte, Miguel Cardenal, del Presidente de la R.F.E. de A., Carlos Gracia, así como de los promotores de la Competición Vitual Luis Campo, de rFacting y Juan Ramón Muñoz y Daniel Muñoz de DDR.
Carlos Gracia ha destacado que “por primera vez, la Real Federación Española de Automovilismo auspiciará un campeonato de automovilismo virtual, otorgándole la consideración de evento oficial, con el fin de aunar en un mismo proyecto las nuevas tecnologías aplicadas a la competición y a la conducción segura”.
Este nuevo certamen tendrá el pistoletazo de salida de forma inmediata con la celebración del Trofeo Formula Online en el último trimestre del año, para, en la temporada 2013, aunar certámenes de turismos y pruebas de resistencia. Todo ello, a través de la plataforma r-Factor-PC, que será el software con el que participarán todos los pilotos virtuales.
DDR y RFacting serán los promotores de las distintas pruebas de automovilismo virtual, en las que los participantes utilizarán simuladores en lugar de vehículos, con un sistema técnico que propicia el máximo realismo, incluyendo aspectos tan destacados como la elección de neumáticos, su degradación durante la carrera, la puesta a punto del coche o la decoración personalizada del mismo.
Los aficionados a esta nueva práctica deportiva dispondrán de servidores dedicados, a los que se podrán conectar para rodar en circuitos de modo virtual. Los pilotos compartirán pista mediante su conexión a Internet y competirán en tiempo real bajo la atenta mirada de comisarios virtuales y seguidores online.
El realismo alcanzado por los programas de simulación en los últimos años, cuyo desarrollo y popularidad se deben en gran medida a su utilización en competiciones reales como la Fórmula 1, permite hoy día la realización de pruebas virtuales con características y normativas muy similares a las tradicionales. Los pilotos virtuales utilizan conjuntos de asiento, volante y pedales que son capaces de transmitir sensaciones en respuesta a los movimientos sobre el trazado, incluyendo las colisiones y daños en los monoplazas.
Se estima que, sólo en España, participan habitualmente en este tipo de competiciones más de 9.000 aficionados al simracing.
Miguel Cardenal, Secretario de Estado para el Deporte, cerró el acto con un discurso en el que quiso destacar la importancia de esta nuevo proyecto: “Quiero felicitar a la R.F.E. de A. por esta iniciativa que es un ejemplo de cómo una federación se acerca a la sociedad y busca a las personas a la que le interesa su deporte.

http://www.rfeda.es/noticias/noticia.asp?id=5950

Y porfavor... un fuerte aplauso a Luis y a Dazz. Dos safetys que han sembrado la revolucion en competicion virtuales.

Bombazo informativo

Thu, 04 Oct 2012 19:47:55 +0000

Bueno es para mi un placer informaros de lo siguiente. Todo esto ha sido posible por el inmenso trabajo de mucha gente entre la que nuestros compañeros de rFactor en la liga SCN Safety-Car.es han tenido muuuucho que ver.

Se trata de un salto gigante en la concepción del SimRacing y de las competiciones virtuales en nuestro planeta. Por primera vez una competición tendrá carácter oficial y será federada por nada menos que la Real Federación Española de Automovilismo como si de otro campeonato físico se tratase, utilizando básicamente los mismos recursos...

Ya lo comentaba esta tarde Julio Morales (Subdirector de las retransmisiones de la F1 en Antena 3)

Julio Morales ‏@juliomoralesm

Para los amantes del automovilismo virtual, esto tiene buena pinta y es un paso hacia adelante:

Aqui esta el post que pusimos hace unos meses en nuestra sección de rFactor, para que veais de que va la cosa.

Querida familia de SCN, ahora sí. Aquí está el notizzzión:

rFacting y DDR organizarán campeonatos virtuales para la Federación Española de Automovilismo.

Ya es oficial, aunque todavía no ha salido a la luz pública (estaba previsto que se diera a conocer esta semana pero parece que tardará aún un tiempo). Por tanto, aunque sean rumori del paddock, nuestros informadores son gente de total confianza... jejeje, gente de dentro de rFacting y "Dezetazeta" de DDR.

