Safety Car

nota: el hilo permanecera abierto hasta el final del GP de Austraria 2012

bueno bajo mi punto de vista lo mas importante va a ser la suspension puesto que ya hemos visto los malos resultados con los compuestos medios y duros este año...no quiero volver a ver un ferrari montar neumaticos duros y perder un porron de segundos, otro tema importante sera la aerodinamica en general y crear el maximo downforce al estilo red-bull jejeje

Pues pienso que todo lo que ha puesto en la encuesta debe evolucionar.
Pues si no volveriamos a tener un año raro y yo no lo quiero. Quiero el trio y al año siguiente el poker de Fernando
Se ha de trabajar en conjunto y sacar el coche que de todo el potencial posible. Suspension,motor,aerodinamica,etc....todo

Yo creo que la parte que Ferrari debería evolucionar es la parte mafiosa. Creo que debería pegarle otra paliza a Bernie, pero está más entre flojo y fuerte que la última y que también debería desactivar de una vez a Max Muesly, a Whiting y a la perrada inglesa de la FIA, que tiene al pobre Napoleón Todt hecho unos zorros.
Creo que Ferrari no necesita más que la FIA y los Bernies dejen de manipular el campeonato para que cada uno saque lo que tiene y cada uno a sus uñas como dicen en mi pueblo.
Estamos años y años esperando que Fernando recale en Ferrari, Y cuando lo hace resulta que la fórmula uno tiene tantas mariconadas que cualquier mindundi con mucho dinero puede arrasar, mientras los otros son fiscalizados, auscultados, vigilados e intervenidos por los viejunos de la FIA.
He dicho.

Opino que Ferrari además de aceptar las normas cada vez más estrictas por la FIA y no vivir del pasado cuando era barra libre, ojo, que me hubiera encantado, entonces ívamos a flippar de verdad, arena y sangre pero a lo bestia.

En fin, que , me voy del hilo, Ferrari tiene que buscar más límites a la reglamentación e ir un paso adelante sobre ésta.

Pues yo considero que el aspecto clave es la suspension y concretamente el conjunto suspension/traccion. vale que debemos debar mas hueco para la aerodinamica en esa zona, vale que la innovacion y rebuscar el limite de lo legal esta de moda. pero a parte de todo eso ferrari tiene que hacer lo que mejor hace tanto en coches de calle como en la F1. y es traccionar, esto sultimos años el problema de ferrari a sido ese. pero toda la vida ferrari a aplastado por traccionar mejor que nadie. y ese trabajo es fundamentalmente de la suspension, tren de traccion y como este configurado los cambios (cuanto mas corta mas ``potencia´´ y mas patinaje)

nse, creo que ferrar debe aplastar la aerodinamica con un puñetazo en la mesa, y decir a los demas que lo que de verdad importa e slo de debajo de la chapa.

Habrá que esperar a hasta que se descongelen los motores, mientras hay que buscar esas décimas para tener, como ,mínimo un coche fiable y competitivo.

(06-12-2011, 00:57)Alfaster-F1 escribió: [ -> ]

vaya diferencia que hay, el del redbull parece el doble de grande