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(14-04-2018, 02:02)NachoBcn escribió: (13-04-2018, 18:20)ethernet escribió: (13-04-2018, 18:02)NachoBcn escribió: (13-04-2018, 16:40)LastSamurai escribió: (13-04-2018, 16:31)NachoBcn escribió: Las V de sectores, me da que es una simple division del tiempo/distancia. Con lo cual. No te da ninguna referencia de nada.
Si fuese así, dime de dónde sale el 1'3 que le saca el niñato a vandrne.
Sólo valoro el dato de velocidad de ese gráfico. Y te lo digo porque yo ya me equivoque en su día con el.
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La vmax de cada sector es la velocidad máxima marcada en las speedtrap de casa sector.
A veces es en una recta pero otra es justo después de una curva o en la línea de meta o donde les dé la gana.
Eso se ve en el mapa oficial del circuito que pone la FIA.
Yo diria que fuiste tu que me dijiste que el dato de speed de cada sector no era vmax sino media. Además. Dirina que el Vmax es un sensor que se situa en la pista y solo hay uno por Gp. Si no es así, me gustaría saberlo. Tambien me gustaría saber si esos datos son oficiales o que son.
Flipo.....
Cada sector tiene su speed trap. Es velocidad máxima en ese punto. Se mide al final de cada sector.
Luego hay una speedtrap global que suele ser el punto más rápido del circuito pero no siempre es así. En Spa por ejemplo está tras Eau Rouge y no al final de Kemmel.
Los datos de speed trap y speedtrap por sector los tienes en la app oficial y en la web de la FIA (aunque no ponen los de FP1 y FP2) en Event and timing information de cada GP.
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Que choprecha!!!!
Un Red Bull rompiendo motor ......
Antes de firmar o no por Honda .....
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Fernando se dejó 3 ó 4 décimas en el S2 por tráfico.
En FP3 han puesto el motor a funcionar de verdad.
Hülkenberg 324
Sainz 323
Vandoorne 322
Verstappen 319
Alonso 318
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Buenos días Safetys!
Paz y calma para todos
Con Fernando Alonso siempre: gane, pierda, cometa errores o maraville con su perfección al volante. Soy un fan!
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Buenas noches!
Mucha muralla y mucho copiar, pero los chinos estos no son capaces de hacer salir al sol cuando es debido. A ver quién se toma ahora unas cerves y unas aceitunas.
Aunque, bueno, y si....
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(14-04-2018, 06:30)ethernet escribió: Fernando se dejó 3 ó 4 décimas en el S2 por tráfico.
En FP3 han puesto el motor a funcionar de verdad.
Hülkenberg 324
Sainz 323
Vandoorne 322
Verstappen 319
Alonso 318
Lo primero que leo de los L3.
Como hayas tenido razón desde el principio con lo del motor nos vamos a congratular doblemente.
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(14-04-2018, 06:18)ethernet escribió: (14-04-2018, 02:02)NachoBcn escribió: (13-04-2018, 18:20)ethernet escribió: (13-04-2018, 18:02)NachoBcn escribió: (13-04-2018, 16:40)LastSamurai escribió: Si fuese así, dime de dónde sale el 1'3 que le saca el niñato a vandrne.
Sólo valoro el dato de velocidad de ese gráfico. Y te lo digo porque yo ya me equivoque en su día con el.
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La vmax de cada sector es la velocidad máxima marcada en las speedtrap de casa sector.
A veces es en una recta pero otra es justo después de una curva o en la línea de meta o donde les dé la gana.
Eso se ve en el mapa oficial del circuito que pone la FIA.
Yo diria que fuiste tu que me dijiste que el dato de speed de cada sector no era vmax sino media. Además. Dirina que el Vmax es un sensor que se situa en la pista y solo hay uno por Gp. Si no es así, me gustaría saberlo. Tambien me gustaría saber si esos datos son oficiales o que son.
Flipo.....
Cada sector tiene su speed trap. Es velocidad máxima en ese punto. Se mide al final de cada sector.
Luego hay una speedtrap global que suele ser el punto más rápido del circuito pero no siempre es así. En Spa por ejemplo está tras Eau Rouge y no al final de Kemmel.
Los datos de speed trap y speedtrap por sector los tienes en la app oficial y en la web de la FIA (aunque no ponen los de FP1 y FP2) en Event and timing information de cada GP.
Yo también flipo...
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Mescaleno....tienes los mismos datos que trajiste ayer....pero de los L3?
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Buenos días!
A ver qué sorpresas nos deja china.
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