+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html)
+---- Tema: 12. GP BELGICA 2017 (/thread-6278.html)
Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
RE: 12. GP BELGICA 2017 - enrike hu fr - 25-08-2017
Carlos septimo ,, el mejor despues de los 6 primeros ,,
RE: 12. GP BELGICA 2017 - Vicotrew - 25-08-2017
(25-08-2017, 11:32)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:21)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:19)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:15)enrike hu fr escribió: para saber si el chasis es bueno tenemos que esperar a que la UP funcione
La UP de Honda, ya no está tan por detrás de la de Renault. De hecho no sabemos siquiera si está por delante. Y me da que no lo vamos a saber.
Pero el caso es que RB con el Renault hace cosas que no hace el mclaren.
A Honda le queda mucho todavía para llegar a la altura de Renault, vamos eso es lo que creo, porque ya no es solo mirar las putas de velocidad, son muchas cosas como la entrega de potencia, etc...
Eso nadie lo sabe a ciencia cierta.
Las puntas de velocidad pueden variar mucho dependiendo del ala y del drag y tampoco determinan un buen tiempo o malo por vuelta. Hemos visto ya muchos ejemplos VR con Vmax de media tabla. O campeonatos ganados con las peores Vmax.
Definir si un motor es mas potente que otro, por la Vmax es como intentar saber la velocidad del viento, mojandose la punta del dedo.
Así es.
Pero lo que es de perogrullo es que el encargado de hacer que el coche corra es el motor, así que hasta que el motor no tire lo que tiene que tirar, los del chasis poco pueden hacer, no creéis?
RE: 12. GP BELGICA 2017 - Vicotrew - 25-08-2017
(25-08-2017, 11:32)enrike hu fr escribió: Carlos septimo ,, el mejor despues de los 6 primeros ,,
Si y a 2 segundos de la cabeza... Si es que hasta los RedBull están a casi 1 segundo de los primeros... mucha diferencia.
RE: 12. GP BELGICA 2017 - NachoBcn - 25-08-2017
(25-08-2017, 11:34)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:32)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:21)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:19)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:15)enrike hu fr escribió: para saber si el chasis es bueno tenemos que esperar a que la UP funcione
La UP de Honda, ya no está tan por detrás de la de Renault. De hecho no sabemos siquiera si está por delante. Y me da que no lo vamos a saber.
Pero el caso es que RB con el Renault hace cosas que no hace el mclaren.
A Honda le queda mucho todavía para llegar a la altura de Renault, vamos eso es lo que creo, porque ya no es solo mirar las putas de velocidad, son muchas cosas como la entrega de potencia, etc...
Eso nadie lo sabe a ciencia cierta.
Las puntas de velocidad pueden variar mucho dependiendo del ala y del drag y tampoco determinan un buen tiempo o malo por vuelta. Hemos visto ya muchos ejemplos VR con Vmax de media tabla. O campeonatos ganados con las peores Vmax.
Definir si un motor es mas potente que otro, por la Vmax es como intentar saber la velocidad del viento, mojandose la punta del dedo.
Así es.
Pero lo que es de perogrullo es que el encargado de hacer que el coche corra es el motor, así que hasta que el motor no tire lo que tiene que tirar, los del chasis poco pueden hacer, no creéis?
Bueno. Podían hacer un chasis mejor que el de RB no? Estamos en Mclaren!!!
RE: 12. GP BELGICA 2017 - Vicotrew - 25-08-2017
(25-08-2017, 11:41)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:34)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:32)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:21)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:19)NachoBcn escribió: La UP de Honda, ya no está tan por detrás de la de Renault. De hecho no sabemos siquiera si está por delante. Y me da que no lo vamos a saber.
Pero el caso es que RB con el Renault hace cosas que no hace el mclaren.
A Honda le queda mucho todavía para llegar a la altura de Renault, vamos eso es lo que creo, porque ya no es solo mirar las putas de velocidad, son muchas cosas como la entrega de potencia, etc...
Eso nadie lo sabe a ciencia cierta.
Las puntas de velocidad pueden variar mucho dependiendo del ala y del drag y tampoco determinan un buen tiempo o malo por vuelta. Hemos visto ya muchos ejemplos VR con Vmax de media tabla. O campeonatos ganados con las peores Vmax.
Definir si un motor es mas potente que otro, por la Vmax es como intentar saber la velocidad del viento, mojandose la punta del dedo.
Así es.
Pero lo que es de perogrullo es que el encargado de hacer que el coche corra es el motor, así que hasta que el motor no tire lo que tiene que tirar, los del chasis poco pueden hacer, no creéis?
Bueno. Podían hacer un chasis mejor que el de RB no? Estamos en Mclaren!!!
Por poder podrían pero por si mismo el chasis no empuja al coche xD
RE: 12. GP BELGICA 2017 - NachoBcn - 25-08-2017
(25-08-2017, 11:53)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:41)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:34)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:32)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:21)Vicotrew escribió: A Honda le queda mucho todavía para llegar a la altura de Renault, vamos eso es lo que creo, porque ya no es solo mirar las putas de velocidad, son muchas cosas como la entrega de potencia, etc...
Eso nadie lo sabe a ciencia cierta.
Las puntas de velocidad pueden variar mucho dependiendo del ala y del drag y tampoco determinan un buen tiempo o malo por vuelta. Hemos visto ya muchos ejemplos VR con Vmax de media tabla. O campeonatos ganados con las peores Vmax.
Definir si un motor es mas potente que otro, por la Vmax es como intentar saber la velocidad del viento, mojandose la punta del dedo.
Así es.
Pero lo que es de perogrullo es que el encargado de hacer que el coche corra es el motor, así que hasta que el motor no tire lo que tiene que tirar, los del chasis poco pueden hacer, no creéis?
