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GP ESPAÑA 2016
(23-05-2016, 16:48)cpp2808 escribió:
(21-05-2016, 14:43)payoloco escribió:
(21-05-2016, 12:08)enrike hu fr escribió: la cosa està bastante clar de aqui a final de temporada el sistema de tokens està activo y apartir de la proxima se elimina ,con lo que en febrero se podrà homologar un nuevo motor y este no estarà sometido al estupido sistema de tokens ,,UP completamenete nueva para Honda que parece que dà marcha atràs en su concepto talla cero t toda la pesca ,,

ya queda menos ,,jja
Entonces por qué iba a preocupar los tokens de este año? Por qué no los metes sin miedo? No se, a mi algo me sigue sin cuadrar.

Yo en mí opinión puedes meter el próximo año todas las modificaciones en la PU, sin límite de tokens, Honda podría hacer una PU nueva para 2017.

Lo de los tokens de este año con las declaraciones del pescatero cabrón no limpia pescado es muy raro, deben de tener muchas cosas para meter si hubiese tokens disponibles, pero al no tener esos tokens no los introducen.

En mí opinión, de las mejoras que tienen no saben las que introducir para sacarles el mayor rendimiento a la PU y están barajando las mejoras con mayor rendimiento para este 2016 y me imagino también con vitas a 2017, para ver como estas mejoras las pueden estudiar y ver el rendimiento ofrecido por las mismas.

Aún así podrían modificar lo que quisieran para 2017.
Ya, pero otra duda (y quizá la respuesta a mi pregunta): se libera el desarrollo del motor tanto en número de tokens como en las partes a cambiar?

Es decir, cada año desde la nueva normativa, las zonas del coche donde usar tus tokens se iban reduciendo.
Esto tb lo han liberado? O eso sí lo han mantenido? Porque quizá esto sea importante.

#orgulloALO

"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤



(23-05-2016, 19:21)payoloco escribió:
(23-05-2016, 16:48)cpp2808 escribió:
(21-05-2016, 14:43)payoloco escribió:
(21-05-2016, 12:08)enrike hu fr escribió: la cosa està bastante clar de aqui a final de temporada el sistema de tokens està activo y apartir de la proxima se elimina ,con lo que en febrero se podrà homologar un nuevo motor y este no estarà sometido al estupido sistema de tokens ,,UP completamenete nueva para  Honda que parece que dà marcha atràs en su concepto talla cero t toda la pesca ,,

ya queda menos ,,jja
Entonces por qué iba a preocupar los tokens de este año? Por qué no los metes sin miedo? No se, a mi algo me sigue sin cuadrar.

Yo en mí opinión puedes meter el próximo año todas las modificaciones en la PU, sin límite de tokens, Honda podría hacer una PU nueva para 2017.

Lo de los tokens de este año con las declaraciones del pescatero cabrón no limpia pescado es muy raro, deben de tener muchas cosas para meter si hubiese tokens disponibles, pero al no tener esos tokens no los introducen.

En mí opinión, de las mejoras que tienen no saben las que introducir para sacarles el mayor rendimiento a la PU y están barajando las mejoras con mayor rendimiento para este 2016 y me imagino también con vitas a 2017, para ver como estas mejoras las pueden estudiar y ver el rendimiento ofrecido por las mismas.

Aún así podrían modificar lo que quisieran para 2017.
Ya, pero otra duda (y quizá la respuesta a mi pregunta): se libera el desarrollo del motor tanto en número de tokens como en las partes a cambiar?

Es decir, cada año desde la nueva normativa, las zonas del coche donde usar tus tokens se iban reduciendo.
Esto tb lo han liberado? O eso sí lo han mantenido? Porque quizá esto sea importante.

Yo creo se ha liberado el desarrollo completo de la PU, (con algunos standares supuestamente para ahorrar costes, pero esto no limitará el desarrollo libre por cada suministrador), los tokens se han eliminado, es decir, ya no hablaremos de tokens. Si no me equivoco, de momento al eliminar tokens ya no hay reducción de los mismos según vayan pasando años.


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