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RE: MP4-28 - Josemurcia7 - 31-01-2013
Buas...es temible viendo las imágenes!
RE: MP4-28 - maripi - 31-01-2013
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105351
Pull-rod front suspension
One of the boldest departures for McLaren is in switching from a push-rod to pull-rod layout with its front suspension, a route that Ferrari went down last season.
Goss insisted that its change was not simply the result of it copying Ferrari's lead, but of doing a lot of work into evaluating the benefits and drawbacks of such a design.
"What convinced us was actually a lot of research," he said. "When you see something new on a car, you always think, why have they done that?
"In F1, it is possible to copy someone else's concept, but invariably they don't work. What you have to do is get a fundamental understanding of why.
"So we looked at it and initially we thought exactly that - why? But after some time and some work we understood how it could benefit our car and certainly what we are trying to achieve with the car.
"We found benefits in terms of aerodynamics, which overcome the kinematic and structural negatives of doing more extreme anhedral suspension."
RE: MP4-28 - Tiramillas - 31-01-2013
Lo poco que he visto del McLaren de 2013 es sólo una palabra. Continuísmo. No veo que se hayan arriesgado demasiado en la aerodinámica aunque por supuesto este no será el coche que correrá en Australia. Lo mismo por dentro tiene algo nuevo.
RE: MP4-28 - dazz - 01-02-2013
Pues no sé dónde le veis el parecido al del año pasado... jejejejejjeje...
Está claro que si terminó siendo el coche más rápido el año pasado (o casi)... y las normas no han cambiado mucho, pues las soluciones se parecen.
Y lo lógico es pensar que mañana el F13·8 irá en la mísma línea de continuación, porque no se reinventa en dos meses un coche que intentó llevarse hasta sus límites durante toda la temporada.
Verás como es rojo y blanco, verás...
RE: MP4-28 - Rubenchu - 01-02-2013
(01-02-2013, 00:41)dazz escribió: Pues no sé dónde le veis el parecido al del año pasado... jejejejejjeje...
Está claro que si terminó siendo el coche más rápido el año pasado (o casi)... y las normas no han cambiado mucho, pues las soluciones se parecen.
Y lo lógico es pensar que mañana el F13·8 irá en la mísma línea de continuación, porque no se reinventa en dos meses un coche que intentó llevarse hasta sus límites durante toda la temporada.
Verás como es rojo y blanco, verás...
Y con las ruedas redondas y negras.
RE: MP4-28 - dazz - 01-02-2013
Sí, pero mañana no faltará quiénes critiquen que el Ferrari "es igualito" al del año pasado... y que no se han buscado soluciones...etc.etc.
RE: MP4-28 - Rubenchu - 01-02-2013
(01-02-2013, 01:07)dazz escribió: Sí, pero mañana no faltará quiénes critiquen que el Ferrari "es igualito" al del año pasado... y que no se han buscado soluciones...etc.etc.
Si en Australia estamos a un segundo y medio de cabeza como el año pasado, por supuesto...
Eso si, nadie puede criticar el coche hasta ver los resultados en pista...
Así como tampoco nadie puede vendernos humos y falsas esperanzas como ya han hecho algunos estos años atrás...
salud.
RE: MP4-28 - Pablo - 01-02-2013
Precioso, como siempre.
RE: MP4-28 - Diosfenix - 01-02-2013
Gary Anderson analiza en persona el MP4-28 http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gemszq50SM0#at=63 …
RE: MP4-28 - Diosfenix - 02-02-2013