Safety Car

Lo que está claro, por lo menos para mi, es que Red Full este año tiene un 'problemilla' algo serio con los mapa motor....el propio mediocre dijo que no habían podido completar el programa de trabajo....que junto con las declaraciones SENSATAS de Webber, diciendo que estaban lejos de su nivel, me hacen pensar que no van a ser claros dominadores en este inicio de campeonato.

Igual nos llevamos más de una sorpresa con los 2 equipos que luchaban por las carreras el año pasado les cuesta arrancar....Red Full con los mapas y Mclaren con las push rod (que nos las tenía en Brasil...)...Mclaren tiene su punto débil en las push rod, las tienen que poner a puntos, no tienen datos del circuito de Australia del año pasado (no son válidos para reglar el nuevo MP4-28)....veremos muchas cosas en los FP de Australia...

Mercedes es HUMO, eso si es humo y del bueno. Los problemas de degradación no se solucionan contratando a HAmilton....no se solucionan con nuevos FW y RW....la degradación se compensa con el diseño general del coche, y si tienes una pérdida de 2 sg por degradación no lo compensas en un invierno....en calificación irán bien, pero en carrera con +150Kg de combustible empezaran los problemas....

Por lo menos para mí es significativo que el mejor S3 de los tests en Montmeló sea para el f138....

Las declaraciones de Fernando siempre muestran el NIVEL REAL del equipo y del coche....y ve posible LUCHAR por el podio....en la vida diria esas palabras Fernando si no tuviera SENSACIONES buenas con el coche.


SAludos!!!!

Alguna notica de Idiada???

Pues si a mi Jacint me dice que ha estado en la curva de la Caixa y ha visto que el Ferrari traccionaba peor que el Mercedes o que el RedBull, me lo creo a el antes que ha cualquier flipaete de los que especulan por aquí por o por twitter por amor al arte...

(05-03-2013, 17:21)Rubenchu escribió: [ -> ]Pues si a mi Jacint me dice que ha estado en la curva de la Caixa y ha visto que el Ferrari traccionaba peor que el Mercedes o que el RedBull, me lo creo a el antes que ha cualquier flipaete de los que especulan por aquí por o por twitter por amor al arte...

Gracias por el apoyo.

Solo faltan dos semanitas para ver la realidad.

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(05-03-2013, 17:29)JACINT escribió: [ -> ]

(05-03-2013, 17:21)Rubenchu escribió: [ -> ]Pues si a mi Jacint me dice que ha estado en la curva de la Caixa y ha visto que el Ferrari traccionaba peor que el Mercedes o que el RedBull, me lo creo a el antes que ha cualquier flipaete de los que especulan por aquí por o por twitter por amor al arte...

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Solo faltan dos semanas para ver la primera carrera del mundial, la realidad está ahi siempre todo depende del cristal con el que se la mire se ve de una forma o de otra

(05-03-2013, 17:34)amanoth escribió: [ -> ]

(05-03-2013, 17:29)JACINT escribió: [ -> ]

(05-03-2013, 17:21)Rubenchu escribió: [ -> ]Pues si a mi Jacint me dice que ha estado en la curva de la Caixa y ha visto que el Ferrari traccionaba peor que el Mercedes o que el RedBull, me lo creo a el antes que ha cualquier flipaete de los que especulan por aquí por o por twitter por amor al arte...

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Solo faltan dos semanas para ver la primera carrera del mundial, la realidad está ahi siempre todo depende del cristal con el que se la mire se ve de una forma o de otra

Eso si, ahí saldremos de dudas.. y ya no valdrán pajas mentales.

De todos modos ni aunque en la primera carrera arrasemos, o seamos el cuarto equipo, habría que dar nada por ganado o perdido, "esto no es como empieza, si no como acaba"

Y este año según NOS HAN CONTADO Ferrari empieza a comprender el coche y le cuadran los datos pista-tunel, eso ya nos da un atisbo de esperanza, y mas sabiendo que el año pasado aun estando perdidos, Alonso estuvo a punto de ganar el mundial con toda la FIA y sus comisarios en contra + banderas mutantes + morros de chicle + mapas ilegales + sicarios kamikaces + 3 equipos en pista sirviendo a su majestad Vettel etc etc.

Yo, si Fernando dice que tiene buenas sensaciones, no puedo por menos que ser optimista. El no suele equivocarse en sus pronósticos, ni mucho menos vender humo.

Lo que no me cuadra es lo de Mercedes. El año pasado admitieron que el problema de degradación tenía su origen en el diseño del chasis y que no eran optimistas de cara a este año tampoco. Asi que salvo que hayan dado con "la tecla de los elegidos" y tengan un as en la manga para ganar si o si, me parece que lo visto en estos tests es humo y más humo....

En cuanto a los equipos Renault, parece que les han fastidiado bien con lo de prohibirles los nuevos mapas motor. Al parcer todo su proyecto se basaba en eso y estarán teniendo que tirar de plan B a la desesperada....¡¡a ver qué se inventan de aqui a Australia!!

Pero todo esto se verá en cuanto empiecen los GPs....ahi no se podrá esconder nadie!!

+1000 Rubenchu...

carrera de fondo...de nada sirve empezar a saco si luego coges una pájara a 500m de la meta.....

Ya veremos donde queda lo de los mapas motor, la gente esta haciéndose muchas ilusiones y luego pasa lo que pasa, yo estoy seguro que no les va afectar como para dejar de ser el equipo a batir, por que no creo que sea ese su secreto.. (ojala me equivoque)