Algunos de vosotros ya conocías la iniciativa y, de hecho, habéis colaborado activamente en su consecución puesto que el pasado 7 de mayo - ahora sí que lo podemos decir alto y claro- participasteis en una demostración que hicimos a la RFEDA.

Tras las negociaciones oportunas, y vista la gran calidad técnica de lo conseguido por las tecnologías rFacting, y el savoir-faire de la gestión deportiva de Digital Dreams Racing (con JR "Cape" Muñoz al frente), se firmó un acuerdo de colaboración con la Federación para la organización de eventos oficiales y campeonatos de automovilismo online que tendrán la consideración de oficiales, durante los próximos cuatro años.

De momento, en 2012 vamos a comenzar por alguna competición más breve (de la que os mantendremos puntualmente informados de primera mano, por supuesto) y ya en 2013 se disputarán los primeros Campeonatos de España de Simracing avalados por la R.F.E. de A.

Como sin duda os dais cuenta, esto supone un avance muy significativo e importante en esta afición nuestra. Entramos en una nueva era del simracing. Con los precedentes de los campeonatos de Extremadura auspiciados por la FEXA, y al margen de alguna cosa que puso en marcha hace años la Federación Noruega con los rallies, es la primera vez que en Europa una federación nacional da un paso al frente y se ofrece a colocar esta práctica del automovilismo virtual como una prueba más dentro de su calendario de competiciones. ¡Estamos haciendo historia!
Nuestro sueño sería alcanzar los niveles de reconocimiento a los que se está llegando en EEUU donde, como sabéis, en la NASCAR existe una competición oficial virtual con iRacing paralela a la real. ¿Llegará algún día a existir una Fórmula1 virtual? Gran Grin

Para los mejores pilotos de nuestra liga y del resto de las ligas del mundo, además de una gran noticia supone un gran reto. Por fin tendremos una competición en la que sólo los mejores, los auténticos cracks mundiales podrán luchar de tú a tú... genial, ¿no? Y seguro que el resto de los mortales podremos animar a "nuestros pilotos" y "nuestras ligas", además de participar en competiciones de todo tipo... porque no todo van a ser fórmulas y velocidad pura y dura: habrá turismos, resistencia, clásicos... quién sabe. Tenemos campo abierto y buena predisposición.
Los "pilotos virtuales" oficiales deberán acreditarse como tales en la RFEDA y tendrán, en el futuro, su licencia especial (porque evidentemente por razones obvias no sería lógico que pagaran un seguro de accidentes demasiado elevado, ¿verdad? Lengua).

Quiero desde aquí agradecer inmensamente a todos los pilotos de SCN que habéis colaborado en hacer realidad este sueño, especialmente al hermano R. Lucas que se desplazó hasta el lugar indicado de Madrid con toda su "artillería" de simracer. Pero hago extensivo el agradecimiento a toda la familia SCN porque todas las aportaciones de unos y de otros han ido construyendo en estos dos años una base sólida (mod, físicas, videos, setups... ¡tantas cosas que están imbricadas unas con otras) que es la que ha logrado la hazaña de convencer a los gestores del automovilismo español de que merece la pena apostar por este proyecto.

Y no puedo menos que terminar haciendo la ola (o comenzándola para que la hagáis conmigo) a nuestro Luis Campo, que es quien ha logrado convertir un videojuego en un auténtico simulador que va a poder ser utilizado como sistema de competición profesional, fiable, estable, actualizable... y todos los -ables habidos y por haber.

No seré yo quien os descubra que sin sus interminables horas de Jack el destripador de secretos de rFactor no sería viable utilizar este software con garantías plenas. Además de ser un genial informático, con la firma de este convenio se ha convertido en promotor de eventos y como comprenderéis, en DDR lo hemos fichado para que se una al equipo de los Muñoz Brothers con una cláusula de rescisión infumable para que no se nos escape... ni aunque venga Bernie con la chequera.

