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"Apretando las tuercas", sammas blog.
(21-07-2016, 14:02)sammas escribió: "Quienes no tienen problema alguno de convivencia, son precisamente Button y Alonso. Son muchos años de buen rollo entre ellos por el paddock, aunque no coincidieron como compañeros de equipo, casi lo hacen en Renault, hasta la llegada del asturiano a McLaren. Parece además que el aciago año 2015, ha forjado una unión a prueba de balas, a falta de un monoplaza que corriese sin romperse. En la actual temporada, todo parece tomar visos de mejora y ya empiezan a pensar en el próximo año. 'Tiene la experiencia y creo que somos muy buenos en el trabajo conjunto para ayudar a Honda, especialmente en el lado de la unidad de potencia, con el conocimiento que Jenson tuvo con Mercedes en el 2014 y yo con Ferrari', dijo el español al referirse a su compañero de box pensando su continuidad para el 2017. Y es que el joven Stoffel Vandoorne llama con insistencia por un puesto de titular. Veremos si Alonso puede convencer a Ron Dennis, como Sebastian Vettel lo hizo con Sergio Marchionne".

http://www.caranddriverthef1.com/formula...ebes-bordo

Abrazos.
 Como siempre una estupenda crónica.
Gracias
  "EL CARÁCTER ES EL DESTINO". HERÁCLITO.
  "SI VIS PACEM PARA BELLUM"
Gracias por leerlo, y claro está, por tu opinión peterpan.
Un fuerte abrazo.

Samuel
(23-07-2016, 00:27)sammas escribió: Gracias por leerlo, y claro está, por tu opinión peterpan.
Un fuerte abrazo.

Samuel

 Je! 
El que debiera de leerlo tambíen es Bernie (a) La momia 
Su negocio lo agradecería.  Big Grin
Un abrazo
  "EL CARÁCTER ES EL DESTINO". HERÁCLITO.
  "SI VIS PACEM PARA BELLUM"
"El caso de Jenson Button en Hungría, el compañero de Fernando Alonso, con problemas en el pedal del freno, notando que el monoplaza no se detenía al llegar a las curvas, poca cosilla vamos, ilustra lo anteriormente dicho. Hasta alguien nacido en Abjasia, Bhutan o Sumatra, que de F1 nada supiese, entendería la postura del piloto y el equipo, al tratar de solucionar esa grave incidencia mediante algo conocido como habla o lenguaje usando la radiofrecuencia. La FIA sin embargo, tomó otros derroteros sancionando incomprensiblemente al conductor con un drive through. Es lógico que Christian Horner después alzase la voz declarando: 'creo que necesitamos unas reglas de sentido común… pero probablemente eso no existe en Fórmula 1'. A continuación manifestó: 'Estamos muy regulados y todo es demasiado complejo para los aficionados'. Creo que nadie puede ver con malos ojos un reglamento justo, por extenso que sea, redactado en condiciones, pero el actual es de 'empanados', de enturbiados, sin lustre".

http://www.caranddriverthef1.com/formula...mi-corazon

Saludos.
(28-07-2016, 13:11)sammas escribió: "El caso de Jenson Button en Hungría, el compañero de Fernando Alonso, con problemas en el pedal del freno, notando que el monoplaza no se detenía al llegar a las curvas, poca cosilla vamos, ilustra lo anteriormente dicho. Hasta alguien nacido en Abjasia, Bhutan o Sumatra, que de F1 nada supiese, entendería la postura del piloto y el equipo, al tratar de solucionar esa grave incidencia mediante algo conocido como habla o lenguaje usando la radiofrecuencia. La FIA sin embargo, tomó otros derroteros sancionando incomprensiblemente al conductor con un drive through. Es lógico que Christian Horner después alzase la voz declarando: 'creo que necesitamos unas reglas de sentido común… pero probablemente eso no existe en Fórmula 1'. A continuación manifestó: 'Estamos muy regulados y todo es demasiado complejo para los aficionados'. Creo que nadie puede ver con malos ojos un reglamento justo, por extenso que sea, redactado en condiciones, pero el actual es de 'empanados', de enturbiados, sin lustre".

http://www.caranddriverthef1.com/formula...mi-corazon

Saludos.

