Safety Car

Vettel, gran piloto, y Red Bull, excelso coche, rubricaron el tercer título mundial de F1 consecutivo tras finalizar en la sexta posición del GP de Brasil. Alonso, excelso piloto, y Ferrari, mediocre coche, finalizaron segundos y rubricaron un subcampeonato que consagra al español como el mejor de la actual parrilla.

El Mundial de F1 quedó retratado a la perfección en la primera curva del GP de Brasil. Fernando Alonso, séptimo en la parrilla, buscó los límites de su Ferrari, los halló y se colocó tercero. Vettel, cuarto en la salida, quiso ser conservador y se encontró en medio de la jauría que habitualmente ha sufrido el español en cada GP. Y la selva le engulló. Senna le golpeó, le hizo trompear y pareció abrirse el cielo para el ovetense. Error.

Red Bull fabricó hace tres años un coche casi perfecto que, además, ha sabido ir modernizando cada vez que ha hecho falta. Y, aunque la mecánica (Renault) sufre de vez en cuando algunos problemas de fiabilidad, si la cuestión es, como ayer, aerodinámica, no hay misil que lo destruya ni afecte siquiera. El golpe abolló la zona lateral izquierda trasera del bólido, pero este no se resintió. Aguantó 71 vueltas como si tal cosa.

La escudería austriaca cuenta también con un extraordinario piloto, Sebastian Vettel, al que le falta una pizca de temple pero le sobran manos y pies para remangarse y embarcarse en una remontada que valía un título. Por supuesto que el coche ayuda, pero en condiciones cambiantes y peligrosísimas –ahora llueve, ahora para-, dio otra lección y fue ganando posiciones a toda velocidad hasta situarse en el lugar exacto que le proclamaba el tricampeón del mundo más joven de la historia de la F1 con 25 años.

En una carrera dramática, puro espectáculo de los que han hecho grande a la F1, Alonso necesitaba subir al podio para tener alguna opción, pero su ritmo no era el de otras ocasiones. Los dos McLaren que partieron desde la primera línea –Hamilton y Button- circulaban a años luz y se disputaban a cara de perro el último triunfo del año. Y Hulkenberg, a bordo de un Force India, les sacaba los colores a las lentas cafeteras rojas del asturiano y de Massa. El brasileño, por cierto, ha terminado el curso pletórico. Y servicial. Porque el bloqueo que le hizo a Webber en la salida para permitir el adelantamiento de Alonso fue de manual. Y luego estuvo ayudando vuelta tras vuelta en todo lo que hizo falta.

Las variaciones en el estado del asfalto –mojado y seco- contribuyeron a continuos cambios de neumáticos, pero lo cierto es que el título de Vettel solo peligró de verdad con el accidente inicial que le retrasó hasta la última posición. Lo cual no significa que la incertidumbre y el sufrimiento del germano estuvieran presentes hasta la última vuelta. Luego, Alonso aprovechó la colisión entre Hulkenberg y Hamilton para colocarse segundo –posición amablemente cedida por Massa-, pero nunca tuvo siquiera a la vista a Button, piloto siempre fino y fiable cuando circula en cabeza y en solitario.

Como Vettel iba sexto, sólo cabía esperar un desfallecimiento del británico porque si Alonso ganaba en Interlagos el alemán estaba obligado a ser cuarto, pero Button no desaprovechó la ocasión de reivindicarse como líder ante la inminente llegada de Sergio Pérez el año próximo a McLaren. Jenson ganó, los dos Ferrari completaron el podio y Vettel celebró por todo lo alto en su garaje el tercer título consecutivo. Una marca grandiosa solo al alcance de los elegidos.

vozpopuli.com

Fernando dice que se lleva el cariño del mundo de la fórmula 1, aficionados, prensa, etc.
Pero en el fondo tiene que estar de una mala leche, y lo entiendo perfectamente.
Ahora veo lo del 2007 con otra perspectiva, eso de dar el mundial a Kimi y quedarse los dos pilotos de McLaren con un palmo de narices, lo mismo tampoco fue lo mejor, lo fue para el orgullo de Fernando que lo habían puteado, pero como decía un compañero, Kimi ganó con ferrari a base de helados...

De Vettel no digo nada, no soporto a ese tío, y menos a Adrian Newey que siempre está haciendo el numerito, viendo los planos del coche, o con el p-u-t-o làpiz, etc.

Si alguien se cree que diseña los fórmula 1 con un lápiz, allá él.
Las trampas es posible.

El cariño de todo el mundo no se refleja en la wikipedia, desgraciadamente el tercer título del mediocre sí, y eso me pone de una mala leche...

Y por desgracia a Emilio Botín sólo le falta patrocinar a Red Bull, mira que el tío se gasta pasta en Bernie y compañía, publicitándole casi todos los grandes premios.
Me recuerda a mi vecino Juan Carlos, que enviudó hace dos años y apareció hace seis meses con una ukraniana...
Lo que sucedió después es otra historia, pero es parecido a lo de Emilio Botín, que se gasta el dinero y OTROS se benefician.
El que tenga oídos para entender, que entienda...

Cuando pueda

Cuando pueda, quiero alcanzar las estrellas.

Cuando pueda, quiero volar con las nubes.

Cuando pueda, sentir el viento en la piel.

Cuando pueda, ser el mejor del mundo.

Demostrar quien soy." cuando pueda

y me dejen "

Exacto, cuando te dejen...
Al final el mundial no se gana o se pierde en la última carrera, eso es verdad, pero han ido sucediendo cosas en otras carreras que no se pueden dejar pasar por alto, cosas que si les hubieran sucedido a otros, el gran circo se hubiese tambaleado.
Sin embargo, y pese a todo lo que ha sucedido, y pese a haber ganado el mundial, Vettel se ha soltado una frasecita que para mí es escandalosa, especialmente cuando a él le pasan por alto la mitad o casi todas las infracciones que comete.

SEBASTIAN VETTEL: "Hemos ganado el Mundial con honestidad. intentaron hacer de todo contra nosotros este año"

Después de estas declaraciones tras ganar un mundial, FERNANDO Y FERRARI NO PUEDEN SEGUIR LA LÍNEA DE DOCILIDAD QUE HAN MANTENIDO DURANTE LOS ÚLTIMOS AÑOS, PORQUE SE NOS HAN SUBIDO A LA CHEPA.

Jod.... qué mala ost... tengo...

SEBASTIAN VETTEL: "Hemos ganado el Mundial con honestidad. intentaron hacer de todo contra nosotros este año"

Y lo dice un tío que en la clasificación puede sacar las cuatro ruedas de la raya blanca y no le pasa nada.
A este normalmente no le pasa nada casi nunca.
Y además se cabrea y pone en entredicho la normativa si alguien le adelanta con el DRS.
¿Qué pasa, que a ti no te puede adelantar nadie?

Jod.e.r... y que tengamos que aguantar otro año a este inútil como campeón del mundo.
No puedo, no puedo...

Vettel eres muyyyyyy *****