Por cierto, que como entenderéis también perfectamente, nuestra liga y todas las ligas amigas rFacting también acabamos de ganar algunos enteros en bolsa. A partir de ahora todos los pilotos de ligas rFacting homologadas, de las que utilizamos habitualmente el ECU-rFacting, tendremos un plus de reconocimiento, una garantía de calidad y de legalidad para nuestros participantes.

Decidme que no mola. Gran Grin Gran Grin Lengua

Eso sí... hasta que no llegue a los medios por las vías oficiales... que conste que todo son rumores. Ruborizado

¡Larga vida al simracing!¡Larga vida a rFacting!¡¡Larga vida a SCN!!

En fin, que me siento muy orgulloso de haber empezado esta aventura hace 2 años en un hilo del foro principal, y de ver como las personas que me rodearon en ese momento y con el esfuerzo de todos se puede llegar a algo muy grande.

Solo me queda dar las gracias y espero que sigan llegando éxitos a esta nuestra liga SCN, y mas particularmente a rFacting cuyo propietario es el safety Luis y a DDR.

24 horas de Le Mans

Sat, 16 Jun 2012 06:52:27 +0000

Hoy !!!! A las 15h. empieza el espectáculo.

Marc Gené, Lucas Ordoñez y Toni Garcia !!!!!!
Oh lalá !!!

http://www.lemans.org/

http://www.motorpasionf1.com/categoria/2...de-le-mans

http://www.youtube.com/watch?v=ZwUicqWWuv4

http://live.nissan.co.uk/es/base/deltawi...kppc3mrec7

Motos

Mon, 21 May 2012 10:52:02 +0000

Este es el post para hablar solo de motos...

]

off topic. Audi anuncia la compra de la italiana Ducati por 860 millones de euros

Tue, 17 Apr 2012 17:02:22 +0000

La firma automovilística alemana Audi, propiedad del consorcio Volkswagen, ha alcanzado un acuerdo para la adquisición del fabricante italiano de motocicletas Ducati por un importe total de 1.120 millones de dólares (860 millones de euros).

Según informaron fuentes cercanas a la operación, el importe de esta adquisición incluye la deuda de la corporación transalpina, que, según una de estas fuentes, cuenta con un pasivo de menos de 200 millones de euros.

De esta forma, la corporación de los cuatro aros habría alcanzado un acuerdo para comprar Ducati con el principal inversor de la marca italiana, Investindustrial, y se prevé que este pacto se anuncie de forma oficial el próximo miércoles.

Audi e Investindustrial podrían haber acordado retener el mismo precio de compra en el comunicado, que tienen pensado emitir tras la junta anual de accionistas del consorcio Volkswagen que se celebrará en Hamburgo (Alemania).

La firma con sede en Ingolstadt contabilizó un beneficio neto de 4.440 millones de euros durante el ejercicio pasado, lo que supone un fuerte incremento del 68,8% si se compara con las cifras obtenidas en el año anterior.

fuente: vozpopuli.com

Ayuda sobre reglamentacion FIA

Tue, 06 Mar 2012 21:59:04 +0000

Bueno señores os comento todo.

Estamos en la liga Safety-car.es, y como nos gusta, queremos parecernos al maximo posible a la f1 real.

Para ello tenemos una duda de vital importancia. Y es que no sabemos realmente si hay alguna norma de la FIA que diga que la altura de rodaje (la altura del suelo del coche sobre el asfalto) tienen algun minimo o limite.

Hemos estado mirando un poco pero yo almenos no me entero de misa a la mitad, ya que te empieza a hablar de tropecientas medidas y me pierdo.

Sabemos que... el redbull el año pasado rozaba, y que los coches pueden rozar hasta un cirto limite, ya que llevan una placa debajo que por reglamento solo puede desgastarse X mm o cm, pero en ningun momento sabemos que haya una altura minima o maxima respecto al suelo.

A ver si alguien nos puede ayudar... porfavor.

