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RE: 13. GP ITALIA 2017 - payoloco - 04-09-2017
(04-09-2017, 11:54)Un aficionado escribió: Me tiro al toro porque intento leer todo antes de escribir y es que no llego im sorry, sigo pensando que la solución no es abandonar Honda, si estoy loco puede ser... por cierto perdí mi apuesta de Spa... inocente de mí... no pasa nada... yo lo siento Payo pero no estoy de acuerdo contigo en lo de que con motor Renault ya será todo reluciente, y menos en menos de un año.... estás diciendo que con motor renault en menos de un año repito... mclaren será capaz de acoplarlo en su chasis, con sus cajas de cambio... y como dice nacho sus mapas y ganar a RedBull que lleva años con su chasis y renault y sus propios mapas made in TAG y a Renault que está haciendo un motor para su chasis y al final aprenderán a tener sus mapas... Lo siento pero no lo veo y mira que Honda cada vez me tiene más perdido. Pero si alguien puede creer que con motor Renault, Mclaren ganará carreras o podrá pelear al menos, yo puedo por esa misma razón creer que con las ayudas externas a honda ya declaradas, intereses económicos, etc etc Honda puede tener si no el mejor motor por supuesto uno competitivo estilo Ferrari cuando entró Vettel.
Puede ser. Todo puede ser.
Al final es hacer una lista de pros y contras.
Las ayudas a Honda no van a llegar. Llevamos 3 años repitiendo frases del estilo "es imposible que un fabricante como Honda no sepa hacer motores...", o "la FIA no puede permitirse que honda y Fernando se arrastren por los circuitos....", "con los intereses que hay en juego, tienen que ayudar a Honda diciéndole el secreto de los motores....".
Llevamos 50 ejemplos (GP) de la inoperancia de Honda y de la falsedad de todas estas suposiciones. No sé cuántos ejemplos más necesitamos para tomar una decisión.
Renault tendrá sus problemas, que serán otros. No tiene la potencia de Ferrari o Mercedes, tampoco su fiabilidad, es cierto. Pero no es lo mismo estar a 30cv que a 80. Lo que tienes que recortar es recortable. En el caso de honda entra en la categoría de milagro.
El motor habrá que adaptarlo al chasis, efectivamente, y de ahí que se hablara de este mes para tomar la decisión. Porque hay que empezar a trabajar en el chasis del año que viene.
Honda ha cambiado para este año de diseño de motor. Es decir, para este año se ha tenido que hacer un chasis "nuevo", ya que la disposición, tamaño y peso de los elementos ha cambiado de 2016 a 2017. Y empezaron a trabajar en este diseño en mayo del 2016, por lo que dudo que antes de septiembre del año pasado Honda proporcionara a McLaren información sobre cómo sería el motor en disposición, tamaño y peso.
Dicho de otro modo, si McLaren ha sabido hacer un buen chasis para este nuevo motor honda, también lo podrá hacer para el motor Renault.
Rendirá más que dentro del RB? No lo sé.
Pero lo prefiero mil veces a seguir con Honda.
RE: 13. GP ITALIA 2017 - payoloco - 04-09-2017
(04-09-2017, 12:20)NachoBcn escribió: A ver si te crees que yo voy vendiendo Hondas por ahí.
Estoy igual de cabreado que tu.
Solo digo 2 cosas.
- Para quedarme en Mclaren con Renault. Prefiero quedarme con Honda.
- Si no soy capaz de aguantar un año mas este desproposito y tengo que salir. Me iría a Renault o a Williams si me llega algun rumor de que pueden cambiar de motorista en breve.
La cosa está jodida, se mire por donde se mire.
Lo de Renault es un clavo ardiendo por si el año que viene tiene una potencia parecida al resto, por si ha conseguido reducir esos 30cv que les separa de Ferrari o Mercedes.
Aún así, sigo pensando que Fernando con McLaren-Renault podría ganar en Mónaco, Hungría, Austria y Singapur. Eso son 4 carreras. Y hacer podio en muchas otras.
Valdría para ganar el título?
No lo sé.
Con Honda ya sé que no.
RE: 13. GP ITALIA 2017 - payoloco - 04-09-2017
(04-09-2017, 12:46)Chusss escribió: Es posible lo del estancamiento de Ferrari, ya sabemos la tendencia que tienen a desinflarse a medida que avanza la temporada. Pero de momento apuesto al factor circuito como origen del doblete. El resultado es incierto todavía, ya veremos que pasa. Si Fernando no ficha por Mercedes, y parece que saldremos de dudas pronto, me da igual que gane uno u otro, pero casi prefiero que gane Mercedes, y que se jodan los rojos por perder su oportunidad de fichar a Fernando, que paguen a precio de oro mas subcampeonatos. Yo quería que ganara el alemán por aquello de meter presión a Mercedes con el fichaje de Fernando.
