Safety Car

Y lo de traer nuevo FW aqui a mi me trae un poco mosca.

Si lo han traido para probar, perfecto. Si no, pues es dinero y recursos gastados en un aleron que deberia ser compatible con las evos siguientes.

A mi modo de ver, nos podemos ir olvidando de nada revolucionario secreto como le gusta vender a la prensa española.

Ademas este aleron no deberia estar optimizado para la especifiacion A, salvo que (casi) sí lo este y lo que venga en Canada sea como lo traido hoy pero en barreras/pontones/suelo/difusor. Mas pequeñas modificaciones, que bienvenidas seran si seguimos como segundo equipo.

(02-06-2023, 15:09)Josemurcia7 escribió: [ -> ]

(02-06-2023, 14:50)ethernet escribió: [ -> ]Lo mejor de todo lo que ha puesto oviguan sobre las evoluciones es que aún así Pedro señala Canadá y Silverstone como las verdaderas evoluciones.

Así que lo que puso Enrike de Fernando citando a marko para final de temporada, se non è vero, è ben trovato....

Sobre los libres, bastante malos, pero dan la sensación de ir hasta las trancas de gasolina y ocultando.

Hombre, son de los peores FP de la temporada en cuanto a rendimiento neto. Mucha prueba y probablemente carga.

Hablamos tras FP2.

Ahora, el P1 y el P2 no cambiará.

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Estoy contigo: probando piezas y cambios de config., además las nuevas "pirellipiedras" (por cierto, parece que al RB le gustan las nuevas gomas) y mucha gasolina, sí.

Deseando que lleguen las cinco para ver la segunda sesión.

libres uno , recopilicaion de datos con cargas y a velocidades definidas ,,

que estamos en vierns de test ,,

los libres 2 deberian dar otro resultado , contando que los libres cuentan poco para quienes quieren ganar , y mucho para quienes buscan brillar , y no và por nadie ,

Es bastante largo pero es lo mas atrevido que vamos a ver sobre analizar el suelo de RB.

Mas adelante habla sobre las suspensiones.

https://www.linkedin.com/pulse/uncovered...novi%C4%87

(02-06-2023, 16:34)taik escribió: [ -> ]Es bastante largo pero es lo mas atrevido que vamos a ver sobre analizar el suelo de RB.

Mas adelante habla sobre las suspensiones.

https://www.linkedin.com/pulse/uncovered...novi%C4%87

nos ha dejado pillado esas IMG'S     meses y meses de trabajo y allé  ,,  , al dscubierto ,


el del AM no lo hemos visto y ojalà no lo veamos , aunque Monaco solo hay uno ,, ,    jodia grua ,,

(02-06-2023, 16:39)Enrike red escribió: [ -> ]

(02-06-2023, 16:34)taik escribió: [ -> ]Es bastante largo pero es lo mas atrevido que vamos a ver sobre analizar el suelo de RB.

Mas adelante habla sobre las suspensiones.

https://www.linkedin.com/pulse/uncovered...novi%C4%87

nos ha dejado pillado esas IMG'S     meses y meses de trabajo y allé  ,,  , al dscubierto ,


el del AM no lo hemos visto y ojalà no lo veamos , aunque Monaco solo hay uno ,, ,    jodia grua ,,

El del AM es plano plano plano al 99% porque es lo que genera mas downforce sin volverte loco.

Lo curioso sera si acabamos siendo mas rapidos que ellos. Yo sigo pensando que les sobra 1 seg con el resto.

Por favor, alguien tiene a mano el mejor tiempo de Fernando en la FP1 ?

(02-06-2023, 17:00)Asturleones escribió: [ -> ]Por favor, alguien tiene a mano el mejor tiempo de Fernando en la FP1 ?

1:15.547

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