El Dakar esta de luto

Sun, 01 Jan 2012 19:44:22 +0000

El Dakar 2012 se cobra su primera víctima mortal

Sufrió un paro cardiaco a causa de la caída.
Participaba en su segunda edición en la categoría de motos.

El Dakar 2012 se cobró su primera víctima mortal durante la primera etapa entre las localidades de Mar del Plata y Santa Rosa. Se trata del argentino Jorge Martínez Boero, de 38 años, que sufrió una caída de su moto, lo que le provocó un traumatismo de tórax y una posterior parada cardiaca.

La organización del rally lo hizo oficial a través de un comunicado: "El piloto argentino José Andrés Martínez Boero, moto nº 175, sufrió una caída en el km 55 de la especial de la primera etapa entre Mar del Plata y Santa Rosa esta mañana a las 10:19 horas. Como consecuencia de dicha caída sufrió un paro cardiaco. El piloto fue asistido a los cinco minutos del accidente por el personal médico que se hizo presente en el lugar del acontecimiento en el helicóptero sanitario. El equipo médico no logró reanimar al piloto, quien falleció en su traslado al hospital. Boero, de 38 años, participaba por segunda vez en el Dakar, quien en 2011 había llegado hasta la etapa 6".

Boero poseía cuenta de Twitter, en el que escribió por última vez (10 horas antes del accidente) la siguiente frase: "Felicidades a todos, muchísimas gracias por los mensajes voy a dar todo. Lo que no te mata, te fortalece".

Nacido en Bolivar, era la segunda vez que participaba del Dakar. Era hijo de Jorge Martínez Boero, campeón de Turismo Carretera en 1982. "Quiero homenajear a mi viejo", había dicho antes de tomar la salida.

En la edición anterior del Dakar, el bolivarense se retiró en la quinta etapa después de perderse durante la noche en el Desierto de Atacama, en Chile, y ser rescatado por la organización. "Cuando sólo le faltaba un kilómetro para estar en la línea se accidentó y quedó colgando en un precipicio. Y así estuvo durante ocho horas, a la espera de los 'carabineros. Tres días más tarde, gracias a la intervención de un helicóptero, pudo recuperar la moto", cuenta la página oficial del Dakar sobre el argentino.

Casi 60 muertos
La cifra de muertes en el Dakar se aproxima ya a sesenta, contando participantes, medios de información y seguidores desde que el motociclista Patrick Dodin, primera víctima moral, perdió la vida en 1979 tras salirse de la pista en Agadés (Niger). Los años más luctuosos fueron 1986, edición en la que murieron siete personas entre ellas el 'alma mater' de la prueba, Thierry Sabine, y 1988, en el que fallecieron seis.

Entre los fallecidos se encuentras dos españoles: Tomás Urpí, que seguía algunas etapas de la prueba en 1996, y el piloto José Manuel Pérez , 'El Carni', como consecuencia de un accidente en 2005.

Sucesor de Fernando, como el piloto mas seguido en España

Sat, 26 Nov 2011 10:54:19 +0000

Sucesor de Fernando, como el piloto mas seguido en España

Hola safety's,

Ya se que es prontísimo, muy muy pronto.....
Ya se que a Fernando le quedan por ganar por lo menos 2 o 3 campeonatos más....
Ya se que a Fernando le quedan por lo menos 5, 6 o 7 años más de competir todavía....

Pero.....creo que va siendo hora de que apostemos por quien sera el relevo de Fernando Alonso en este Fan Site, no su sustituto, simplemente su relevo en un futuro lejano.

Vamos a intentar que no nos pase como a los alemanes que con la retirada de Schumi se quedaron "huérfanos" hasta que apareció Vettel.

Y no quiero solo hablar de seguimiento en el futuro, si no, ir ya abriéndole hueco en este foro. Crearnos entre todos una especie de nuevo piloto al que seguir, e ir siguiendo su carrera con ilusión, desde ya.

El que decidamos entre todos, desde luego tendrá su seguimiento serio desde el foro....