Gracias de nuevo
Describes muy bien todo como siempre
Y "clavas" la parte trilera y tramoyista de este negocio
Un abrazo
  "EL CARÁCTER ES EL DESTINO". HERÁCLITO.
  "SI VIS PACEM PARA BELLUM"
(28-07-2016, 13:11)sammas escribió: "El caso de Jenson Button en Hungría, el compañero de Fernando Alonso, con problemas en el pedal del freno, notando que el monoplaza no se detenía al llegar a las curvas, poca cosilla vamos, ilustra lo anteriormente dicho. Hasta alguien nacido en Abjasia, Bhutan o Sumatra, que de F1 nada supiese, entendería la postura del piloto y el equipo, al tratar de solucionar esa grave incidencia mediante algo conocido como habla o lenguaje usando la radiofrecuencia. La FIA sin embargo, tomó otros derroteros sancionando incomprensiblemente al conductor con un drive through. Es lógico que Christian Horner después alzase la voz declarando: 'creo que necesitamos unas reglas de sentido común… pero probablemente eso no existe en Fórmula 1'. A continuación manifestó: 'Estamos muy regulados y todo es demasiado complejo para los aficionados'. Creo que nadie puede ver con malos ojos un reglamento justo, por extenso que sea, redactado en condiciones, pero el actual es de 'empanados', de enturbiados, sin lustre".

http://www.caranddriverthef1.com/formula...mi-corazon

Saludos.

Gracias de nuevo
Describes muy bien todo como siempre
Y "clavas" la parte tripera y tramoyista de este negocio
Un abrazo
  "EL CARÁCTER ES EL DESTINO". HERÁCLITO.
  "SI VIS PACEM PARA BELLUM"
"No recuerdo ningún deporte que tenga que sufrir unas normas de quita y pon, de ida y vuelta, fungibles como los guantes de un cirujano, ‘lavables’ como el delantal de un chef. No es extraño por tanto que Fernando Alonso, todo un bicampeón del mundo, más de tres lustros en la F1, dijera: 'Paso de la normativa. Me doy por vencido. En cada carrera que nos digan lo que hay que hacer'. Y precisando aún más lo anterior, pues todo esto parece algo muy poco serio, precario, inestable, efímero, añadió: 'En Spa el año pasado cambiaron las normas de radio y todo parecía que iba a ser algo espectacular, pero han empeorado las cosas, al igual que lo de los límites de la pista, así que no perderé más el tiempo con eso'. ¿Alguien puede imaginar que en el futbol se cambiasen cada seis meses el tamaño de las porterías? ¿O en el baloncesto las dimensiones de la cancha? ¿Y en la NFL jugar con un melón en vez de una pelota ovalada? Pues en la Fórmula 1 eso y mucho más, sin rubor, a piñón".

http://www.caranddriverthef1.com/formula...idad-adios

Un abrazo.
Gran artículo Samu!!!
Lo que Bernie y Charlie digan!

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk
"Con este signo el piadoso es protegido. Con este signo el enemigo es vencido"
¡Como siempre, muchas gracias trompo por tu opinión!

Saludos.
(04-08-2016, 13:31)sammas escribió: "No recuerdo ningún deporte que tenga que sufrir unas normas de quita y pon, de ida y vuelta, fungibles como los guantes de un cirujano, ‘lavables’ como el delantal de un chef. No es extraño por tanto que Fernando Alonso, todo un bicampeón del mundo, más de tres lustros en la F1, dijera: 'Paso de la normativa. Me doy por vencido. En cada carrera que nos digan lo que hay que hacer'. Y precisando aún más lo anterior, pues todo esto parece algo muy poco serio, precario, inestable, efímero, añadió: 'En Spa el año pasado cambiaron las normas de radio y todo parecía que iba a ser algo espectacular, pero han empeorado las cosas, al igual que lo de los límites de la pista, así que no perderé más el tiempo con eso'. ¿Alguien puede imaginar que en el futbol se cambiasen cada seis meses el tamaño de las porterías? ¿O en el baloncesto las dimensiones de la cancha? ¿Y en la NFL jugar con un melón en vez de una pelota ovalada? Pues en la Fórmula 1 eso y mucho más, sin rubor, a piñón".

http://www.caranddriverthef1.com/formula...idad-adios

Un abrazo.

  Este es el tipo de crónica que habrá que recomendar a aquell@s que no hayan vivido esta... ¿Extraña? época de la F1 que nos esta tocando padecer.  Confused
Como siempre es un placer leerte.
 Un abrazo
  "EL CARÁCTER ES EL DESTINO". HERÁCLITO.
  "SI VIS PACEM PARA BELLUM"


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