4. GP RUSIA 2017 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: 4. GP RUSIA 2017 (/thread-6255.html) Páginas:
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RE: GRAN PREMIO DE RUSIA 2017 - Carreño - 26-04-2017 Yo creo que la cosa va más allá. Han diseñado un combustible con poder lubricante o un lubricante con grandes prestaciones como combustible y así queman todo, una cantidad muy superior al resto y así tanta diferencia de potencia. FUERZA Y HONOR RE: GRAN PREMIO DE RUSIA 2017 - enrike hu fr - 26-04-2017 (26-04-2017, 23:44)Carreño escribió: Yo creo que la cosa va más allá. lo de que quieren una sola especificacionde de aceite para 2018 ,me hace pensar que usan màs de uno a la vez ,, es una evidencia ,,, RE: GRAN PREMIO DE RUSIA 2017 - LastSamurai - 27-04-2017 Muchos rusos en rusia. RE: GRAN PREMIO DE RUSIA 2017 - enrike hu fr - 27-04-2017 curva dos ,,,les han añadido obstaculos para evitar desbandadas ,, ya no serà lo mismo ,,, RE: GRAN PREMIO DE RUSIA 2017 - enrike hu fr - 27-04-2017 Albert Fabrega ES @AlbertFabrega 7 minil y a 7 minutes Plus Honda estrena en #RussianGP MGUH para Alo (3) y Vand (4) con nuevos rodamientos probados satisfactoriamente en Test Baréin por fiabilidad. RE: GRAN PREMIO DE RUSIA 2017 - enrike hu fr - 27-04-2017 RE: GRAN PREMIO DE RUSIA 2017 - enrike hu fr - 27-04-2017 (27-04-2017, 12:31)enrike hu fr escribió:McLaren apoyará a Billy Monger en Rusia con el Hashtag #BillyWhizz RE: GRAN PREMIO DE RUSIA 2017 - enrike hu fr - 27-04-2017 Manuel Franco Blog Seguir Sochi ACTUALIZADO: 27 abril 2017 11:49h CEST Dicen que, después de los test de Bahrain, en Honda crean que están empezando a ir por el buen camino. Veremos. Pero la primera cosa que deben cambiar es la llamada MGU-H, una de las partes más importantes de la unidad de potencia. Pero qué es esa pieza. Pues la MGU-H es un sistema de recuperación de energía conectado al turbocompresor del motor y convierte la energía térmica de los gases de escape en energía eléctrica. ¿Para qué se utiliza esa energía? Pues en hacer que funcione mejor la MGU-K o se queda en las baterías para ser usada cuando se necesita. El rendimiento del MGU-H es ilimitado, pero llega a los siete julios en el caso de Honda. El MGU-H controla la velocidad del turbo y ahí es donde en Honda intentaron arreglarlo también al copiar la solución de Mercedes, pero no les ha salido bien. Y es ahí don donde la ayuda de los alemanes puede venir bien para mejorar el coche de Alonso. 7 julios ,,?????? y 500 noches o millas ,,, GRAN PREMIO DE RUSIA 2017 - Alonso14 - 27-04-2017 Mucho curro aqui... Enviado desde mi LG-D320 mediante Tapatalk RE: GRAN PREMIO DE RUSIA 2017 - elruf - 27-04-2017 Vía: Albert Fabrega ES @AlbertFabrega Honda también aplicará novedades probadas en mapas y en ICE (sin cambiar) para mejorar fiabilidad, entrega potencia y minimizar vibraciones. |