Así, que nada empecemos a votar, y si pensáis que falta alguien en la lista no hay mas que decirlo para añadirle....

F3 Euroseries Final Macao

Thu, 17 Nov 2011 21:51:20 +0000

Roberto Merhi

Como algunos de vosotros sabreis, este fin de semana se disputan las finales de las F3 de todo el planeta en Macao. En estas finales llegan los pilotos mas experimentados de la actualidad y el nivel de pilotaje es altisimo.

Españoles van a estar tres, Roberto Merhi, Daniel Juncadella y Carlos Sainz Jr; en su segunda carrera despues de debutar en la F3 la pasada cita con resultados no demasiado buenos, pero es de esperar que su talento salga a la luz en estas finales.

Por otra parte tenemos el campeon de las F3 Euroseries Roberto Merhi; que llega aqui con la intencion clara de ganar la carrera despues de que tras muchos rumores no haya podido subirse al Mercedes GP en los tests de Abu Dhabi. Esperemos que pueda ganar y si cabe la posibilidad de verle en GP2 el año que viene, casi seguro que estaria luchando por el campeonato. Tambien tenemos a Daniel Juncadella tercero en el campeonato este año.

Como veis la cantera de pilotos es espectacular; de un talento envidiable y los mejores en estas categorias.

Resultados de la primera pole esta mañana sobre lluvia, un vuelton para Merhi sacandole 1.6 segundos a Wittman; en el lugar donde se han consagrado pilotazos como Ayrton Senna o Michael Shumacher (Macao es considerado el circuito mas duro del planeta, por encima de clasicos como Monaco o Spa)

Clasificación:
Pos Piloto Equipo/Coche Tiempo Dirf.
1. Roberto Merhi Prema Dallara-Merc 2m28.860s ESPAÑOL
2. Marco Wittmann Signature Dallara-VW 2m30.535s + 1.675s
3. Felipe Nasr Carlin Dallara-VW 2m30.639s + 1.779s
4. Daniel Juncadella Prema Dallara-Merc 2m30.867s + 2.007s ESPAÑOL
5. Alexander Sims TOM'S Dallara-Toyota 2m31.306s + 2.446s
6. Yuhi Sekiguchi Mucke Dallara-Merc 2m31.634s + 2.774s
7. Hannes van Asseldonk Hitech Dallara-VW 2m31.891s + 3.031s
8. Antonio Felix da Costa Hitech Dallara-VW 2m31.901s + 3.041s
9. William Buller Fortec Dallara-Merc 2m32.295s + 3.435s
10. Felix Rosenqvist Mucke Dallara-Merc 2m32.457s + 3.597s
11. Lucas Foresti Fortec Dallara-Merc 2m32.551s + 3.691s
12. Kimiya Sato Motopark Dallara-VW 2m32.891s + 4.031s
13. Richie Stanaway Van Amersfoort Dallara-VW 2m32.996s + 4.136s
14. Kevin Magnussen Carlin Dallara-VW 2m33.281s + 4.421s
15. Daniel Abt Signature Dallara-VW 2m33.428s + 4.568s
16. Jazeman Jaafar Carlin Dallara-VW 2m33.588s + 4.728s
17. Marko Asmer Double R Dallara-Merc 2m33.866s + 5.006s
18. Laurens Vanthoor Signature Dallara-VW 2m33.881s + 5.021s
19. Jimmy Eriksson Motopark Dallara-VW 2m34.034s + 5.174s
20. Adderly Fong Sino Vision Dallara-Merc 2m34.273s + 5.413s
21. Carlos Munoz Signature Dallara-VW 2m34.278s + 5.418s
22. Carlos Huertas Carlin Dallara-VW 2m34.675s + 5.815s
23. Hideki Yamauchi Toda Dallara-ondaH 2m34.725s + 5.865s
24. Carlos Sainz Jr Signature Dallara-VW 2m34.744s + 5.884s ESPAÑOL
25. Hywel Lloyd Sino Vision Dallara-Merc 2m34.750s + 5.890s
26. Mitch Evans Double R Dallara-Merc 2m35.133s + 6.273s
27. Valtteri Bottas Double R Dallara-Merc 2m35.877s + 7.017s
28. Pietro Fantin Hitech Dallara-VW 2m36.057s + 7.197s
29. Richard Bradley TOM'S Dallara-Toyota 2m36.823s + 7.963s
30. Hironobu Yasuda Three Bond Dallara-Nissan 2m42.441s + 13.581s

