(23-03-2018, 11:24)ethernet escribió:

(23-03-2018, 11:22)MrMojo escribió:

(23-03-2018, 11:20)ethernet escribió:

(23-03-2018, 11:18)MrMojo escribió:

(23-03-2018, 11:18)ethernet escribió: Revisando, los tiempos en tanda de los otros fueron con ultrablandos, los de Fernando con Blandos.

Al final de todo Fernando hizo una vuelta con carga alta y ultrablandos en 1:29.0

Donde los ves?

En la app oficial....

Casi tres euracos que he soltado ...

La tengo, pero solo me dice la mejor vuelta, no me deja verlas todas.

Si vas a carreras verás que pone FP1 y FP2 de color rojo. Le das y te descarga la sesión y puedes repasar lo que quieras.

(23-03-2018, 15:55)payoloco escribió:

(23-03-2018, 15:29)gandalf escribió: Si mañana estamos a menos de 1 segundo de la pole......vendo el el equipo ( con Payo incluido) y me hago amanothiense.

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Acabo de escribir yo que entre 1,2 y 1,4. 
Pero si lo pienso fríamente, creo que estará por encima de 1,5 segundos, porque es muy muy raro que el 7º-8º no estén al menos a esa distancia. 

Vamos, que nuestro equipo se va a revalorizar como el bitcoin. 


Si estamos a menos de 1 segundo, me pongo una camisa de enrike (de esa rojas floreás que tiene)

(23-03-2018, 16:06)payoloco escribió: Race pace
Lewis Hamilton said he was excited by the prospect of a tight fight and it looks like he’ll have just that if the long-run pace is anything to go by. Once again, Mercedes came out on top, but they were just a tenth of a second ahead of Ferrari. Red Bull were only a further tenth further back.


Long-run pace deficit
POSITION TEAM GAP (S)

1 Mercedes
2 Ferrari +0.1
3 Red Bull +0.2
4 Haas +1.1
5 Renault +1.2
6 Force India +1.5
7 McLaren +1.6
8 Toro Rosso +1.8
9 Williams +1.8
10 Sauber +2.5


Esto dice la FIA. Yo no creo que en ritmo de carrera estemos por detrás de FI, sinceramente, y menos a 4 décimas de Renault y 5 de Haas. 

Pero habrá que ver si ha sido debido a rodar con precauciones o que.

(23-03-2018, 15:19)ldg escribió: Stoffel

" pasamos un buen día,  perdimos 45 min en el garage pero pudimos rodar bien y comprender algo más el coche, lo más importante después de los ensayos de invierno.

Nuestros problemas no eran problemas gordos y han sido resueltos rápidamente.

Con ganas de determinar el set-up de calificación y ver donde nos sitúa.

Estamos en una situación bastante buena,  el feeling en el coche es bueno, tengo la impresión que se puede hacer algo.

Todo funciona como previsto, tenemos que continuar hacia delante para ganar performance.

La posibilidad de rodar en pista mojada durante las calificaciones del sábado me encanta.

Estamos en un pelotón muy apretado en distancias, lo cual es muy difícil para todos.

Espero podamos aprovechar esa lluvia que se ve en el radar para el week-end "

(23-03-2018, 16:10)payoloco escribió: El equipo va a pasar a llamarse GANDALF-PAYO (en plan chasis+motorista), y a modo de guiño al gran Gandalfini. 

Hemos perdido algunos partners, pero confiamos que otros se puedan unir pronto. 


Desde la sección de marketing, se va a lanzar esta camiseta a modo de reclamo: