(15-06-2017, 13:54)enrike hu fr escribió: 10cv +efecto bola de nieve daria para la P-7 ,,, ?????

(15-06-2017, 14:57)cpp2808 escribió:

(15-06-2017, 13:54)enrike hu fr escribió: 10cv +efecto bola de nieve daria para la P-7 ,,, ?????

Con 10 caballos en Bakú, con una recta de 2 kilómetros nos vamos a cagar como nos van a pasar.
Podremos ver una comparación entre un bugatti veyron y un turismo.

(15-06-2017, 15:06)enrike hu fr escribió:

(15-06-2017, 14:57)cpp2808 escribió:

(15-06-2017, 13:54)enrike hu fr escribió: 10cv +efecto bola de nieve daria para la P-7 ,,, ?????

Con 10 caballos en Bakú, con una recta de 2 kilómetros nos vamos a cagar como nos van a pasar.
Podremos ver una comparación entre un bugatti veyron y un turismo.

me apuesto 5 duros  a que no ,,o un franco ,,
diez caballos y una fiabilidad 100 % en mug-h y nadie nos pasarà en recta ,,, 
Cahasi y manos de fernando para el sector ,2 y record en el 3 ,,

(15-06-2017, 08:39)Josemurcia7 escribió:

(15-06-2017, 08:14)alberto29640 escribió:

(12-06-2017, 16:07)cpp2808 escribió:

(12-06-2017, 03:40)alberto29640 escribió: Creo que honda , cuando introduzca la evolución va a avanzar bastante , esta claro que seguirá siendo el peor motor , pero es que con  lo de ahora no deberían dejarlo correr

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La evolución de Honda seguramente será buena, si la verdad (yo ya lo dudo) es de un avance de unos 50 caballos, nos vamos a poner a la altura de Renault en potencia, el salto con esa potencia será muy grande, pasaremos de luchar en el grupo intermedio a luchar con Red Bull y Force india.

Pero hay tres preguntas:
- Realmente serán ciertos esos 50 caballos.
- Con 50 caballos de más romperemos la PU.
- Cuando llegarán esos 50 caballos, en Bakú o en Australia 2018.

Esperemos que esos 50 cv sean en Bakú , Renault tubo problemas parecidos y luego dieron un gran salto pero nosotros estamos mucho peor, a ver si la segunda mitad de la temporada nos da para divertirnos

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Si a Bakú llega algo, ni de coña van a ser los 50 CV, entre otras cosas porque si a Bakú llega algo es el nuevo MGU-H, que eso lo que hará es mejorar la fiabilidad y también la eficiencia. Por lo que de manera residual podría darnos unos 10 CV y hacer que se consuma menos y se acaben carreras. En el ICE es donde está el turrón.

(15-06-2017, 15:06)enrike hu fr escribió:

(15-06-2017, 14:57)cpp2808 escribió:

(15-06-2017, 13:54)enrike hu fr escribió: 10cv +efecto bola de nieve daria para la P-7 ,,, ?????

Con 10 caballos en Bakú, con una recta de 2 kilómetros nos vamos a cagar como nos van a pasar.
Podremos ver una comparación entre un bugatti veyron y un turismo.

me apuesto 5 duros  a que no ,,o un franco ,,
diez caballos y una fiabilidad 100 % en mug-h y nadie nos pasarà en recta ,,, 
Cahasi y manos de fernando para el sector ,2 y record en el 3 ,,

(15-06-2017, 16:31)payoloco escribió:

(15-06-2017, 15:06)enrike hu fr escribió:

(15-06-2017, 14:57)cpp2808 escribió:

(15-06-2017, 13:54)enrike hu fr escribió: 10cv +efecto bola de nieve daria para la P-7 ,,, ?????

Con 10 caballos en Bakú, con una recta de 2 kilómetros nos vamos a cagar como nos van a pasar.
Podremos ver una comparación entre un bugatti veyron y un turismo.

me apuesto 5 duros  a que no ,,o un franco ,,
diez caballos y una fiabilidad 100 % en mug-h y nadie nos pasarà en recta ,,, 
Cahasi y manos de fernando para el sector ,2 y record en el 3 ,,

Que sean 6 duros.

Pd: el año pasado en Baku se batieron los récords de velocidad punta. Más altas incluso que en Monza.

Solo espero que del efecto succión que van a hacer cuando nos adelanten no nos despeguen ningún aletin.

(15-06-2017, 16:31)payoloco escribió:

(15-06-2017, 15:06)enrike hu fr escribió:

(15-06-2017, 14:57)cpp2808 escribió:

(15-06-2017, 13:54)enrike hu fr escribió: 10cv +efecto bola de nieve daria para la P-7 ,,, ?????

Con 10 caballos en Bakú, con una recta de 2 kilómetros nos vamos a cagar como nos van a pasar.
Podremos ver una comparación entre un bugatti veyron y un turismo.

me apuesto 5 duros  a que no ,,o un franco ,,
diez caballos y una fiabilidad 100 % en mug-h y nadie nos pasarà en recta ,,, 
Cahasi y manos de fernando para el sector ,2 y record en el 3 ,,

Que sean 6 duros.

Pd: el año pasado en Baku se batieron los récords de velocidad punta. Más altas incluso que en Monza.

Solo espero que del efecto succión que van a hacer cuando nos adelanten no nos despeguen ningún aletin.

(15-06-2017, 16:30)Josemurcia7 escribió:

(15-06-2017, 08:39)Josemurcia7 escribió:

(15-06-2017, 08:14)alberto29640 escribió:

(12-06-2017, 16:07)cpp2808 escribió:

(12-06-2017, 03:40)alberto29640 escribió: Creo que honda , cuando introduzca la evolución va a avanzar bastante , esta claro que seguirá siendo el peor motor , pero es que con  lo de ahora no deberían dejarlo correr

Enviado desde mi HTC One M9 mediante Tapatalk

La evolución de Honda seguramente será buena, si la verdad (yo ya lo dudo) es de un avance de unos 50 caballos, nos vamos a poner a la altura de Renault en potencia, el salto con esa potencia será muy grande, pasaremos de luchar en el grupo intermedio a luchar con Red Bull y Force india.

Pero hay tres preguntas:
- Realmente serán ciertos esos 50 caballos.
- Con 50 caballos de más romperemos la PU.
- Cuando llegarán esos 50 caballos, en Bakú o en Australia 2018.

Esperemos que esos 50 cv sean en Bakú , Renault tubo problemas parecidos y luego dieron un gran salto pero nosotros estamos mucho peor, a ver si la segunda mitad de la temporada nos da para divertirnos

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Si a Bakú llega algo, ni de coña van a ser los 50 CV, entre otras cosas porque si a Bakú llega algo es el nuevo MGU-H, que eso lo que hará es mejorar la fiabilidad y también la eficiencia. Por lo que de manera residual podría darnos unos 10 CV y hacer que se consuma menos y se acaben carreras. En el ICE es donde está el turrón.

Puede que me equivocase:

http://safety-car.es/thread-6247-post-532345.html#pid532345