Desgraciadamente para Roberto posteriormente ha tenido un accidente con un piloto que no ha visto al ir rodando lento, y tendra que salir undecimo despues de una penalizacion.
Asi que habra que remontar en la carrera...

Daniel Juncadella

Carlos Sainz Jr

Declaraciones de Merhi tras la sancion:

A pesar de ser sancionado con al menos siete posiciones en el Gran Premio de Macao, algo así como el Mundial de las F3, Roberto Merhi cree que sus posibilidades de victoria no se han visto reducidas. El español sigue siendo optimista de cara a la carrera.

"Tres posiciones no es un gran desastre", dijo Merhi en declaraciones que recoje el portal Autosport antes de conocer que iba a ser sancionado con otras siete plazas por su colisión con Felix Rosenqvist. "Aquí, puedes ser cuarto en la salida y ser primero en la curva Lisboa. Tal vez es incluso mejor que comenzar primero", analizó.

Más tarde, mostró su malestar con la penalización de siete plazas: "Estoy muy desilusionado por lo sucedido. Yo iba a la estela de Stanaway, pero estaba muy lejos y se fue a la derecha en la final de la recta. Rosenqvist estaba delante de nosotros e iba lento,y cuando fui a la izquierda de Stanaway me encontré a Rosenqvist de frente".

"He frenado con todas mis fuerzas, pero todo ha sido en vano. Con el agua que había en pista, me era imposible ver debido a la estela del piloto que me precedía por la recta, con lo que estaba ciego cuando se apartó. Desafortunadamente, en ese momento habían sacado bandera amarilla, y esto ha sido por lo que me han penalizado, añadió.

De todas forma, Merhi aseguró que tiene "mucha confianza en mí mismo y en mi equipo, ya que he sido muy rápido bajo la lluvia".

"Ha sido una pena. Rosenqvist es un buen tipo y somos muy buenos amigos, por lo que no es agradable cuando te estrellas con otra persona, pero sobre todo con él. Pero creo que no me era posible hacer nada más, porque no podía ver nada porque había un montón de agua", concluyó.

En cuanto a su error en el 'pit lane', Merhi insiste en que no podía ver dónde estaba la línea de salida de éste a causa del agua. "Creo que no lo crucé", dijo. "Tengo muchas ganas de comprobar si lo hice, pero cuando salía era el coche número 11, y ambos piltos de TOM se pusieron delante de mí, así que era el coche decimotercero para salir. Todo el mundo estaba haciendo derrapes, así que la primera vez que estás en la pista no se ve nada y yo no podía ver la línea amarilla", concluyó.

Fuente: http://www.marca.com/2011/11/17/motor/ma...48742.html

Fallecen 2 espectadores en el rally du condroz

Sun, 13 Nov 2011 09:23:37 +0000

Resumen:
accidente en el rally du condroz.
el mitsibishi nº 53 de erik moree se sale de la carretera en el pueblo de villers-le-temple.
El Evo le pegó a un murete en la entrada de un puente, y las piedras salieron en dirección al público, matando a un hombre de 50 años y a una joven de 20. Su madre y su hermana también están entre los heridos. Destaca que los espectadadores estaban en una zona autorizada al público y que el coche no alcanzó a los espectadores, ha sido una fatalidad.

