Safety Car

Que así sea pues, yo también lo "veo"....

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El rediseño de los pontones del 663 serán aún mas radical que los del RB7, dejando libre, aparentemente, bastante espacio del fondo plano.

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Esto permitrá el paso de flujo de aire limpio sobre el difusor y el plano inferior del alerón trasero, y por ende generará mayor downforce.

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Ferrari imitaría así al RB7 al eliminar todas las salidas de aire caliente de los pontones y pasar el flujo por una mayor cubierta motor.

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El nuevo sistema de refrigeración haría circular el calor con mayor velocidad y extraerlo hacia la cubierta mejorando el flujo de aire.

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Si realmente Ferrari logra tener este diseño en los pontones y no sufrir sobrecalentamiento podría ser una gran paso adelante.

Solo dos meses??!! Dios mio eso se pasa volao, esperemos que sea un buen regalo de reyes para todos los Alonsistas y como no para el propio Alonso..
Saludos