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RE: "Apretando las tuercas", sammas blog. - sammas - 26-09-2014
Cansado de tanto repiqueteo, de esa continua gota malaya que, por repetitiva, destroza el cráneo y los huesos de cualquiera, Fernando Alonso dejo caer lo de "alguna vez seré yo quien haga las filtraciones interesadamente". Por tanto queda patente y confirmado lo de que "quien dice verdades pierde las amistades". Para ponerlo todo a peor, dejándolo más en hilvanes, llegó Marco Mattiacci un par de días después y largó un "por ahora se queda", respondiendo a la pregunta de la continuidad de Fernando en Ferrari para la próxima temporada. Esto me recuerda una frase muy empleada en el cine, viendo caer a alguien por el hueco del ascensor, pronunciando aquello de "so far so good", es decir "por ahora va bien" y claro está, a voces, con eco.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/09/25/96885-la-semana-que-vivimos-peligrosamente-eran-amigos-y-residentes
RE: "Apretando las tuercas", sammas blog. - sammas - 28-09-2014
Recordando lo sucedido, sobre el trazado de "Marina Bay", gran premio de Singapur 2014, y "Cosas de volantes, líquidos extraños y sabotajes":
http://samgp2250.blogspot.com.es/2014/09/one-week-later-marina-bay-singapur-2014.html
Saludos.
RE: "Apretando las tuercas", sammas blog. - sammas - 02-10-2014
Como si se tratase de una mesa de juego, con un tapete color césped, presidida por una rueda numerada que da vueltas con una brillante bola dentro, fichas de diferentes colores, cuadros rojos y negros, lugares designados con palabras como par e impar, pase o manque, en la fórmula 1 resuena lo tantas veces oído en un casino de "hagan sus apuestas señores". Es cierto que el mercado de pilotos suele bullir más unas temporada que otras, pero en la actual y nunca mejor dicho, todo anda "al rojo corsa". Lógico pues Fernando ALONSO es la llave maestra para abrir o cerrar cancelas y puertas. Lo último cuchicheado es un TRUEQUE entre ALO & HAM para la temporada 2016, e incluso antes, de no coronarse el británico campeón del mundo con su plateado Mercedes.
Ver más en: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/10/02/97125-la-semana-que-vivimos-peligrosamente-japon-tierra-seismos
P.D. Y de tener melancolia por el desaparecido "Spanish Team", algo de "morriña" por HRT - F1, pues:
http://samgp225.blogspot.com.es/2014/10/un-dos-tres-contestenos-de-una-vez.html
Saludos.
RE: "Apretando las tuercas", sammas blog. - sammas - 09-10-2014
Sin querer presumir de mis dotes de adivino, el traslado del chico de Heppenheim hacía climas más mediterráneos, supondrá la obligatoria mudanza de Fernando ALONSO. Y es que el piloto español, lleva tiempo sufriendo, mucho, en la escudería Ferrari de un mal que yo denominaría "del trasto sobre ruedas". Y es que cada año lo puesto en pista, sirve exclusivamente para tirarle unas cuantas afotos, y no muchas, como a las mascotas, pues competitivos nunca fueron, ni por activa, aunque si por pasiva. Por tanto el asturiano tiró de manual pilotero y dijo "Quiero ganar, estoy preparado para ello y me siento en condiciones óptimas para lograr grandes objetivos". Quedó claro finalmente, que anunciará su destino definitivo cuando lo estime pertinente, dado que baraja distintas ofertas. Además y como suele decirse en Castilla “no es cuestión de ir dándoles oídos a los sordos”.
Ver más en: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/10/09/97411-la-semana-que-vivimos-peligrosamente-desde-rusia-con-amor
Saludos.
RE: "Apretando las tuercas", sammas blog. - sammas - 10-10-2014
Y por supues no pude dejar de señalar esto:
"Comentar con tono serio y mesurado, acerca del gravísimo accidente de Jules Bianchi. Habitualmente diserto de las muchas sandeces de la FIA, en cuanto a regulaciones absurdas, nimias, superfluas e innecesarias. Pero después de lo visto en Suzuka, se confirma que a causa de esas ordenaciones, se dejan de lado los aspectos más apremiantes y urgentes. Por ejemplo, ¿una retroexcavadora, una cargadora sin pala frontal, es una grúa? ¿Cualquier cosa entonces puede ser catalogada como tal y ser un vehículo de rescate, estando próxima a una pista con bólidos de carreras? ¿Esas “cosas” pueden entrar dentro del perímetro de seguridad de los coches, sin las modificaciones adecuadas en cuanto a la seguridad de los pilotos? Y finalmente ¿no tenemos el ejemplo de Mónaco, donde con extensas, estas sí, grúas pluma, se evacuan los monoplazas sin intrusión alguna en el devenir de la carrera y con garantía plena para todos los protagonistas que allí intervienen?"
