Próxima Parada: Gp de Europa 2012 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html) +---- Foro: Archivo (https://safety-car.es/forum-28.html) +---- Tema: Próxima Parada: Gp de Europa 2012 (/thread-3301.html) |
Próxima Parada: Gp de Europa 2012 - forfi - 12-06-2012 Colaboradores (ferferrf10 & Enna_Alicante & skylab & crispin93 & Lazaro1717 & danieltrueno.)
Clicando sobre la imagen se ve el esquema del circuíto
Vuelta virtual en rFactor por Lazaro1717
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Sabor agridulce con el que tomamos el petate para hacer el camino hacia la Próxima Parada. Da la sensaciñon un tanto ridícula en la que hay una ecuación directamente proporcional, según va mejorando el coche al equipo Ferrari se le nubla la vista para hacer buenas estrategias, aunque quizás esta sensación que me embarga de que no optaron por la estrategia adecuada no sea más que fruto del desconocimiento. Deseamos que se vayan mejorando en estrategias porque de lo que no hay duda es que el coche rojo ya se codea con los de primera fila, el resto lo pondá el asturino con sus manos para recuperar el liderato perdido. ...........
Características Compuestos de Neumáticos Gp de Europa La Frenada más dura en el C. de Valencia Tiempos Pit Stop del año 2010 Ampliar información Resultados de años anteriores en el Gp de Europa Para ampliar la información The Official F1 Website y Wikipedia.com
Vueltas para el recuerdo: Gp de Europa Clicar sobre las letras. Año 2005
Acabó con 133 puntos en el mundial, Primer Campeonato del mundo. Año 2006
Acabó con 134 puntos en el mundial, Segundio Campeonato del mundo. Año 2007
Acabó con 109 puntos en el mundial, 3º en la clasificación general. Año 2008
Acabó con 61 puntos en el mundial, 5º Campeonato del mundo. Año 2009
Acabó co retiradn 26 puntos en el mundial, 9º Campeonato del mundo. Año 2010
Acabó con 252 puntos en el mundial, 2º en la clasificación general de pilotos. Año 2011
Acabó con 252 puntos en el mundial, 4º en la clasificación general de pilotos. RE: Próxima Parada: Gp de Europa 2012 - forfi - 12-06-2012 El alerón móvil en el C. de Valencia 2012 Se podrá usar el sistema en la recta que comprende la salida del puente y la curva 12 2011 En Valencia la zona de uso va a ser entre las curvas 10 y 12, y entre las 14 y 17 del trazado urbano. Neumáticos El 2012 tendrá compuestos nuevos y un nuevo perfil para las ruedas: la idea es reducir la degradación entre los compuestos. En general, todos los compuestos son más blandos. El compuesto duro de este año estará más próximo al medio de la pasada temporada“. "El nivel de degradación se ha mejorado y creemos que habrá entre dos y tres paradas en ‘boxes’ en cada carrera“. La identificación de los colores prácticamente no ha cambiado -rojos los superblandos, amarillos los blandos, blancos los medios y grises los duros-, a excepción de los compuestos intermedios y de lluvia, que serán verde y azul respectivamente. RE: Próxima Parada: Gp de Europa 2012 - forfi - 12-06-2012 El tiempo en Valencia Previsión del tiempo Detalles del tiempo hora a hora Por quién quiera contrastar la información en Tu tiempo.net RE: Próxima Parada: Gp de Europa 2012 - forfi - 12-06-2012 RE: Próxima Parada: Gp de Europa 2012 - forfi - 12-06-2012 ..... RE: Próxima Parada: Gp de Europa 2012 - Josemurcia7 - 12-06-2012 Espectacular previo, alguien aventuraría como se adaptará el F2012 a este trazado? RE: Próxima Parada: Gp de Europa 2012 - iL Fenomeno - 12-06-2012 En principio Valencia debería ser un circuito que se adapte mejor al F2012 que Canadá. Tomando como referencia el año pasado, Fernando con el truño 150º Italia pudo hacer podio. Sin lanzar las campanas al vuelo pienso que Ferrari puede hacer un muy buen fin de semana.... SAludos!!!! RE: Próxima Parada: Gp de Europa 2012 - raf_alín - 12-06-2012 Espectacular promo del GP de Europa: RE: Próxima Parada: Gp de Europa 2012 - CRAZYHORSE549 - 12-06-2012 Es circuito en principio no es de los que mejor se adapta a las características del F2012 , al igual que canadá. Aunque en valencia no hay tanta exigencia en cuanto a velocidad punta(en canadá se exigía mas en este sentido),si es más exigente en cuanto a tracción que Canadá. El F2012 ha mejorado mucho en estos dos aspectos y para valencia habrá tambien alguna mejora, sin embargo Mclaren aqui volverá a ir fuerte y Red bull más fuerte que en canadá ,ya que en mi opinión el Red bull es el que mejor tracciona de todos. Este circuito de velocidad punta solo tiene una semirecta, pero tiene muchas curvas lentas, cosa que penalizará a los coches con poca tracción. La ventaja tambien es que al ser un circuito Semiurbano Fernando puede sacar petróleo, como ya lo hizo el año pasado, con un coche inferior al que va a tener este año . RE: Próxima Parada: Gp de Europa 2012 - forfi - 13-06-2012 La FIA delimita una única zona de DRS para el GP de Europa F1 La FIA ha decidido que este año, el trazado del Valencia Street Circuit cuente únicamente con una sola zona de activación del DRS. Además, ésta disminuye en 120 metros con respecto a 2011, y únicamente se podrá usar el sistema en la recta que comprende la salida del puente y la curva 12, una dificultad añadida para el adelantamiento, y no como se indicó la temporada pasada después de la curva 10 y después de la curva 14. Fuente |