(21-09-2013, 12:33)DE-ZETA-TE escribió:

(21-09-2013, 12:24)jorvermo escribió: Sino fuera por el S3 Fernando estaria luchando con los mercedes facilmente pero claro, perder 5 decimas en ese sector te mata.

Exactamente jorvermo....5 décimas de las 3 se pierden ahí...Sector 3 - curvas 14 a la 23....máxima exigencia de carga aerodinámica y tracción....



¿Dónde están los escapes de este pack aero?

¿Y la tracción que se vió por momentos en Spa y Monza?

Vaya careto de Stella...

(21-09-2013, 12:33)magic_alonso escribió: Scuderia Ferrari ‏@InsideFerrari 23s

#SINGP Indicaciones claras de los pilotos sobre la puesta a punto: sienten el coche mejor que ayer pero ahora trabajan en buscar más agarre.

(21-09-2013, 11:50)DE-ZETA-TE escribió: Bueno, pues despues de lo dicho ayer y lo visto hoy, en mi opinión Ferrari debería hacer lo siguiente, este fin de semana y los siguientes:

1) Salir en FP3 a probar todo lo que puedan de 2014 (no es ilegal). A su bola y sin pensar ni en calificación

2) Salir en Q1, dar una vuelta y pa dentro, calificando en última posición aposta

3) El domingo hacer la salida con muchísima calma desde las últimas posiciones. Comunicar ambos pilotos en la primera vuelta problemas de agarre con estos neumáticos y retirarse de la carrera "por seguridad"

Es asqueroso el espectáculo lamentable que dan estos de Antena 3. Les han leído la cartilla pero bien. En eso estoy 100% con Carreño; es descarada la campaña de entronización del prefabricado.

Lo más doloroso es verlo hacer en nuestro propio país. Eso es vil, cobarde y vergonzoso.