Si no es así, nos conviene mejor que gane Mercedes lo cual obligaría a cortarles mas las alas para el futuro....salvo que en ese futuro si estuviera Fernando claro...en fin...que le den a este bodrio de competición.
Yo quiero que gane Mercedes y Hamilton.
No quiero que nadie le pueda decir a Fernando que estaba equivocado. Fer dijo que en 3 años Ferrari no ganaría, y quiero que así sea.
RE: 13. GP ITALIA 2017 - ethernet - 04-09-2017
Las declaraciones de Brown de ayer en el video que puse dejan claro que si hay McLaren Honda en 2018, Fernando no estará al volante.
Y Brown quiere a Fernando y están arreglando todo para que llegue Renault.
Así que es McLaren Renault o la Indy.
RE: 13. GP ITALIA 2017 - ethernet - 04-09-2017
Y es porque lo quiere así el nano.
Se fue de Ferrari habiendo sido subcampeon, se irá de McLaren porque confía cero en Honda.
RE: 13. GP ITALIA 2017 - pancho - 04-09-2017
http://www.marca.com/futbol/real-madrid/2017/09/04/59ad242f46163f6e048b4591.html
El homenaje del Real Madrid a Fernando Alonso, en directo
RE: 13. GP ITALIA 2017 - enrike hu fr - 04-09-2017
despues Fernando hubiera estado de acuerdo para firmar por ferrari en 2018
pero los italianos lo han desaprovechado ,,
tampoco ganaran en los dos siguientes años ,,añado
RE: 13. GP ITALIA 2017 - julesIII - 04-09-2017
(04-09-2017, 13:15)enrike hu fr escribió: despues Fernando hubiera estado de acuerdo para firmar por ferrari en 2018
pero los italianos lo han desaprovechado ,,
tampoco ganaran en los dos siguientes años ,,añado
...yo no lo diría tan seguro...
...esto sigue siendo una carrera de relevos entre los "elegidos", y no parece que el turno de Ferrari este tan lejos...
Liberty no parece haber ventilado el local en absoluto, y quedaría muy bien que Vettel, el tercer año con ferrari lograra lo que Fernando
no habría logrado en Honda, echarse el equipo encima, trabajar y triunfar...no llegar y besar el santo que era lo que se le critica al
alemán...
Lo dicho...Marcchione está muy seguro en haber puesto los huevos en la cesta adecuada...parece que le han prometido algo y lo quiere
ya, una vez acabado el ciclo Mercedes...
RE: 13. GP ITALIA 2017 - elruf - 04-09-2017
McLaren y Renault, acuerdo total para la temporada 2018.
http://www.autobild.es/noticias/mclaren-renault-acuerdo-total-temporada-2018-163034
Otro medio más que se tira a la pisicina, supongo que también se trata un poco de clickbait y de ver quien fue el primero si luego sale así la cosa, pero el río suena bastante.
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McLaren: Engine situation could still be resolved in coming days.
https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-engine-honda-renault-brown-949234/
En motorsport.com son un poco más comedidos, parece que la pieza que falta para completar el puzzle es que Toro Rosso cierre el acuerdo con Honda.
RE: 13. GP ITALIA 2017 - Carreño - 04-09-2017
(04-09-2017, 10:59)DE-ZETA-TE escribió:(04-09-2017, 10:27)Carreño escribió:(04-09-2017, 10:21)enrike hu fr escribió: creo que ven a "podemos" en renault ,,jajaja
mercedes seria el pp
y feerrari el Psoe traidor ,, XDDDDDDD
y Honda los de ciudatans ,,jajaja
Honda, Ciudadanos????
Enrike HONDA es todo el montón de mierdha de Juntspelsi de suputamadre!
Eso es Honda.
FUERZA Y HONOR
Hola Carre, me alegro de leerte ¿qué tal las vacaciones?
Si hay un partido político comparable a Honda yo creo que debe de ser unos de estos...
jajajajajaja que buena película... obra maestra!!!
Las vacaciones, trabajando, puf , con el añito que llevo como para vacaciones... eso sí me lo tomo tipo Enrike , mucho karma, mucha naturaleza, ... y volviendo a las raíces más astures de la historia...
Yo también te sigo hermanín (que se dice cariñosamente en Asturias)...
Eso sí, me relajé de la F Bernie, porque cogí moral pensando que al no estar él esto cambiaría, pero ahora es casi peor, no está pero tiene los mandaos de Liberty encadenados y sus asalariados (TODT y Whiting )de por vida de la FIA liderando el negocio ...
Por otro lado, cuando entran los mastuerzos, multinicks, y los que vienen con el relativismo a relativizar todo y a comparar con la carrera de Fernando la de pilotos que nunca llegarían a pilotar un F1 de no ser la FBERNI... pues me cansan mucho y también me lo tomo con más tranquilidad, para no incendiarme e incendiar este santo lugar.
Pero a los fanáticos alonsistas absurdos, de esos cada día estoy más cerca... cada día os sigo más...
FUERZA Y HONOR