Ver: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/10/09/97411-la-semana-que-vivimos-peligrosamente-desde-rusia-con-amor
RE: "Apretando las tuercas", sammas blog. - sammas - 12-10-2014
Antes de arrancar los bólidos en Sochi, queda testimonio escrito de lo sucedido hace siete días, en el triste gran premio de Suzuka, en "One week later":
http://samgp2250.blogspot.com.es/2014/10/one-week-later-suzuka-japon-2014.html
Saludos.
RE: "Apretando las tuercas", sammas blog. - sammas - 16-10-2014
Recurriendo de nuevo a los vetustos proverbios autóctonos, que en ocasiones son como los pimientos de Padrón, es decir, "unos cuadran y otros no", analicemos el siguiente: "Para este viaje, no era menester llevar alforjas". Ahora claro está me explicaré, pues todo viene a raíz del destino de Alonso, dado que "all the people" dio por segura su salida de Ferrari, tras el fichaje de Sebastian Vettel por la escudería italiana. Lo que en ningún momento se dijo por parte del piloto asturiano, es que se marchaba, que no cumpliría su contrato, cuando se sabe que concluye al final de la temporada 2016. Ahora Fernando sorprendió a muchos al declarar "Estoy haciendo lo mejor para mi futuro y para el de Ferrari. Amo a esta escudería y quiero ayudar a este fantástico equipo". En suma, para quedarse entre estupefacto, atónito, e incluso "Antoñito".
Ver: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/10/16/97772-la-semana-vivimos-peligrosamente-caballos-mellizos-no-gemelos
P.D. Añoche, con noctunidad y alevosía, el ya Ex-presidente de Ferrari, Cordero di "Mote@ceporro", anunció de manera NO oficíal, que Fernando Alonso "NO seguirá en la Scuderia". Me pregunto que pensarán los responsables del Banco Santander, ya que la entidad lleva invertidos más de 150.000.000 de euros en esponsorizar al equipo y tienen contrato EN VIGOR hasta el año 2017.
Saludos.
RE: "Apretando las tuercas", sammas blog. - sammas - 19-10-2014
Como siempre y para quienes deseen recordar lo sucedido hace siete días, en el plano y monótono trazado de Sochi, nada mejor que "One week later, gran premio de Rusia 2014":
http://samgp2250.blogspot.com.es/2014/10/one-week-later-sochi-rusia-2014.html
Saludos.
P.D. Y también "Desde Rusia con amor", aunque no es una "peli":
http://samgp2250.blogspot.com.es/2014/10/ecos-desde-los-boxes-frio-nieve-y-mucho.html
RE: "Apretando las tuercas", sammas blog. - sammas - 23-10-2014
Resulta que tras las noctámbulas declaraciones de Cordero di Montezemolo, ya como expresidente de Ferrari, sobre la no permanencia de Fernando Alonso en Maranello, pues eché mano de vena filosófica ante situaciones aparentemente incomprensibles. Resulta que la citada novela retrata la existencia de un hombre, su vida cotidiana y la necesidad del eterno retorno, de Nietzstche en el caso de este libro. En el pellejo de Luca, imagino que protagonismo, dado que Fernando ALONSO dejó muy claro que sería él quien anunciase su destino cara a la temporada 2015. Pienso, en los compromisos publicitarios que puedan estar siendo afectados ...
Ver más en: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/10/23/97964-la-semana-que-vivimos-peligrosamente-y-la-insoportable-levedad-ser
RE: "Apretando las tuercas", sammas blog. - sammas - 30-10-2014
"Bajando a nivel del asfalto, la carrera norteamericana estará marcada, por un número inusualmente escaso de monoplazas, exactamente dieciocho. Y es que las obligadas ausencias de dos equipos, a saber, Caterham primero y luego Marussia, ambos con graves problemas económicos, harán recordar este Gran Premio, como ya lo hizo en su día otro celebrado en los EE.UU. En Indianápolis 2005, aquella carrera de solo seis coches, en la que los neumáticos "Pinchelin", no garantizaban una mínima seguridad en el curvón del trazado oval ..."
Ver más en: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/10/30/101641-la-semana-que-vivimos-peligrosamente-potencialidades-y-otras-gaitas
P.D. También me tenéis en: https://www.facebook.com/pages/Callej%C3%B3n-de-boxes/234995019984190