D.E.P

Fuente

Movimiento I’Mpossible ~ Ayuda a un futuro campeón! ~ Ramón Piñeiro

Sun, 05 Jun 2011 10:26:19 +0000

Buenas, os dejo aquí una buena iniciativa para ayudar a un joven piloto. Se trata de Ramón Piñeiro, actualmente corriendo el campeonato de F2, pero como todos sabeis en ocasiones el dinero cuenta más que el talento en este mundo, por desgracia. Por ello Ramón necesita un empujón para poder seguir compitiendo, y todos vosotros podeis aportar vuestro granito de arena para ello y convertir un impossible en un I'Mpossible! os imaginais que Ramón llegase a la F1, poder decir que vuestro apoyo le ayudo a llegar hasta allí?

Os dejo un mensaje del propio Ramón:

Devido a la gran crisis que hay actualmente y la dificultad de conseguir patrocinios, hemos creado el Movimiento I'M posible: http://www.movimientoimpossible.com

El movimiento propone una esponsorización social, que todos y cada uno de vostros contribuyais en una pequeña parte y pasar a ser mi esponsor bajo el Slogan de Movimiento I'Mposible porque por impossible que parezca que yo pueda a llegar a la Formula 1 sin vosotros, con vuestro sopporte y unión al movimiento I'MPossible!!!

Venga me teneis que ayudar a difundirlo!!! http://www.movimientoimpossible.com
via twiiter o facebook todo lo que se os ocurra a toda la gente que conozcais, toda!! Amigos lo que sea!!!

venga que lo conseguiremos ahora os toca a vostros poner ese granito de arena que siempre os habria gustado hacer!!

C'mon possiblers!!!

I'M Ramon Pineiro!!

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Hasta siempre Seve Ballesteros

Sat, 07 May 2011 10:37:14 +0000

Ha muerto Seve Ballesteros, siempre será recordado como uno de los grandes del golf.
Para él mi homenaje:

Morir de lo vivido.

Si tengo que morir de haber vivido
y tengo que vivir para estar muerta
de qué me servirá lo acontecido
cuando la muerte ronde por mi puerta.

Si tengo que olvidar lo ya existido
y tengo que existir de forma cierta
de qué me ha de valer lo ya aprendido
cuando la parca llegue hasta mi huerta.

Si vivir son las notas de un concierto
y el concierto no tiene sinfonía,
lo mismo da gritar en el desierto

que cantar una dulce melodía .
La vida es como un juez, el más experto,
que sentencia el final de la agonía.

Damita.

DAKAR- Argentina/Chile 2011

Sat, 01 Jan 2011 20:31:52 +0000

http://www.dakar.com/dakar/2011/es/recorrido.html

La salida será a las 14:30 de Argentina (las 21 h. del sábado) y varios canales la van a transmitir:

http://zonein.tv/110931 (Fox Sports)
http://www.tvpublica.com.ar/tvpublica/
http://c5n.infobae.com/
http://www.tn.com.ar/

Hoy en directo (ahora mismo) en TELEDEPORTE.

¡¡¡Ánimo y mucha suerte para todos los españoles!!!

Cuando era más joven...

Wed, 20 Oct 2010 21:43:52 +0000

…viajé, alguna vez, en algún viejo tren que iba hacia el norte. Pero no es eso de lo que quería hablar como cantaba el Maestro Sabina... cuando era más joven,
exactamente hace 20 años , vivimos en San Remo el primer título de Carlos Sainz de Campeón del Mundo de Rallyes..

Me quedo con una frase que ha dicho hoy David Plaza grabando el GPCAST.
Sainz es conocido fuera de España por ‘Matador’ no por el ‘Gafe’. Eso dice mucho, de los de fuera y de muchos cantamañanas de aquí dentro.

Cuando era más joven ví a un Español ser Campeón del Mundo de Rallyes..

Continúa..
Link: [Mis Pasiones. Blog de Carlos Barazal]

¿Quién ganará la batalla táctica: Allegri o Mourinho?

Tue, 19 Oct 2010 12:22:40 +0000

Hola safety's, esta encuesta está destinada para debates futbolísticos. Tras las polémicas de estos días previos al REAL MADRID-MILAN, quién creeis que sañdrá victorioso del partido? quien planteara una mejor táctica? saludos.