Bueno. Podían hacer un chasis mejor que el de RB no? Estamos en Mclaren!!!
Por poder podrían pero por si mismo el chasis no empuja al coche xD
Y dale.
Pero tu crees que el chasis de mclaren está a la altura del de RB?
Me mojo. Yo no.
RE: 12. GP BELGICA 2017 - Vicotrew - 25-08-2017
(25-08-2017, 12:09)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:53)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:41)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:34)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:32)NachoBcn escribió: Eso nadie lo sabe a ciencia cierta.
Las puntas de velocidad pueden variar mucho dependiendo del ala y del drag y tampoco determinan un buen tiempo o malo por vuelta. Hemos visto ya muchos ejemplos VR con Vmax de media tabla. O campeonatos ganados con las peores Vmax.
Definir si un motor es mas potente que otro, por la Vmax es como intentar saber la velocidad del viento, mojandose la punta del dedo.
Así es.
Pero lo que es de perogrullo es que el encargado de hacer que el coche corra es el motor, así que hasta que el motor no tire lo que tiene que tirar, los del chasis poco pueden hacer, no creéis?
Bueno. Podían hacer un chasis mejor que el de RB no? Estamos en Mclaren!!!
Por poder podrían pero por si mismo el chasis no empuja al coche xD
Y dale.
Pero tu crees que el chasis de mclaren está a la altura del de RB?
Me mojo. Yo no.
Yo tampoco creo que esté a la altura de Red Bull pero si que creo que está por encima del chasis de Renault y sin embargo Hulkenberg está por encima de los McLaren muchas veces, muy justito pero por encima... y si Palmer fuera mejor piloto quizás también.
Así que teniendo mejor chasis que Renault estamos por detrás porque Renault todavía tiene bastante mejor motor que Honda.
Igual es una conclusión de alguien que sabe muy poco (cosa que es cierto), pero es que yo suelo mirar a Renault en vez de a Red Bull para saber si avanzamos o no.
RE: 12. GP BELGICA 2017 - NachoBcn - 25-08-2017
(25-08-2017, 12:14)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 12:09)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:53)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:41)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:34)Vicotrew escribió: Así es.
Pero lo que es de perogrullo es que el encargado de hacer que el coche corra es el motor, así que hasta que el motor no tire lo que tiene que tirar, los del chasis poco pueden hacer, no creéis?
Bueno. Podían hacer un chasis mejor que el de RB no? Estamos en Mclaren!!!
Por poder podrían pero por si mismo el chasis no empuja al coche xD
Y dale.
Pero tu crees que el chasis de mclaren está a la altura del de RB?
Me mojo. Yo no.
Yo tampoco creo que esté a la altura de Red Bull pero si que creo que está por encima del chasis de Renault y sin embargo Hulkenberg está por encima de los McLaren muchas veces, muy justito pero por encima... y si Palmer fuera mejor piloto quizás también.
Así que teniendo mejor chasis que Renault estamos por detrás porque Renault todavía tiene bastante mejor motor que Honda.
Igual es una conclusión de alguien que sabe muy poco (cosa que es cierto), pero es que yo suelo mirar a Renault en vez de a Red Bull para saber si avanzamos o no.
Pues con eso me vale.
Resulta que estamos en mclaren. Y estamos EN CHASIS, como 4 equipo (y eso si no analizamos bien lo de TR).
Me pinta muy mal el tema.
RE: 12. GP BELGICA 2017 - payoloco - 25-08-2017
(25-08-2017, 12:09)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:53)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:41)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:34)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:32)NachoBcn escribió: Eso nadie lo sabe a ciencia cierta.
Las puntas de velocidad pueden variar mucho dependiendo del ala y del drag y tampoco determinan un buen tiempo o malo por vuelta. Hemos visto ya muchos ejemplos VR con Vmax de media tabla. O campeonatos ganados con las peores Vmax.
Definir si un motor es mas potente que otro, por la Vmax es como intentar saber la velocidad del viento, mojandose la punta del dedo.
Así es.
Pero lo que es de perogrullo es que el encargado de hacer que el coche corra es el motor, así que hasta que el motor no tire lo que tiene que tirar, los del chasis poco pueden hacer, no creéis?
Bueno. Podían hacer un chasis mejor que el de RB no? Estamos en Mclaren!!!
Por poder podrían pero por si mismo el chasis no empuja al coche xD
Y dale.
Pero tu crees que el chasis de mclaren está a la altura del de RB?
Me mojo. Yo no.
Yo creo que es un buen chasis, porque ya sabemos que el motor es una castaña.
Y chasis-motor están relacionados.
RE: 12. GP BELGICA 2017 - NachoBcn - 25-08-2017
(25-08-2017, 12:38)payoloco escribió:(25-08-2017, 12:09)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:53)Vicotrew escribió:(25-08-2017, 11:41)NachoBcn escribió:(25-08-2017, 11:34)Vicotrew escribió: Así es.
Pero lo que es de perogrullo es que el encargado de hacer que el coche corra es el motor, así que hasta que el motor no tire lo que tiene que tirar, los del chasis poco pueden hacer, no creéis?
Bueno. Podían hacer un chasis mejor que el de RB no? Estamos en Mclaren!!!
Por poder podrían pero por si mismo el chasis no empuja al coche xD
Y dale.
Pero tu crees que el chasis de mclaren está a la altura del de RB?
Me mojo. Yo no.
Yo creo que es un buen chasis, porque ya sabemos que el motor es una castaña.
Y chasis-motor están relacionados.
Yo creo que el Sevilla es un BUEN equipo.
Crees que puede ganar la champions?